隧道衬砌台车专项施工方案.docxVIP

杭长（沪昆）铁路客运专线湖南段 X 标段 中国中铁 隧道施工衬砌台车专项方案 中铁 X 局集团沪昆客专杭长湖南段项目经理部 二○一○年八月 目  录 工 程 概 况 . ....................................................................................................................1 衬 砌 台 车 拆 除 及 安 装 难 点 . .......................................................................................1 村 砌 台 车 拆 除 及 安 装 施 工 工 艺 流 程 图 . ...................................................................1 拆 除 衬 砌 台 车 施 工 步 骤 . ...........................................................................................2 衬 砌 台 车 安 装 步 骤 . ...................................................................................................4 衬 砌 台 车 拆 除 及 安 装 过 程 中 的 安 全 措 施 . ...............................................................6 模 板 台 车 的 质 量 保 证 措 施 . ........................................................................................6 模 板 工 程 . ....................................................................................................................7 模 板 台 车 的 安 全 保 证 措 施 . ......................................................................................10 1 1 中铁 X 局集团沪昆客专杭长湖南段 隧道衬砌台车专项方案 1 工程概况 沪昆客专杭长湖南段 X 标段位于湖南省长沙市区，中铁三局沪 昆客专杭长湖南段第四项目分部隧道作业队承建 5 座隧道，其中双 线隧道 3 座，全长 852m，由于平丰隧道和曾家岭一号隧道较短，可 共用一台台车，平丰隧道衬砌施工完成后衬砌台车拆除，将各部件 运输到曾家岭一号隧道内重新安装使用。衬砌台车长 10.50m，七榀 龙门架构成基本骨架，模板分为顶模边模每块长 54m．宽 1．5m，两 边各 7 块每块重约 2．5t，通过液压系统调节模板各部尺寸达到设 计要求。 2 衬砌台车拆除及安装难点 2．1 施工作业面小。隧道衬砌完成后在洞口进行拆除，洞口空间小， 因此只能在村砌台车一侧施工。 2．2 拆除及安装过程中．要确保衬砌台车各部位完好无损，不得进 行破坏性拆除。 ．3 拆装时采用 20t 吊车进行拆装作业。 村砌台车拆除及安装施工工艺流程图 3．2 衬砌台车拆除工艺流程图(见图 1) 杭长（沪昆）铁路客专湖南段 X 标段隧道衬砌台车专项施工方案 2 2 3．2 衬砌台车安装工艺流程图(见图 2) 拆除边模 拆除顶模 拆除龙门架顶纵梁 拆除龙门架 拆除底部纵梁 图 l 拆障工艺流程图 4 拆除衬砌台车施工步骤 4．1 拆除边模 中铁 X 局集团沪昆客专杭长湖南段 场地平整，铺设钢轨 安装底部两侧纵梁 安装龙门架 安装顶部纵梁 安装顶部模板 安装边模 图 2 安装工艺流程图 首先拆除紧靠边模的支撑纵梁，然后拆除边模。边模和纵梁的 拆除均利用倒链，倒链一头挂在顶模上，另一头挂在边模上．每块 边模均挂两个倒链，将边模拉起少许，然后人工拨出顶模与边模的 连接铁销．断开顶模与边模连接，慢慢放