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《物流管理》课件;2019/12/1;现代物流;2019/12/1;2019/12/1;“物流”，是个舶来品。改革开放之前，几乎听不到“物流”一词。从它在中国大地登陆算起，到如今也只不过20多年的光景。 在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。 物流，被业界称为“第三利润源”，被媒体称为“21世纪最大的行业”，被老百姓称为“金饭碗”。 ;; 世界物流的发展状况;我国物流的现状;三是库存大。据统计，2000年我国库存商品沉淀的资金高达4万亿元，占当年GDP近50％。而目前国际公认的库存商品与GDP的比例，发达国家一般不超过1％，发展中国家也不过5％ 四是效率低。传统物流各自为政的组织形式，分散、低效、高耗的运行方式，损失浪费惊人。有专家估计，我国仅汽车空驶率就高达37％，相当于150万辆载重汽车来回空跑。;1999年我国的物流成本约占GDP的20%，而同期的美国仅为9.9％。增加的这笔费用将转嫁为商品价格的提高、企业利润的减少以及国家税收的减少。若以2000年GDP 总额89468亿元计算，若达到美国的物流水平，我国每年物流有9000亿元的利润空间 据权威人士分析，中国的物流业的总体水平，特别是从物流成本占GDP的比重来衡量，大约在发达国家上世纪70年代末80年代初的水平。中国物流业虽然已迈入发展期，但总体上仍落后于发达国家20至30年。;国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合发布的信息显示， 2006年，我国社会物流总费用超过3.8万亿元，同比增长13.5%。根据三部门的预计，今年的物流费用增幅将回落2.5个百分点，而物流需求规模增长将在15%以上，物流业增加值预计增长10%以上。 从物流总费用的构成看，2006年运输费用为2.1万亿元，同比增长12.8%，占社会物流总费用的比重为54.7%；保管费用为1.2万亿元，同比增长16%，占社会物流总费用的比重为32.1%，与2005年相比，这一比重扩大了0.7个百分点。;“我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。”中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发表示，现代物流业对社会经济??展的支撑力继续增大。2006年我国物流总额达59.6万亿元，按现价同比增长24％，无论现价还是可比价增长率都明显高出同期GDP增长，是我国2006年GDP较快增长的的一个基本保障。 据悉，2006年，我国社会物流总费用超过3.8万亿元，同比增加0.4万亿元，增长13.5％，而我国社会物流总费用与GDP的比率为18.％，2004、2005、2006年分别比上年下降0.1、0.3和0.2个百分点。在物流需求规模增长明显快于GDP增长的情况下，社会物流总费用与GDP的比例逐渐降低，表明我国物流业的运行质量进一步提高。? 物流专业人才被列为我国12类紧缺人才之一。（600万);“回”：就是“回”字恰恰是表现了中国物流的现实状况。四四方方的字代表了中国物流的现状以及发展前景： ? 一、方方正正的一座城，圈里面的人想出去，难；圈外面的人想近来也是一头雾水，还是难啊； 二、中国物流发展到了今天已经走入整合的时代，并购、联合等举措频频出现，恰恰就像大口吃小口一样形象； 三、不可否认，中国物流还是处于多乱散小的时代，但是价值规律已经开始逐渐显现：物流的价值逐渐被生产、流通企业所认识，而物流服务企业也开始慢慢的认识到物流管理的重要性，而不再是之前的打打杀杀，这一切无不说明了物流价值规律开始慢慢走向了正轨； 四、物流管理最重要的就是关于人才的问题，近些年众多的企业开始加大对于物流管理人才的培养，甚至高薪聘请，将高水平的物流人才请回来是我们现在经常看到的事情，难道这传达的不是一个有力的信号吗？ ;物流人才教育工程积极推进;物流师国家职业资格认证体系形成 ;　　2006年，是“十一五”规划的开局之年，也是中国物流业稳定快速发展的一年，这一年来，物流行业发生了许多生死攸关的大事。由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的“2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”最近进行了“2006年中国物流与采购行业10件大事”的评选与发布活动。在企业、专家、媒体广泛参与推荐的基础上，经全体代表现场投票排定，选出的10件大事。;教学内容;第一章 物流管理概述;第一节 物流基础知识;（一）1915年美国的阿奇.萧在《市场分销中的若干问题》中首次提出了Physical Distribution，有人把它译为“实体分销”，也有译为“物流”的，其实质是“分销物流”。 （二）二战后，人们总结了在军事后勤中的一些理论、方法和技术，形成了“后勤管理”（Logistics Manage