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XXX 铁路 YQ-3 标段 4 公司项目部 工程线施工安全专项方案 中铁十局 XX 铁路 YQ-3 标段 4 公司项目部 工程线施工安全专项方案 工程线施工安全专项方案 一、编制目的及依据 1、编制目的 为了加强工程线施工安全和及时控制各类危及工程线行车安全安全的 突发事件的发生，最大限度地避免和减少危及工程线行车安全及人身安全 事件的发生，依据铁道部和郑州铁相关有关规定、要求，制定本方案。 2、编制依据 新建向塘至莆田铁路施工图； 项目部编制经建设指挥部审查批准的实施性施工组织设计及 建指的指导性施工组织； 《电气化铁路有关人员电气安全规则》铁运[2013]60号； 关于向莆铁路工程线运输及施工安全管理办法的补充通知(向 莆铁司安质[2012]83号)； 关于印发《向莆铁路工程线运输及施工安全管理办法（暂行） 》的通知(向莆铁司安质[2011]41号)； 关于重新印发《南昌铁相关工程线施工及安全管理细则》的 通知（南铁运发[2012]610号）； 二、工程概况 向莆铁路 DK387+430.83～DK397+155.65 段，包括 7 个桥梁、3 个隧道、 尤溪车站 1 个、区间路基 7 段、涵洞 5 个、小桥 1 个。具体工程量如下： 特大桥 4 个，累计 2277.235 延长米;大桥 3 座，累计 911.58 延米。隧道 3 座，3774.22 延米。其中，音头隧道 2619.17m，设计范围： DK387+430.83～DK390+050.00；后洋隧道 950m，设计范围： 0 工程线施工安全专项方案 DK390+430.0～DK391+380.00；大坪隧道 205.05m，设计范围： DK392+017.95~ DK392+223。尤溪车站设计范围 2.8 公里，起讫里程为： DK394+000～DK396+800，车站设计站线 5 股、预留站线 1 股，其中货站分 设普通货运站线和超限货运站线。区间路基 7 段，1054.79 延米。涵洞 5 座，累计 422.51 延米。小桥一座全长 8.43m，位于尤溪火车站客站与货站 临界处。属箱型过人通道，净空要求 5.0m、净宽 7.0m，框架小桥主体采 用 C40 钢筋混凝土，线路法线与道路前进方向成 5°夹角。 三、安全目标 完成业主或建设单位合同要求的安全目标。 杜绝责任行车重大、大事故和旅客列车一般及以上事故；杜绝责 任行车险性事故；消灭责任行车一般事故。 消灭员工责任因工死亡事故，消灭员工责任因工重伤事故。 消灭责任重大交通事故；消灭经济损失两万元以上机械设备事故。 建设集团公司安全标准工地。 四、安全保证体系 1、安全领导小组 组 长： 副组长： 组 员：、 2、安全管理组织机构（框图） 1 项目经理项目副经理项目总 项目经理 项目副经理 项目总工 安 全 主 管 劳 资 主 管 物 资 主 管 技 术 主 管 领工员 工班长 技术指导 生产工人 劳务工 工程线施工安全专项方案 专（兼）职安全员 五、保证工程线施工安全措施 工程线施工系指影响向莆新线设备稳定、设备使用和行车安全的各种 施工。主要项目如下：上碴补碴起拨改道作业；更换无缝长轨及更换重伤 轨;开挖、埋设各类过轨管线；“四电”自备施工机械和车辆占用工程线 各类施工；跨越工程线移动大型设备；临近工程线卸料（含道碴、片石、 电缆槽、角钢支架、混凝土预制件等）；轨道上、隧道内、桥梁上等影响 工程线行车安全的各类测量、检查；路肩上电缆槽埋设，桥上角钢支架安 装等临近工程线施工。其他各类妨碍行车及影响人身安全的施工。 2 工程线施工安全专项方案 1、限界要求：为确保行车安全，要求管段内建筑物、设备、工器具 等，在任何情况下,不得侵入铁路建筑限界。规定如下： ①线路两旁堆放的货物，距钢轨头部外侧的距离，不得小于 1.5m。 ②站台上堆放的货物，距站台边缘不得小于 1m。 ③在施工期间，允许道碴等散装货物坡脚与轨面水平等高处，距钢轨 头部外侧的距离不得小于 810mm，向线路一侧的边坡不得陡于 1:1，双线 间堆码高度不得超过轨面 300mm。 2、上碴整道施工地段安全规定 纳入月度施工计划的临时施工，必须在车站进行登记； 上碴整道作业时，必须按规定设置防护，设驻站联络员、现场防护 员和作业地点两端的防护员。 每班次上砟整道工作结束后，线路状态应符合下列要求(非无缝线 路地段)： 轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于 1/3。 枕底道碴密实。 轨枕每隔 6 根可空 1 根。 道钉或扣件：钢轨接头两根轨枕扣件齐全、有效；半径大于 800mm 曲线及直线地段，混凝土枕轨可每隔 2 根拧紧 1 根。 接头螺栓：每个接头至少拧紧 4 个（每端 2 个）。 起道（含垫碴）顺坡率不小于 200 倍。 ④每班次上砟整道工作