《公路隧道设计规范》.ppt

;;讲座的内容;;编制过程与修订内容; 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）中第1.0.3、1.0.5、1.0.6、1.0.7、3.1.1、3.1.3、7.1.2、8.1.2、10.1.1、15.1.1、15.1.2、16.1.1条为强制性条款，必须 按照国家有关工程建设标准强制性条文的有关规定严 格执行。《工程建设标准强制性条文》（公路工程部 分）2002版中关于《公路隧道设计规范》（JTJ 026-9 0）的强制性条文同时废止。;1 总则; 在沟壑纵横，群山迭峰中选择隧道方案，将遇到复杂的地形、地质、气象等条件，应通过地质勘察、路线测量和沿线社会经济交通调查，比较各方案的优劣。譬如，选择隧道位置时，若采取低线方案，行驶条件最好，发挥的作用最佳，而且少占地，能较好地保护自然环境，但隧道较长，造价高，运行费用高，其技术管理要求也高；采取高线方案则相反，隧道较短，造价与运行费用相对较低，但其功能和作用相对较差，因此在方案比选中应综合比较。又如，当遇“鸡爪地形”等山势时，应从标高和平面位置对长隧道方案和连续短隧道群方案进行比选，前者营运费较高，但环保效果好；后者除照明外的营运费较低，但由于洞口及其边仰坡的数量较多，支护工程较为复杂，而且于环保不利，两者均存在优缺点，应根据具体情况综合比选后确定。这里所说的隧道方案，除通常的隧道构造外，还包括半隧道、棚洞、棚架等构造型式。应根据具体地形地质情况，灵活采用隧道的结构型式。 对于分阶段建设的隧道，应在规划、设计中作总体考虑。譬如，高速公路暂接半幅修建时应在洞口位置等方面充分考虑将来另半幅修建的合理性。另外，洞口附近有匝道时应充分考虑洞口的合理断面，使其适应交通流顺畅。由于暂为单洞双向交通，会增加通风设备、应急设施，且增加养护维修的负担，这些均应在规划、设计中对隧道断面的合理性作出评价。;1 总则;1 总则;1 总则;2 主要术语与符号2.1 术语 ;2 主要术语与符号2.1 术语 ;2 主要术语与符号2.1 术语 ;2 主要术语与符号2.1 术语 ;2 主要术语与符号2.2 符号 ;隧道调查及围岩分级3.1 ??般规定 ;隧道调查及围岩分级3.2 资料搜集;隧道调查及围岩分级3.3 地形与地质调查;隧道调查及围岩分级3.3 地形与地质调查;隧道调查及围岩分级3.3 地形与地质调查;隧道调查及围岩分级3.3 地形与地质调查;隧道调查及围岩分级3.4 气象调查;隧道调查及围岩分级3.5 工程环境调查;隧道调查及围岩分级3.6 围岩分级;隧道调查及围岩分级3.6 围岩分级;隧道调查及围岩分级3.6 围岩分级;隧道调查及围岩分级3.6 围岩分级;隧道调查及围岩分级3.6 围岩分级;隧道调查及围岩分级 3.6 围岩分级;隧道调查及围岩分级 3.6 围岩分级;隧道调查及围岩分级 3.6 围岩分级;隧道调查及围岩分级3.6 围岩分级;4 总体设计4.1 一般规定;4 总体设计4.2 隧道位置选择;4 总体设计4.2 隧道位置选择;4 总体设计4.3 隧道线形设计 ;4 总体设计4.3 隧道线形设计 ;4 总体设计4.3 隧道线形设计 ;4 总体设计 4.3 隧道线形设计 ;4 总体设计 4.4 隧道横断面设计;4 总体设计 4.4 隧道横断面设计;4 总体设计 4.4 隧道横断面设计;4 总体设计 4.4 隧道横断面设计;4 总体设计 4.4 隧道横断面设计;4 总体设计 4.4 隧道横断面设计;4 总体设计 4.4 隧道横断面设计;附1 隧道横断面几何尺寸与通行能力之间的关系;附1.1 洞内外速度的变化情况;附1.1 道路理论通行能力与实际通行能力的关系;附1.2 二级服务水平下比较;附1.1 结论1：;附1.3 洞内外实际通行能力的比较 ;通行能力与横断面宽度结论汇总;附2 运行速度和行车安全与横断面尺寸的关系 ;附2.1 公路隧道内车辆驾驶一般特性 ;附2.2 隧道内交通安全与横断面尺寸的关系;附2.3 车辆运行速度及行驶舒适性与横断面尺寸关系;附2.3.1 车辆穿越隧道，速度变化三个阶段 ;小客车的三个阶段;附2.3.2 隧道内车辆横向偏移 ;10t解放车速度与横向偏移关系 （行车道）;行车道 小客车速度与偏移量;超车道， 大货车 速度与偏移量;行车道外侧向净距;超车道侧向净距 ;综合考虑各方面影