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湖北沪蓉西高速公路 NO.05 合同段 超前地质预报 施工方案 湖北沪蓉西高速公路 NO.05 合同段项目经理部 二 OO 四年九月十五日 一  湖北沪蓉西高速公路 NO.05 合同段 超前地质预报施工方案 工程概况 湖北省沪蓉西高速公路第五合同段是系沪蓉国道主干线上控制 性工程，其工程内容主要有：夹活岩隧道、夹活岩隧道通风竖井、 朱家岩隧道、干沟大桥。其中夹活岩隧道（1、2#横洞长 1500m）为 该国道主干线上的第二特长隧道，左线长 5107m、右线长 5228m； 夹活岩隧道通风竖井，井深 335m；朱家岩隧道左线长 1320m，右线 长 1296.4m；干沟大桥：左幅桥跨设计为 4 孔 30m 预应力 T 梁桥、 右副桥跨设计为 3 孔 30m 预应力 T 梁桥，下部构造为 Y 型墩、桩基， 桥台为轻台、桩基。 本标段沿线断裂层带发育，由于受断裂构造的影响，局部岩层 倾角变陡。隧道穿越地段多为碳酸盐类岩石，该类岩石受构造破坏 以后，均有不同程度的溶蚀，分布区岩溶发育，地表多为溶沟溶槽 分布，地下则形成溶室孔洞。隧道穿越丹水极其支流干沟之间的分 水岭，隧道进出口高程不受河流的影响。鄂西为暴雨区，大量的地 表径流会沿地表风化裂隙、岩溶洞、隙渗入地下，成为隧道涌水的 主要补给因素。取内地下水主要有孔隙水、基岩裂隙水、岩溶洞、 隙水，由于地下岩溶管道连通性多且较好，故水量大，在洞室开挖 过程中可能出现突水涌泥现象。 二 超前地质预报实施计划 （一）投入本合同段预报检测设备 序号 仪器名称及型号 数量 备注 1 红外线辐射测温仪（HY-303） 一台 拥有 2 地质超前预报仪（TSP203） 一台 预计 10 月分进场（新购） 3 ZYG-150 型地质钻机 一台 现场已实施 项目经 项目经理：李文俊 项目总工：申家喜 专家顾问组 一工区技术组：余道礼 潘明东 王衍刚 安质环保部 王珏 精测队 张开顺 工程技术部 李明录 工地试验室 二工区技术组：何安久 张超阳 （二）人员 成立以项目经理为组长的超前地质预报小组，其组织机构如下 图 二  隧道综合超前地质预报方案 夹活岩隧道及朱家岩隧道地质较为复杂，有岩溶、岩爆、断层、 揉皱带、高压富水地质，采用隧道洞内观察与地质描述、TSP202 地 震波探测仪、和超前水平地质钻探方法，建立隧道综合超前地质预 报体系，通过多种超前探测方法的相互验证，准确地预报隧道掌子 面前方围岩构造及富水情况，以准确判断掌子面前方地质状况，制 定出相应的富水地段有效止水方法、破碎带与岩溶等特殊地质地段 的隧道开挖方式、稳定围岩的辅助措施，以及调整初期支护参数或 修改衬砌结构类型。 （一）洞内外观察与地质描述 通过肉眼观察掌子面状态、围岩风化变质情况、节理裂隙、断部 部 层分布和形态、地下水分布情况；通过沉降、水平收敛等监控量测 等手段围岩变形情况；同时对开挖工作面附近初期支护状况的观察 和裂缝描述，作为判断围岩的稳定性和支护参数的检验的重要依据， 观察作初期支护地段的喷射混凝土、锚杆、钢架的受力状况，根据 洞内外观察与地质描述对出现的异常情况制定相应的处理措施。 1 地质探测 隧道内超前地质探测采用 TSP203 预报技术，利用地震波在不均 匀地质体中产生的反射波特性来预报隧道工作面前方及周围临近区 域的地质情况，即采用在隧道掘进面后方一定距离（100m）内的钻 孔中进行微型爆破来发射声波信号，爆破引发的地震波在岩体中以 球面的形式向四周传播，其中一部分地震波向隧道前方传播，经隧 道前方的界面反射回来，反射信号经接收传感器转换成电信号并放 大。从起爆到反射信号被接收的这段时间是与反射面的距离成比例 的。较为先进的远距离地质预报测量技术,该技术可对岩石的变化进 行认定,范围在 100m—200m 间,远距离的预测可对前方的危险区进行 定位,以便施工与后援保障措施提前制定,通过反射时间与地震波传 播速度的换算就可以将反射面的位置、与隧道轴线的夹角以及与隧 道掘进面的距离确定下来，同时将隧道中存在的岩性变化带的位置 方便地探测出来。 2、TSP203 地震波探测仪数据处理与分析 过滤出岩性反射波：在 TSP203 地震波探测系统的记录的各种波 当中，从掌子面前方和隧道旁边反射过来的携带岩石性质的反射波 通过滤波器能从其它反射波里分离出来。分离 P 波和 S 波：把 X、Y 和 Z 方向上的记录转换成 P 波、SH 波和 SV 波。P 波为压缩波（纵波） ，S 波为剪切波（横波），其中 SV 波表示质点在垂直面内运动的横 波，SH 波表示质点在水平面内运动的横波。 图形显示 地震数据处理完毕以后，在 2D 或 3D 窗口里面察看选择的反射 面。 岩性反射波的分析 岩性反射波的数据处理 TSP202 地震数据