物流公共信息平台研究课件.pptVIP

最强烈的感受是：一个在行业间如此关键的枢纽体系，却饱受着来自各方的质疑。其中声音最多的是，以货物配载信息共享为主要职责的物流公共信息平台，究竟有多大的价值，它到底能走多远？ 公共信息平台究竟能走多远 公共信息平台究竟能走多远 大众观点：西方物流业务高度集中，几个超大型的物流企业就垄断了80%以上的份额 ，中国未来也将如此！ 中国现状：现在中小型物流机构不但没有减少，反而逐年递增，增长速度还很快，按我们平台的统计，这样的增长每年保持在20%以上 我们认为：国情不同 西方发达国家物流业的今天，并不意味着就是我们中国本土物流的明天 物流业不是一个完全独立的产业，它的发展依托于制造业和商业的发展 中国的制造业和商业是极其多元化的，决定了他们对物流业的需求也是多元化的 ，这为大量的中小物流机构的生存提供了足够的空间 他们对成本的要求几近苛刻，厮杀惨烈，没有成本优势的企业很难生存 这种低成本的背后，是千千万家庭作坊式企业，多渠道降低成本的结果。毋庸置疑，在我们中国，这样以家庭为单位的经济体是最有成本优势的，这些经济体对物流企业同样提出了严苛的成本要求。对应的，中小型物流机构，特别是以家庭为单位的物流机构，在残酷的竞争中，也越来越凸显出巨大的成本优势，据统计，中国公路物流的80%，是被这些不起眼的物流机构完成的，现实让他们成为了中国本土物流的主力军团。 物流业不是一个完全独立的产业，