高速流体力学实验.pptVIP

同轴热电偶测热传感器： 两种不同材料的热电偶丝，一端连接； 响应快，但灵敏度低； 适宜驻点区附近及电离气体的测量； 外形尺寸：柱形Φ1.6～2mm。 热电偶是一种基于热电效应的温度传感器。扩散电动势(接触电动势)和温差电动势 铜丝 铜丝 将铂通过真空溅射的方法溅射到玻璃的表面，铂薄膜的厚度约为 10-8m~10-7m，其两端选用银浆作为引线。薄膜电阻温度计在一定温度范围内其电阻变化与温度变化成正比。 测热原理 建立在一维半无限体热传导模型基础上，金属薄膜满足如下假设： 厚度很薄，与基底厚度相比可以忽略； 吸收的热量可以忽略不计，温度可以认为是传感器表面的温度。 力学实验原理与方法 高速流体力学实验 2.1 基本知识 ① 研究对象 ② 速度划分 ③ 流动特点 ④ 实验研究分类 ⑤ 主要模拟参数 ⑥ 主要研究内容 ⑦ 风洞实验主要困难 ⑧ 典型模拟设备 2.2 测试方法 ① 基本构成 ② 压力测量 ③ 热流测量 ④ 天平测力 ⑤ 自由飞测力 ⑥ 油流技术 2.3 案例分析 2.4 现代实验技术 2.1 基本知识 ① 研究对象 飞行器：超声速飞机、战术导弹、战略导弹、 航天飞机、返回式飞船、跨大气层飞 行器； ② 速度划分 亚声速 M≤0.8 跨声速 0.8≤M≤1.2 超声速 1.2≤M≤5 高超声速 M≥5 ③ 流动特点 可压缩性———激波——声障——气动力 粘性 ———烧蚀——热障——气动热 电离——等离子体鞘——黑障——气动物理 亚声速飞行 穿越大气层飞行 高超声速飞行 边界层理论 升/阻力机制 声障 跨声速理论 热障、黑障 1900 1920 1940 1960 1980 2020 2000 气体动力学的突破与航空航天技术发展 普朗特 冯-卡门 钱学森 喷气推进理论 跨/超声速飞行 张新宇 高温化学反应流动 超燃/真实气体效应 高超声速技术：新理论；新概念，新方法，新技术 M 3~4 国家重大需求背景 M 1 M 7~10 M 2~3 航空飞行器发展 航天飞行器发展 高超声速飞行器 空天飞行器 临近空间飞行器 2.1 基本知识 ④ 实验研究分类 真实飞行试验——试飞、打靶 优点：全面考察，综合检验 缺点：费用高昂，人力、物力消耗大； 测试困难，受环境因素影响大，难以细致研究。 地面模拟实验——超声速风洞、高超声速风洞 优点：费用低廉，容易观测，研究方便、细致； 缺点：部分检验，形式单一，需要外推数据。 ⑤ 主要模拟参数(相似准则) 马赫数 M——压缩性 雷诺数 Re——粘性 总温T0，总压P0 ⑥ 主要研究内容 稳定性、操纵性：气动力(力矩)，压力分布，动导数 气动加热烧蚀情况：热流分布，材料筛选 气动力(热)组合情况：气动热与气动力的耦合与相互影响 真实气体效应：气体组分 2.1 基本知识 ⑦ 风洞实验主要难点 工作介质需加热———克服冷凝； 压力比很高—————风洞启动，并获得高雷诺数； 试验时间一般很短——设备规模、能量和运行费用限制 ⑧ 典型模拟设备 暂冲型实验设备 超声速风洞 高超声速风洞 超燃装置 脉冲型实验设备 激波管 激波风洞-炮风洞 爆轰驱动激波风洞 特种实验设备