第6章-轴毂连接-.pptVIP

* 机械与汽车工程学院 机械工程系 第6章 轴毂连接 学习目标: 掌握键的类型、应用； 掌握平键的选择及强度计算； 了解花键连接、无键连接及销连接的主要类型及应用。 学习重点： 平键联接的类型及选择；尺寸确定及强度计算。 学习难点： 平键联接的选择及强度计算。 功能：周向固定、导向。 1、键连接的功能、分类、结构形式及应用 分类： 键连接 松连接 紧连接 平键连接 半 圆 键 连 接（静连接） 普通平键（静连接） 薄型平键（静连接） 滑 键（动连接） 楔 键 连 接 （静连接） 切向键连接 （静连接） 导向平键（动连接） 第一节 键连接 键都是标准件，其尺寸和键槽尺寸都有国家标准。 (1)普通平键连接 1) 平键连接 特点：结构简单，装拆方便，对中性好。 用于静联接，应用极为广泛。 A型 B型 C型 分为A型、B型、C型。 (2)导向平键连接 变速箱中滑移齿轮与轴的连接— 导向键连接 (3)滑键连接 2)半圆键连接 特点：安装方便。但对轴的削弱较大。 常用于锥形轴端与轮毂的联接。 3) 楔键连接 普通楔键： 钩头楔键： 特点：结构简单，装拆方便，能承受单向的轴向力。但对中性很差。 用于低速、轻载和对中性要求不高的场合。 分为A、B、C 三型。 便于拆卸。 工作面 安装时用力打入 4)切向键连接 　　由两个斜度为1:100的楔键组成。一个切向键只能传递一个方向的转矩，传递双向转矩时，须用互成120°～130°角的两个键。 特点：承载能力很大，但对中性差。 常用于对中精度要求不高的重型机械中。 d 斜度1：100 窄面 工作面 第二节 键的选择和键连接强度计算 1)键的选择 键的标准尺寸：截面尺寸 b×h 及键长 L 。 （1）键的类型选择 根据键连接(轴和轮毂)的结构特点、使用要求和工作条件来选择 （2）键的尺寸选择 根据轴的直径d并按标准和满足强度要求来确定。 略短于轮毂长，并符合标准 由轴径d查标准 键的标记为：键b×L GB/T 1094-2003(一般A型键可不标出A，但对于B、C型键，必须标注“键B”或“键C”）。 表6-1 普通平键和普通楔键的主要尺寸mm 2)键连接强度计算 失效形式： 压溃、剪断（很少）、磨损 k：键与轮毂键槽的接触高度 l：键的工作长度：A型键：l=L-b；B型键：l=L；C型键：l=L-b/2 普通平键（静联接） 导向平键和滑键（动联接） —— 键、轴、轮毂三者中最弱的许用挤压应力，MPa —— 键、轴、轮毂三者中最弱的许用压强，MPa 表6-2 键连接的材料、许用挤压应力及许用压力 (MPa) 许用挤压 应力、 许用压力 联接工作方式 键、轴或毂的材 料 载 荷 性 质 静载荷 轻微冲击 冲 击 [σp] 静联接 钢 125～150 100～120 60～90 铸 铁 70～80 50～60 30～45 [p] 动联接 钢 50 40 30 连接强度不够时，采取措施： 1）采用双键 [平键180°布置；半圆键0°布置；楔键 90°~ 120°布置（按1.5个键计算）] 2）增大轴径d↑；增长轮毂即增长L↑；改用花键连接。 第三节 花键联接 一、花键联接的类型、特点和应用 1)均匀受力； 结构特点：沿周向均布多个键齿。齿侧为工作面。 组成： 外花键、内花键。 优点： 2)对轴的削弱程度小; 3)承载能力高;齿数多，总接触面积大 4)轴上零件与轴的对中性好；对高速及精密机器很重要 5)导向性好;对动联接很重要 6)可用磨削方法提高加工精度及联接质量。 因齿槽浅，齿根应力集中小 轴和轮毂直接而均匀制出齿与槽 缺点：齿根仍有应力集中、需专 用设备制造，成本高。 应用：定心精度要求高、载荷大、或经常滑移的联接。 类型 ----制造容易，应用最广。 ----用于高强度联接。 ----用于薄壁零件联接。 矩形花键 渐开线花键 三角形花键 1）矩形花键 定心方式：小径定心----精度高，稳定性好。 特点：形状简单，加工方便。易于磨削，定心精度较高。 df 2）渐开线花键 分为α=30 ? ，α=45 ?两种，对应的齿顶高分别为： 与渐开线齿轮相比，花键齿短，齿根宽，不产生根切的最小齿数较少。 定心方式：齿形定心----具有自动定心作用，受力均匀。 α=45 ? α=30 ? h*=0.5m, h*= 0.4m df 特点： 制造工艺性好，精度高，齿根强度高，易于定心。常用于传递大扭矩和