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深沟球轴承噪声的产生及异声判别方法宁波摩士集团股份有限公司 (浙江宁波 315174)杭 州 轴 承 试 验 研 究 中 心 (浙江杭州 310022)张玉环 贾学军李兴林【AB 深沟球轴承噪声的产生及异声判别方法 宁波摩士集团股份有限公司 (浙江宁波 315174) 杭 州 轴 承 试 验 研 究 中 心 (浙江杭州 310022) 张玉环 贾学军 李兴林 【ABSTRACT】The generating mechanism of vibration and noise for deep groove ball bearings is sys2 temically analyzed , the characteristics of vibration frequency , vibration amplitude and periodicity of the various defects are discussed , and the characteristics of vibration - abnormal sounds are described , which are produced by common quality defects in production. 符号说明 接触角 , (°) 径向游隙 μ, m 内沟 、外沟半径 ,mm 钢球直径 ,mm 钢球组中心圆直径 ,mm 内圈和外圈的绝对角速度 ,radΠs 内圈和外圈的绝对转速 ,rΠmin 钢球公转和自转的角速度 ,radΠs 钢球公转和自转的转速 ,rΠmin 内沟道和钢球上 a 点的绝对线速度 , mΠs 外沟道和钢球上 b 点的绝对线速度 , mΠs 钢球球心的绝对线速度 ,mΠs 内沟道和钢球上的 a 点相对保持架的 线速度 ,mΠs 球数 单位时间内内沟道 、外沟道和钢球的 接触循环次数 ,次 内沟道上 1 个和 t 个故障时的振动频 率 , Hz 张 玉 环 女 , 43 岁 。 α ur Ri 、Re Dw Dm ωi 、ωe ni 、ne ωm 、ωw nm 、nw V ai 、V aw 本科 毕 业 , 品 管 部 长 , 高 级 工程师 ,轴承杂志编委 。从 事轴 承 技 术 、质 量 管 理 工 作 。参 与 研 制 汽 车 变 速 箱 轴承获 吉 林 省 科 技 成 果 二 等奖 。在 轴 承 杂 志 发 表 论 文 15 篇 。 能产生 使 人 听 到 的 声 音 , 只 有 振 动 频 率 在 20 ～ 20 000 Hz 范围内 ,声强级在 10～100 dB 的范围内 才能引起人的听觉 。噪声可定义为无用的 、人们 不想听的而实际存在的声音 。轴承噪声是人们日 常生活中所碰到的各种噪声中的一种 ,下面利用 测振原理 ,讨论分析振动 - 噪声形成机理 。 深 沟 球 轴 承 在 无 载 荷状态下 ,钢球与内外沟 道的中心点接触 ,这时接 触角 α = 0°。测 振 时 , 轴 承装 在 测 振 仪 主 轴 心 轴 上 ,内圈的一端面 ( A 面) 靠心轴轴肩限位 ,在外圈 的另 一 端 面 ( B 面) 施 加 一轴向力 ,因轴承有一定 的径向游隙 ,亦即有一定 V be 、V bw Vm V aim 、V awm Z f i 、f e 、f w Fi1 、Fit Fe1 、Fet 外沟道上 1 个和 t 个故障时的振动频 率 , Hz 的轴 向 游 隙 , 因 此 内 、外 圈产生相对轴向位移 ,这 时钢球与内沟道在 a 点接触 ,与外沟道在 b 点接 触 ,接触角 α不再为零 ( 参见图 1) 。施加于外圈 B 面的轴向力通过钢球传给内圈 ,使内圈 A 面与 心轴轴肩靠紧 ,并产生一定的压力 ,主轴回转时 , ·21 · 图 1 1 轴承噪声基本概念及其形成机理 声音 机械振动产生的机械波通过某种介 质传播到人的耳膜 ,耳膜振动导致人生理上的一 种感觉 。有振动才有声音 ,但不是所有的振动都 《轴承》2002. №. 1通过心轴轴肩与内圈 A 面间的摩擦力带动内圈回转 ,测振仪传感器垂直压在外圈宽度的中部 《轴承》2002. №. 1 通过心轴轴肩与内圈 A 面间的摩擦力带动内圈 回转 ,测振仪传感器垂直压在外圈宽度的中部 ,将 轴承的径向振动转换成相应的电信号 。 接触角α的大小可根据图 2 所示的几何关系 推得 这时示波器的波形为频率很高 、峰值很小的脉冲 的集合 ,类似表面粗糙度波形 ,见图 3 。这种波形 称为基础波形 (以下简称基波) 。基声以外的其他 噪声统称为异声 。常碰到的异声有 : 叠加在基声 之中的各种频率的金属摩擦声 ; 叠加在基声之中 的各种嗡鸣声 ;叠加在基声之