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长沙松雅湖游艇俱乐部商业计划书.docx 73页

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长沙松雅湖游艇俱乐部 商 业 计 划 书 2010 年 4 月 28 日 目  录 项目概述…………………………………………………………………………1-2 世界游艇业概况和我国游艇俱乐部现状 ……………………………………3-11 松雅湖游艇俱乐部项目可行性分析 …………………………………………12-17 项目设立的意义及设计、经营理念 ……………………………………… 17-20 游艇经济正在蓬勃发展 …………………………………………………… 20-21 游艇码头设计考虑的因素 ……………………………………………………22-23 俱乐部建设要点 ………………………………………………………………24-25 项目投资者及管理组织构 …………………………………………………25-28 项目运营管理 ……………………………………………………………… 28-29 投资规模和财务预算 …………………………………………………………29-34 项目进度和资金需求………………………………………………………… 34-35 游艇俱乐部的会员制度 …………………………………………………… 35-37 产业后续投资价值 ………………………………………………………… 37-38 结 论 …………………………………………………………………………… 39 Page 1 of 37 第一章 项目概述 1.1 松雅湖游艇俱乐部地理位置 松雅湖游艇俱乐部位居长沙市副中心的长沙潜力发展区(第六区)星沙,濒临长 沙市国家级经济技术开发区和面积为 2.5 万亩的松雅湖。 1.2 游艇俱乐部规划建设规模 1.2.1:游艇私家码头计划建设 600 个泊位,分三期建设开发。第一期 100 个泊位, 购置 12 艘游艇,其中中型游艇 2 艘,房艇 1 艘;垂钓艇 2 艘,摩托艇 2 艘(兼水上救 护功能),水上巴士 1 艘,双体帆船 4 艘。第二期 200 个泊位,第三期 300 个泊位。 1.2.2:六星级游艇会所占地 15000 平方米,设计功能规划包括私家小型飞机停机 坪,高端时尚先锋论坛及国际会议中心,艺术品展示厅,中西餐厅, SPA 和健身美容中 心,桌球室,壁球室,儿童室,红酒雪茄屋,25 米泳池。 1.2.3:占地 20 万平方米的陆域配套服务区:销售中心,船艇展示中心,船艇驾 驶培训中心,加油站,游艇维修护养中心,预留 800 个可建设游艇干仓位置及场地, 会员公寓及会员别墅,迷你(小九洞)高尔夫球场。 1.3 游艇俱乐部总投资规模 首期投资 2 亿元,启动资金 6000 万元。总投资:(略) 第二章  世界游艇业概况和我国游艇俱乐部现状 游艇俱乐部兴起于 18 世纪的英国,早期是为达官显贵中的船坞爱好者提供的一个 Page 2 of 37 船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着社会经济的发展,逐渐演变成为社会上层人士 的聚集地。随着人员的不断加入,原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、 社交、商务等多方面的需要,于是,一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维 修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于 二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。 游艇在现代生活中无论是东方或者西方,它的角色从单一的享乐场所发展到多元 化角色。在生意场上,它是另类的谈判桌。对于成功的商人、政客,利用游艇的聚会, 可能促成一单生意和化解矛盾。而对于文化人,游艇的隐秘性,则给予了他们思考的 空间。在中国人的眼里,游艇能显示身份和实力。随着游艇休闲的兴起,我国各地也 纷纷开始重视和规划游艇业,兴建各类专用码头和基础配套设施也迫在眉睫。 2.1 市场现状调查 2.1.1 世界游艇市场概况 游艇作为满足人们精神需要或享受需要的高级消费品,其需求随着经济的发展和 购买力的提高必然呈不断上升的趋势。国际游艇市场供给向高速、豪华和大型化方向 发展,需求仍以中、低档次居多。 世界游艇工业的发展历程:自 60 年代西方游艇工业体系日臻完善,70 年代亚太部 分国家和地区的游艇进入国际市场后,游艇工业基本呈不断上升的趋势。特别是在发 达国家和高收入的国家(如石油输出国)游艇需求旺盛,游艇工业具有广阔的发展前 景。 据国际游艇设施委员会(ICOMIA)提供的数据表明,目前世界旅游游艇年消费高 达 400 亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年的游艇经济收入 超过 500 亿美元。全球发达国家平均每 171 人就拥有一艘游艇,希腊平均每 100 人拥 有一艘游艇,挪威、、芬兰、新西兰等地更高达每 8 人拥有一艘,就连内陆国家瑞士也 达到每 69 人拥有一艘。美国平均每 16 人拥有一艘游艇,并且有大约 12000 多个水上 活动中心(游艇会),仅佛罗里达一个

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