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设计软件利用 上级 上页 下页 《公路路面设计程序系统》HPDS2006软件计算 设计软件利用 上级 上页 下页 《公路路面设计程序系统》HPDS2006软件计算 设计软件利用 上级 上页 下页 《公路路面设计程序系统》HPDS2006软件计算 设计软件利用 上级 上页 下页 《公路路面设计程序系统》HPDS2006软件计算 设计软件利用 上级 上页 下页 《公路路面设计程序系统》HPDS2006软件计算 本章小结 14.1 概述 14.2 弹性层状体系理论简介 14.3 沥青路面结构组合设计 14.4 我国沥青路面设计方法 补充 设计程序介绍 Question？ 第14.3节 沥青路面结构组合设计 上级 上页 下页 结构层类型 施工最小厚度（cm） 结构层的适宜厚度（cm） 沥青混凝土 热拌沥青碎石 粗 粒 式 5.0 6-8 中 粒 式 4.0 4-6 细 粒 式 2.5 2.5-4 沥青石屑 1.5 1.5-2.5 沥青砂 1.0 1.0-1.5 沥青贯入式 4.0 4-8 沥青上拌下贯式 6.0 6-10 沥青表面处治 1.0 层铺1-3，拌和2-4 水泥稳定类 15.0 16-20 石灰稳定类 15.0 16-20 石灰工业废渣类 15.0 16-20 级配碎、砾石 8 10-15 泥结碎石 8 10-15 填隙碎石 10 10-12 第14.3节 沥青路面结构组合设计 上级 上页 下页 冻结指数：每年冬季负温度与天数乘积的累积值(℃?d) 。 根据二十年以上的冻结指数将全国冰冻区划分为四个区域 冻区划分 重冻区 中冻区 轻冻区 非冻区 冻结指数 ≥2000 2000～800 800～50 ≤50 第14.3节 沥青路面结构组合设计 上级 上页 下页 路基 类型 道路冻深 粘性土、细亚砂土 粉 性 土 砂石类 稳定土类 工业废料类 砂石类 稳定土类 工业废料类 中湿 50-100 40-45 35-40 30-35 45-50 40-45 30-40 100-150 45-50 40-45 35-40 50-60 45-50 40-45 150-200 50-60 45-55 40-50 60-70 50-60 45-50 ＞200 60-70 55-65 50-55 70-75 60-70 50-65 潮湿 60-100 45-55 40-50 35-45 50-60 45-55 40-50 100-150 55-60 50-55 45-50 60-70 55-65 50-60 150-200 60-70 55-65 50-55 70-80 65-70 60-65 ＞200 70-80 65-75 55-70 80-100 70-90 65-80 最小防冻厚度/cm 第14.3节 沥青路面结构组合设计 上级 上页 下页 ——15~30cm石灰土、二灰土、水泥石灰土或与上层相同的 材料 ——4~18cm一至三层AC或AC+AM或SMA+AC ——15~30cm水泥稳定集料、二灰稳定集料、水泥二灰稳定集料 ——15~？cm粗砂 、砂砾、碎石、煤渣、矿渣、 ——4~12cm一至三层AC或AC+AM或SMA+AC ——8~20cm一至二层沥青碎石 ——15～40cm级配碎石或沥青稳定碎石＋级配碎石 ——15~？cm粗砂 、砂砾、碎石、煤渣、矿渣、 典型半刚性基层沥青路面 典型柔性基层沥青路面 第14.3节 沥青路面结构组合设计 上级 上页 下页 本节小结： 1.沥青路面结构组合原则 2.面层结构推荐 3.基层结构推荐 4.垫层结构推荐 我国常用沥青路面结构 第14.4节 我国沥青路面设计方法 上级 上页 下页 我国现行的沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉作为路面整体刚度的设计指标。对高速公路、一级公路和二级公路的沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层应进行层底拉应力的验算。城市道路路面设计尚须进行沥青混合料面层的剪应力验算。 《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 上级 上页 下页 p h1 hn En-1 μn-1 E1 μ1 E0 μ0 A A 路表弯沉值计算图式 p h1 hn En-1 μn-1 E1 μ1 E0 μ0 B D E C C E D B 层底拉应力计算图式 h1 hn En-1 μn-1 E1 μ1 E0 μ0 D D 剪应力计算图式 第14.4节 我国沥青路面设计方法 上级 上页 下页 一、设计指标与极限标准——1.设计指标 高速、一级、 二级公路的路面结构设计，应以路表面回弹弯沉值和沥青混凝土层层底拉应力(拉应变)及半刚性材料层的层底拉应力为设计指标。 三级、四级公路以路表面设计弯沉值为设计指标。 有条件