工程热力学基础.PDFVIP

1 第 1 章 工程热力学基础  1．了解工质、比热容的概念及理想气体状态方程式。  2．熟悉热力系统、平衡态、热力过程的概念。  3．熟悉表征工质热力状态的状态参数及基本热力过程。  4．掌握气体的基本热力过程（过程方程式、状态参数的变化、能量变化）。 能根据热力学基础知识分析现代发动机提高其性能的理论依据。 热力学是研究物质的能量（特别是热能）、能量传递和转换规律的科学。工程热力学是热 力学的一个工程分支。研究的内容主要包括三部分： （1） 介绍构成工程热力学理论基础的两个基本定律—热力学第一定律和热力学第二 定律。 （2）介绍常用工质的基本性质。 （3）根据热力学基本定律，结合工质的热力性质，分析计算实现热能和机械能相互转换 的各种热力过程和热力循环，阐明提高转换效率的正确途径。 本章仅就工程热力学基础知识作一简要阐述，为学习汽车发动机原理提供必要的理论基 础和分析计算方法。  汽车发动机原理  1.1 热功转换的基础知识 1.1.1 工质的热力状态及其基本状态参数 工程热力学中，把实现热能与机械能相互转换的工作物质称为“工质” 。 在热机中，热能向机械能的转换是通过气态工质热力状态的变化来实现的。常用的气态工 质有气体和蒸汽两类，汽车发动机的工质是气体 （空气和燃气），所以我们仅讨论气体的性质。  1．热力系统 在热力学中，通常选取一定的工质作为研究的具体对象，称为热力系统，简称系统。与 该系统有相互作用的其他系统称为外界。 系统与外界之间的分界面称为边界。 边界可以是真实 的，也可以是假想的。系统通过边界与外界相互作用，进行物质和能量的交换，根据边界上的 物质和能量交换情况，热力系统可分为以下几类：①开口系统，指与外界有物质交换的系统； ②封闭系统，指与外界无物质交换的系统；③绝热系统，指与外界无热交换的系统；④孤立系 统，指与外界既无物质交换，也无能量交换的系统。  2．平衡状态及状态参数 平衡状态是指在没有外界宏观作用的情况下，系统中工质各部分的温度和压力均匀一致， 其性质不随时间而变化的状态。处于平衡状态时，工质所有状态参数具有确定的数值。 气体的状态参数是指标志气体热力状态的物理量。 常用的状态参数主要有 6 个， 即压力 p、 温度 T、比体积 v、内能 U、焓 H、熵 S。其中 p、T、v 可以直接用仪表测量，且其物理意义 易被理解，所以称为描述工质状态的基本状态参数。 （1）压力 p  r 气体在单位面积容器壁上所施加的垂直作用力称为压力 p。按照分子运动论，气体的压力 e t 1 p a h 是大量分子向容器壁面撞击的统计量，是气体施加于容器壁面上的实际压力，称为绝对压力， C 2  其单位为 Pa，或计作N/m ，工程上亦常用 kPa 与 MPa 作单位。 压力一般用压力计测量，由于测量时处于大气环境中，故只需测得绝对压力和当地大气 压力的差值，即相对压力。若绝对压力记作 p，压力计的读数压力即表压力，记作 p 。由图  g 1­1 可知，表压力是绝对压力高出当时当地大气压力 p 的数值。其关系式为  0  p = p + p （1­1） 0  g