区域供冷多级泵系统能效研究.docVIP

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区域供冷多级泵系统能效研究 区域供冷多级泵系统能效研究 一级学科 土木工程 学科专业 供热、供燃气、通风及空调工程 研究生 曹荣光 指导教师 由世俊教授 天津大学环境科学与工程学院 二零一一年五月..,.,,独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发 表或撰写过的研究成果,也不包含为获得墨鲞盘堂或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在 论文中作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名:彰别 签字日期:口,/年歹月日 ▲ 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 苤室蕉堂有关保留、使用学位论文的规定。 特授权墨奎盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学 校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 保密的学位论文在解密后适用本授权说明 ▲ 导师签名:\ 学位论文作者签名:劫 ’ 签字日期:/年舶日 签字嗍吻“年州,◆ , ■中文摘要 本文系统地研究了区域供冷变流量输配系统的能耗评价方法,并在其基础 上分析了区域供冷多级泵系统的能效。针对具体的工程问题,研究了变流量输 配系统中如何保持调速水泵高效运行的具体技术措施。主要内容分为六章,研 究要点如下: 第二章研究了区域供冷输配系统能耗的评价方法。在输配系统能耗分类的 基础上,定义了评价输配管网能耗特性的指标一输配效率。对于拓扑结构和管 径参数已经确定的输配管网,该指标对输配能耗的评价具有客观性,对降低输 配能耗有具体的指导意义,可以为输配系统形式和运行方式优化提供独立判据。 该指标可以量化输配系统的最大节能量,为控制系统设计提供目标。对区域供 ▲ 冷变流量输配系统中调速水泵的效率进行了研究,提出了在系统设计和运行过 程中如何实时追踪调速水泵高效区的技术措施。 第三章研究了输配系统动力学数学模型的建立方法。建立了输配系统设计 工况和运行工况管网动力学数学模型。通过运行工况管网模型的求解。可以计 算运行工况下管网各用户的阻抗值以及系统循环动力设备的运行状态,为第二 章定义的输配能耗和输配效率提供理论计算方法。 第四章研究了区域供冷输配管网阻抗值辨识方法。提出了基于现场辨识和 系统辨识相结合的管网阻抗混合辨识法,建立了数学模型,并研究了数学模型 的数值计算方法。对示例工程的数值实验表明,该辨识方法得到的管网阻抗值, 在用于输配系统运行工况分析时具有满意的精度。通过本章的研究,为第三章 所建立的管网模型在实际工程中的应用清除了障碍。 第五章研究总结了区域供冷输配系统通用性设计方法,以量化各不同输配 方案的使用功能,为各不同输配方案的比较提供统一的前提。 ▲ 第六章利用第三章所建立的管网动力学模型,对多级泵系统的工况模拟方 法进行了研究。提出了旁通管用户多级泵系统工况模拟的简化方法。 第七章是工程实例研究。综合运用本文提出的输配效率分析方法。结合工 程实例,研究了多级泵系统能效评价方法,分析了多级泵系统的应用意义。 本文的研究成果,可以直接为区域供冷多级泵系统形式和控制方式选择提 供充分的理论和计算依据,可以节约大量的科研投入资金。本文的研究可以为 包括区域供热输配系统在内的其他暖通空调输配系统的节能研究提供参考。 关键词:区域供冷多级泵系统输配效率水泵效率管网模拟阻抗值辨识通 用性设计● ■ ●■■● 、. ,. 笛: . ●. , ,., .. 鸟, .他 . ▲ . ◆.,, . .●. . .. , . . . 戤. . . , . 鹏. :, 目 录 第一章绪论 .区域供冷应用现状及选题意义?。 .变流最输配系统研究现状. .问题的提出.研究内容与方法?. .本文创新与意义??. 第二章区域供冷输配能耗和输配效率? ● .研究意义与创新。 .输配能耗分类及输配效率 ..问题提出 ..输配能耗分类??. ..输配效率.调速水泵高效区追踪策略 ..调速水泵效率..高效区追踪策略? ..本节小结.本章小结? 第三章区域供冷输配管网动力学模型? .内容概述与创新。 .输配系统的简化。 .输配系统基本方程??。 .循环水泵性能曲线??。 ..性能方程的确定? 之 ..性能方程的转速变换??. .管网图及其矩阵表示??. .输配系统动力学模型?。 ..设计工况管网模型. ..运行工况管网模型 .模型算法? .算例应用分析..设计工况? ..运行工况?● ?■ ..本节小结。 .本章小结。 第四章区域供冷输配管网阻抗值辨识? 。研究意义与创新.. .管网阻抗值辨识的数

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