运风高速公路永济互通赵杏桥拓宽改造工程施工现场监理招标关键.doc

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运风高速公路永济互通赵杏桥拓宽改造工程施工监理招标关键内容公开 项目概况 永济互通赵杏桥为2×16m装配式空心板桥,桥面净宽11m,该桥在运风高速公路K48+806处上跨,于1995年建成运营。改造方案为拆除旧桥后在原位置新建一座新桥(1-40米预应力砼简支T梁)及引线工程、相关附属工程。拟建项目起点位于运风高速公路南侧与舜都大道相接,路线向北跨越运风高速,终点与小风线相接,路线全长0.631km,按双向六车道一级公路标准建设,路基宽度36m,桥面净宽2×16.75m,设计速度60 km /h,汽车荷载等级为公路一Ⅰ级。 招标范围:运风高速公路永济互通赵杏桥拓宽改造工程的路基、路面、桥梁工程及相关附属工程的施工监理。 本工程计划施工工期为 8 个月,监理服务期:施工准备期 0.5个月、施工期 8 个月、缺陷责任期监理服务期 24 个月。 本项目设一个监理标段即总监理工程师办公室,负责本项目上述招标范围内全部工程的施工监理。 对投标人的资格条件要求 1、投标人须同时具有交通运输部核发的公路工程甲级监理资质,并具备交通质监机构认定的公路工程综合类乙级试验检测机构资格,持有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照,具有相应监理经验的监理单位均可参与投标。 2、投标人在近五年内(2013年1 3、存在下列情形之一者不能参与投标: (1)被交通运输部或山西省交通运输厅取消或暂停投标资格,且处于处罚期内的; (2)在交通运输部或山西省公路建设市场信用评价考核定级中被评为D级,且处于处罚期内的; (3)投标人及其法定代表人、拟任总监理工程师在近三年内(2015 (4)与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人; (5)人民法院通过司法程序认定的失信被执行人。 (6)投标人在“信用中国”网站平台中有“负面记录、被列入黑名单或失信被执行人等”不良信用记录。 4、投标人具有下列情况之一的,不得参与同一标段或不分标段的同一项目的投标: (1)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位; (2)具有投资参股关系的关联企业; (3)董事、监事、总经理、副总经理和财务负责人相互兼职的关联企业; (4)法律法规规章规定的具有关联关系的其他情形的。 5、本项目不接收联合体投标。 6、存在关联关系(同为一个法定代表人或相互控股或参股或相互任职或工作的)的投标人如同时参加了本项目施工及施工监理的投标,则不会同时中标。 评标办法 运风高速公路永济互通赵杏桥拓宽改造工程施工监理招标评标办法 1.总则 1.1、为规范本工程施工监理评标工作,根据《中华人民共和国招标投标法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》(国家发改委等七部委2001年第12号令)、《公路工程施工监理招标投标管理办法》(交通部2006年第5号令)及《建设工程监理与相关服务收费管理规定》(发改价格[2007]670号)等有关规定,并结合本工程招标文件,制订本评标办法。 1.2、评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。 1.3、评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定,不得和投标人串通,不得泄露与评标活动有关的情况,不得索贿受贿,不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作,不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。 1.4、本工程评标采用综合评标法(双信封)。 2. 评标组织及职责 2.1、评标委员会组成 招标人依法组建评标委员会。评标委员会由山西省评标专家库中随机抽取的评标专家共同组成,人数为 5 人。评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员,负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。 2.2、评标委员会职责 (1)对投标文件进行初步评审、资格审查; (2)确定评审需澄清、核实的内容; (3)进行商务、技术的详细评审; (4)综合评分并推荐中标候选人; (5)建议是否重新招标; (6)完成书面评标报告提交招标人。 3.评审程序 3.1、评标准备 评标委员会开始评标工作之前,必须首先认真研读招标文件;招标人应当向评标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其他重要信息与数据,协助评标委员会了解和熟悉招标工程的如下内容: (1)招标项目的工程规模、标准和工程特点; (2)招标文件规定的评标办法; (3)招标文件规定的其他与评标有关的内容。 3.2、评审程序 (1)初步评审; (2)资格审查; (3)详细评审; (4)投标文件的澄清; (5)综合评分; (6)推荐中标候选人; (7)编写评标报告。 4. 初步评审 评标委员会将对投标文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能进入下一阶段评审。通过初步评审的主要条件: (1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制,字迹清晰可辨: (2)投标文件(正本)按招标

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