现浇箱梁支架计算书68592.docVIP

PAGE 怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程X2合同段 A匝道第三联现浇支架 计算书 编制： 审核： 审批： 中铁二十局集团有限公司 怀阳高速公路X2标项目经理部 二〇一八年二月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 19401 一、工程概况 1 20740 二、箱梁设计情况 1 349 三、支架布设方案 3 20579 四、计算依据 4 8847 五、荷载计算取值 5 4100 1、恒载 5 30375 2、活载 5 25831 六、各构件受力计算 5 26139 1、荷载分块 5 10073 2、荷载计算 6 23300 3、支架验算 8 18433 （1） 竹胶板验算 8 24191 （2） 方木验算 9 25175 （3） I14工字钢验算 10 8644 （4） 贝雷梁验算： 10 24525 （5） I36工字钢验算： 13 22835 （6） Φ529mm钢管桩计算 15 6443 （7） C30混凝土独立基础计算 15 PAGE PAGE 1 A匝道桥第三联支架计算 一、工程概况 本桥为跨越道路而设，路线纵断较高，最大桥高约38米。桥跨设计为(25+30+30)+5×25+(25+37+25)，上部结构采用预应力混凝土预制小箱梁和预应力混凝土现浇箱梁。桥墩采用柱式墩、墙式墩，桥台采用柱式台；桥墩、桥台基础均采用桩基础。桥跨起点桩号为AK0+602.418，终点桩号AK0+905.018，中心桩号AK0+753.718，桥跨全长为302.6m（包括耳墙）。本桥平面位于圆曲线、缓和曲线、缓和曲线和圆曲线上，纵断面纵坡为3.95%和0.5%。 二、箱梁设计情况 本桥第三联（25+37+25m）于AK0+862.28上跨B2匝道桥，交叉角度149°，8号墩至11号台，桥位布置见图1。全桥箱梁高度均为200cm，跨中顶板厚度25cm，底板厚度22cm，梁端顶板厚度45cm，底板厚度42cm；翼缘板宽度250cm，翼缘板板端厚度18cm，翼缘板根部厚度45cm。腹板高度113cm，厚度由梁端80cm向跨中45cm渐变。箱梁细部尺寸见表1，箱梁横断面见图2。混凝土强度为C50，工程量为569.75m3。 联 编 号 端横梁 宽 度 （cm） 中横梁 宽 度 （cm） 腹板渐变 段长度 （cm） 箱梁 室数 箱梁顶板 宽度 （cm） 箱梁底板 宽度 （cm） 备 注 A匝道第3联 100 0 100 1室 1050 472 图1 桥位布置图 图2 箱梁横断面图 三、支架布设方案 支架顺桥向第1跨设置2个边墩、1个中墩，编号 = 1 \* GB3 ①、②、③；第2跨设置2个边墩、2个中墩，编号 = 1 \* GB3 ①、②、③、④；第3跨设置2个边墩、1个中墩，编号 = 1 \* GB3 ①、②、③。详细布置图3如下： 图3第三联支架布置立面图 支架钢管柱横桥向对应中线对称布置4根，间距均为2.7米。钢管柱上放置双拼I36a工字钢横梁，横梁上面布置321型贝雷梁。贝雷梁由花窗连接两拼一组或三拼一组，其中三拼一组间距45cm，两拼个一组间距90cm。中线处两侧对称放置，由内至外分别为两拼、三拼、两拼，断面共有6组14片贝雷，每组贝雷间距为90cm，每隔6米用[10槽钢横向将所有贝雷梁连接为一整体。贝雷上面放置I14工字钢分配梁，间距60cm。工字钢上再放10*10cm方木，方木间距在底板下为25cm，在翼板下间距为40cm。方木上面放置底模竹胶板，翼板段应搭设钢管架支撑翼板模板，钢管架的搭设应满足规范要求。详细布置图4如下： 图4 支架布置横断面 四、计算依据 1、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社2001年10月第1版）； 2、怀阳高速公路怀集至郁南段一期工程两阶段施工图设计文件； 3、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（人民交通出版社2002年3月第1版）； 4、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》JGJ 130－2011； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 6、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95； 7、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 五、荷载计算取值 1、恒载 （1）梁体混凝土自重取26KN/m3； （2）竹胶板自重取0.09KN/m2； （3）木方自重取6.5KN/m3； （4）扣件式钢管自重取0.035KN/m； （5）321型贝雷片自重取1KN/m（包括连接件等）；