09期关于11号线隆德路主变110kv二段配合上级电力公司停役现场保驾方案.doc

输变电分公司编制 2017年第09期 关于11号线隆德路主变110kv二段配合上级电力公司停役 施工现场保驾方案 主要工作内容 按照申通地铁维修规程，为配合上级主变施工，完成隆德主变一、二段设备负荷切换的顺利完成，特制订此方案。 计划工作时间 1. 110KV二段航隆1A014停役：2017年12 参与保驾人员 输变电分公司11号线当班变电维修班组、变电运行班组。各班组成员在隆德主变翻电过程中主要安排如下。 变电维修班组： 隆德路控制中心SCADA设备由当班SCADA检修人员负责，监控、汇总各变电站设备操作情况、运行情况以及各类信息通报。 因此次配合停电工作冷翻施工，当班检修人员除按本次“翻电人员安排表”配合运行人员完成设备操作和变电站保驾工作外，其余人员随变电维修工程车在11号线桃浦混变作为机动人员待命，处理其余各站可能出现的故障。 检修技术主管至电调大厅配合电力调度进行操作及应急处置。 变电运行班组： 根据上述时间阶段，12月4日、12月5日晚隆德主变有设备冷翻操作，隆德主变、嘉定新城主变、马陆混至徐家汇降（含隆德控制中心跟随所）安排有人值守； 变电运行主要负责翻电前后对各自管辖区域变电站内所有设备运行情况（35kV进出线是否带电、整定值是否在正确组，三类负荷是否翻正，UPS、EPS等设备是否正常）。 应急人员通讯录见附件2。 改造期间运行方式调整方案 1、供电方式调整时间分别为12月4日运营结束、12月5日运营结束后进行。 2、调整方案： （1）12月4日运营结束后，经供电方式调整，11号线：经调整后轨道新城站（主变）35KV二段母线通过桃浦新村混变（联络站）向11号线隆德站站（主变）35KV四段母线供电。（详见附件电力设备应急预案中的运行方式安排）； （2）12月5日运营结束后，11号线隆德路主变2号主变带负荷运行，下级各变电站恢复至正常供电运行方式。 准备工作 各阶段停电前，变电运行通知所有供电方式调整所影响的相关部门； 各阶段停电后及恢复正常运行方式后（即12月4日、12月5日夜班操作后），变电运行对11#线隆德主变、嘉定新城主变、马陆混至徐家汇降（含隆德控制中心跟随所）设备、交流屏、直流屏、事故照明屏、EPS、UPS等重要负荷及信号集中站UPS设备进行全面检查，确认设备处于正常可靠运行状态。 施工停电前，变电运行人员对全线变电站内应急照明情况进行检查并将手电筒等临时应急照明电源充好电，保证应急情况下使用。 做好抢修车辆备品备件检查及整理工作。（随车物品清单详见附件1） 确认抢修车辆的车况及油量等情况。 调整运行方式注意事项 供电方式调整实施工作人员根据自身工作安排，由供电方式调整开始前达到各待命地点。 调整实施过程中，值班人员加强监控站35KV、1500V、400V、UPS、EPS设备情况，（注： 400V设备停役情况下，400V分段自切不成功的情况下及时上报） 调整实施过程中，如设备存在故障，无法继续操作应立即上报隆德路控制中心，并根据供电方式调整故障处理原则进行处理。 变电运行人员在运行方式调整后，需确认所在变电站设备、交流屏、直流屏、事故照明屏、EPS、UPS实际运行状态，并上报隆德路控制中心电力调度。 应急预案 一、运行方式调整期间的影响： 变电站（110/35KV）：11号线隆德站（主变）、桃浦新村混变（联络站）供电方式改变； 车站（400V）：桃浦新村站至江苏路站 车辆段（停车场）触网（1500V）：无 11号线北段二期 车站（400V）：上海交大站至徐家汇站 13号线： 变电站（110/35KV）：隆德路开关站 车站（400V）：淮海中路站至金运路站（含13#北翟路停车场） 车辆段（停车场）触网（1500V）：13#北翟路停车场 二、运行方式 1、正常运行方式 11号线隆德站（主变）：玉隆1C045、航隆1A014线路运行； 1#、2#号主变运行； 35KV一/三段分段开关运行； 35KV二/四段分段开关运行； 35KV三/四段分段开关热备用，自切用上； 桃浦新村混变（联络站）： 35KV南桃I、35KV南桃II开关热备用； 13号线隆德路开关站：35KV分段开关热备用，自切投用。 2、航隆1A014线路停役后的非正常运行方式 11号线隆德站（主变）：航隆1A014线路停役； 2#号主变停役； 35KV一/三段分段开关运行； 35KV二/四段分段开关冷备用； 35KV三/四段分段开关冷备用，自切停用； 轨道新城站（主变）：35KV分段自切停用； 桃浦新村混变（联络站）：35KV南桃II开关运行； 马陆混变至江苏路混变35KV分段自切停用； 上海交大至徐家汇35KV分段自切停用； 13号线隆德路开关站：35K