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自然条件对城市以及交通线路的影响第1节第四章.ppt 51页

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3.自然条件对交通运输方式的影响 4.“南船北马”形成的自然条件 公路选线的一般原则 (1)国道选线的一般原则:路线基本方向以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度,以节省运营时间。 (2)地方性公路选线的一般原则:地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主,可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。 (3)平原公路选线的一般原则:尽量少占好地,处理好与农田水利建设的关系和与城镇发展的关系。 (4)山区公路选线的一般原则:道路在陡坡上呈“之”字形分布,山谷中的道路应避开陡坡。 [活学巧用·大冲关] 2.在下图所示区域内,准备修建从A城(120.5°E,28°N) 到B城的公路。完成(1)~(2)题。 (1)在图示的四条线路备选方案中,最佳方案为 (  ) A.①         B.② C.③ D.④ (2)图中显示,影响公路线区位的主要自然因素是 (  ) A.地形因素 B.水文因素 C.气候因素 D.植被因素 解析:第(1)题,地方性公路应考虑修路的成本,选择③相对较近,基本沿等高线修建,工程量小。第(2)题,据图分析可知,地形影响最为突出。 答案:(1)C (2)A 考向一 自然环境对聚落的影响 命题 视角   结合聚落分布图及相关内容考查聚落的分布及其影响因素。 [例1] (2011·北京高考)下图为“地处北纬50°附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图”。读图,回答(1)~(2)题。 (1)图中 (  ) A.河流形成于距今2 300万年前 B.①处经历了先侵蚀后沉积过程 C.②处地层由下到上是连续的 D.河流③处左岸侵蚀,右岸堆积 (2)该聚落 (  ) A.出现在图中所示断裂产生前 B.坐落在河流冲积平原上 C.自然景观以落叶阔叶林为主 D.居住区适宜向河滩扩展 [解析] 本题主要考查地质构造的变化等知识,意在考查考生对地质剖面图的分析能力。据图可知,河流底部岩层的地质年龄小于2 300万年,故A项错误;①处为断层上升的岩块,上升应伴随着外力侵蚀,故①处经历了先沉积后侵蚀的过程,B错误。②处缺失1.5~21百万年的地层,故该地层不连续。第(2)题,本题主要考查聚落的演变状况,意在考查考生结合所学知识对图示的分析和判读能力。从图中建筑物在断裂带上没有分布可知该地聚落出现在断裂发生后,故A项错误;该地聚落并非是沿河分布的,故B项错 误;北纬50°附近欧洲中部植被以落叶阔叶林为主,故C项正确;河滩所在地处于断裂下陷带上,不是聚落分布的最佳位置,故D项错误。 [答案] (1)D (2)C 考向二 交通线、点的自然区位因素 命题 视角 1.分析交通线、点的自然区位因素。 2.结合区域自然地理特征,对公路、铁路等 交通线的不同方案进行评价。 3.结合大型交通建设工程分析制约其建设的 自然因素。 [例2] (2010·江苏高考)图为“某地区等高线地形图”。读图回答(1)~(2)题。 (1)甲河与乙河的分水(脊)线是 (  ) A.KLOP线         B.KMOP线 C.KMNQ线 D.KRQ线 (2)拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线,修建供拖拉机通行的道路,合理的路线是 (  ) A.KRQFF线 B.KMNQPT线 C.KLOPT线 D.KST线 [解析] 第(1)题,分水(脊)线从大的方面来说往往是山脉或高地,从微地貌来说是山脊。第(2)题,按照“K点与T点之间选择起伏较平缓的路线”的要求选择等高线分布比较稀疏的线路。 [答案] (1)B (2)D 阴雨连 * 返回 第四 章 晨背关键语句 理解教材新知 应用创新演练 知识点一 知识点二 随堂基础巩固 课时跟踪训练 第 一 节 把握热点考向 考向一 考向二 1.数字法记忆城市区位 (1)“四多”:平原城市多;降水适中、气温适宜的中低纬度沿海城市多;河流沿岸城市多;矿产资源丰富且开发处城市多。 (2)“四少”:热带平原城市少;崎岖山区城市少;恶劣的气候区城市少;矿产贫乏或未开发处城市少。 2.歌诀法记忆交通线路选线原则 自然条件为基础,地形地势先关注; 社会经济是主导,造价效益要考虑。 [自读教材·抓基础] 1.地形对城市的影响 地形 城市分布特点 城市分布成因 平原 世界上绝大部分特

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