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雷达模块专利各技术创新点 一、双频平面式微带天线 技术对比 微带天线亦可以利用微带线的弯曲式直角转弯等形变方式来发散无线信号,与一般的天 线相比,微带天线具有轻薄、可形变、易附加于印刷电路、易于电源和电路形成单一元 件、形成均匀或多主波束的辐射场型,就用于双频率。但同时也具有频带窄、易面临介 质损耗而降低辐射效率、应用功率小，以及性能受基片材料影响等缺点。 本发明针对以上的缺点提供一种双频平面式微带天线可满足微带天线的双频特性、高 增益、广面辐射场的要求。 技术点： 天线阵列: 矩形微带天线、箭头形微带天线 槽孔形状 双频天线 二、用于交通信号检测雷达的平面陈列微波天线 技术对比 在最先发展的是接触式交通信息采集技术，其主要代表是环行线圈探测。埋在路面之 下，存在安装维护困难，寿命短，维护成本高。 最开始采用喇叭天线成本高、体积大，但它增益高制作简单。到现在的平面阵列天线， 成本低，体积小 常规的平面阵列天线采用中心馈电方式，波束主瓣方向指向天线平面法线方向。它的缺 点：存在车辆之间的遮挡与干拢、无法测量实时车速、无法准确检测车辆长度等（又称： 单波束微波雷达的平面阵列天线）。 本发明采用非接触式交通信息采集，不受环境天气变化影响。 本发明技术点为:平面阵列微波天线。优势：与中心馈电方式相比，此发明的端馈方式 更有利于雷达整体结构布局，在雷达收发组件布线长度可以减短有利于减少微波辐射损 耗、减少雷达横截面积。 采用端馈电方式馈电 技术点： 天线单元 切口式馈电 采用不等功率分配 平面阵列微波天线 三、一种能实现波束赋形的新型平面雷达天线 简介：涉及雷达领域中的宽波束天线装置，采用简单的平面功率分配和路器，来控制垂直 于平面天线子阵方向上的电场分布，并配合调查相器调整平面天线子阵的相位，使得天线 在垂直于平面天线子阵方向上实现波束赋形。特别适用于宽波束雷达天线的制造。 技术对比 目前波束赋形天线采用反射面天线,改变馈源的幅相分布及反射面形状来产生需要的赋 形波束。缺点：天线尺寸比较大，剖面高,加工难度很大不具可调性，反身面天线通常 由于馈源遮挡，不能实现超低副瓣。 本发明提出的新型高效率宽波束赋形平面天线，尺寸小，效率高，剖面低，具有可调查 性，能同时调查节信号的幅度和相位，能够实现超低副瓣等特点。 技术点： 平面天线单元 功率分配合路器 调相器 和调幅器 四、全固态集成小型毫米波防撞雷达 技术对比 汽车防撞技术:1971 年出现超声波、激光、红外、微波等多种方式的主动汽车防碰撞系 统,其缺点：光学及红外极受天气变化影响,微波分辩率低。 而本发明提出的全固态集成平面天线结构的小型毫米波雷达与其他雷达相比较具有重量 轻、体积小、分辩率高和全天候等特点。 技术点： 天线 收发组件 线性调制单元 中频放大系统 信号处理系统 声光显示报警装置 24GHz 的高频载波以及收发小型平面微带天线 补充：收发组件（压控振荡器 VCO、耦合器、混频器） 五、天线装置和雷达模块 技术对比 微带传输线、共面传输线和缝隙传输线具有相当大的传输损耗，不适用于需要低传输损 耗的电路中,导致天线效率降低，可复复性变差。成本高。 本发明是针对原有技术的不足提供一种天线装置，它能以高度有效的方式耦合以平面介 质传输线，也能形成包括平面介质传输线的模块形式。 本发明提供的是一种天线装置，它能以高度有效的方式耦合到平面介质传输线，也能形 成包括平面介质传输线的模块形式。 技术点： 天线装置[平面介质传输线（PDTL）、介质谐振器] 振荡器 混频器 六、用于雷达传感器设备的天线装置 技术对比 平面天线装置或者贴片天线这类天线涉及分别施加以已定义的按振幅和相位的、进行辐 射的谐振器,在装置中，水平的物体角度和垂直的物体角度的同步测量往往通过二维的 天线陈列以大的硬件耗费和计算耗费实现。 本发明提出一种用于雷达传感器设备的天线装置，该天线装置具有多个在平面内在垂直 或水平方向上彼此平等地设置的天线单元排,这些天线单元排分别具有至少两个天线单 元、尤其是贴片单元，以驻附属的相位中心，并且这些天线单元排与形成身束的透镜间 隔开地设置。实现了借助传统的、略微改进的平面天线来同时地、无反作用地测量或估 计物体的水平角度和垂直角度，而无需附加的硬件耗费。 技术点： 天线单元 贴片单元 相位计算 天线装置 七、用于多普勒雷达应用的混频器结构 技术对比 现有的混频器具有用于来自电子振荡器的输出信号的振荡器输入端口,此外，还提供了 用于来自接收装置的输出信号的射频输入端口和用于在混颇有同感器结构的两个混频器 支路中产生的总输出信号的输出端口，其中每个混频器支路都带有二极管。混频器支路 连接到振荡器输入端口和射频输入端口，使得在这些混频器支路中产生的并对应于振荡 器信号和身频信号之间的多