高墩模板工程专项施工方案.docxVIP

新建蒙河铁路第Ⅰ标段 高墩模板工程专项安全施工方案 编 制: 复 核: 审 核: 批 准： 中铁一局三公司蒙河铁路项目经理部 2009?年?11?月 中国中铁 新建铁路昆河线蒙自至河口段第Ⅰ标 高墩模板工程专项安全施工方案 高墩模板工程专项安全施工方案 1．编制依据 1.1.《中铁一局建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案 管理办法》中铁一施【2009】347?号。 1.2.《蒙河铁路Ⅰ标建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方 案管理办法》蒙河指【2009】85?号。 1.3.《铁路工程施工安全技术规程》。 1.4.《铁路工程施工作业要点示范卡片》。 1.5.相关设计图纸及验收标准。 1.6.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 1.7.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003。 1.8．转发住房和城乡建设部《建设工程高大模板支撑系统施工安全监 督管理导则》通知《中铁一局集团有限公司文件（中铁一安[2009]460?号）》。 1.9.《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令?70?号）。 1.10.《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第?393 号）。 2.编制目的 为加强本项目部所辖工程安全生产管理，保障工程建设中人身和财产 安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，实现“四无”、 “一控制”、“一达标”。 3．工程概况 我经理部管段共有桥梁五座，位于云南省红河彝族哈尼族自治州蒙自 -2- 中国中铁 新建铁路昆河线蒙自至河口段第Ⅰ标 高墩模板工程专项安全施工方案 县雨过铺镇、文澜镇、新安所镇，桥梁全长?5151.648?米，占管段总长的 19.3%。主要采用?24?米和?32?米?T?型梁，蒙新高速立交特大桥跨高速公路 处采用?40m+60m+40m?连续梁。蒙自特大桥?DK2+888，全长?2250.76?米， 仁厚大桥?DK6+995，全长?469.36?米，蒙新高速立交特大桥?DK24+525，全 长?2054.38?米，新安所中桥?DK25+363，全长?76.508?米，大坝大桥 DK27+200,全长?191.42?米，大坝中桥?DK27+630，全长?109.22?米。 我管段桥梁墩柱均为矩形变截面实心墩，由于桥墩柱较多，且高度分 布不均，我们将桥墩高度大于?20m?的按照高墩的施工方法，桥墩高度小 于?20m?的按照常规的施工方法即可。墩高大于?20m?的墩身由于高度较高， 模板施工存在较大的安全隐患，特编制此专项方案。 4．高墩施工 由于墩身较高，为了保证墩柱浇注后的砼外观质量，施工采用整体式 钢模板分次浇注完成，具体的分层高度根据墩柱高度确定。每节不超过 3m。墩柱砼在拌合站集中拌合，砼运输车运至工地，砼输送泵泵送入模或 采用汽车吊结合串筒入模。 4.1．支架施工 桥墩施工采用搭设脚手架作为人员和小型构件运输的临时通道。 1)脚手架材料 ① 脚手架使用外径?48.5?毫?m，壁厚?3.5?毫?m?的钢管，长度以 4～6.5m?和?2.1～2.3m，有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。 ②?扣件必须具有出厂合格证明书才能使用，禁止使用脆裂、变形、滑 丝的扣件。 -3- 中国中铁 新建铁路昆河线蒙自至河口段第Ⅰ标 高墩模板工程专项安全施工方案 ③ 脚手板使用厚度不小于?5㎝的杉木或松木板，宽度?20～30㎝，凡 是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。板的两端?8㎝处使用镀 锌铁丝箍绕?2～3?圈或用铁皮钉牢。 2)脚手架搭设安全方案 ① 钢管脚手架的立杆垂直稳放置于金属底座或垫木上，立杆间距不 得大于?2m，大横杆间距不得大于?1.2m，小横杆间距不得大于?1.5m，钢管 立杆，大横杆接头相互错开，使用扣件连接牢固。 ②?脚手架两端，在脚手架体四面，设置剪刀撑，剪刀撑与水平面的角 度为?45°～60°，剪刀撑杆件间距不大于?5m，使用扣件与架体连接牢固。 ③ 脚手架顶设置操作平台，平台宽度不得小于?1.2m，满铺木板，不 得有探头板，与施工面不得有空隙，脚手板搭接时不得小于?20㎝，对头接 时应架设双排小横杆，间距不大于?20㎝，在架子拐弯处脚手板应交叉搭接， 垫平脚手板应用木块，并且要钉牢。 操作平台临边设置防护栏杆，防护栏杆高度?1.2m，竖杆间距不大于 2m，设两排横杆，高度分别是?1.2m?及?0.6m，底部设?30㎝的挡脚板，防护 栏杆外挂密目网。 ④ 每个墩脚手架均设置人员上下安全通道，安全通道宽度不小于 1.2m，斜道以木板铺设，坡度不得大于一比三，防滑条的间距不得大于 30㎝，通道两侧设置扶手栏杆，高度为?1.2m。安全通道外挂密目网。 ⑤?搭设脚手架时，如无安全措施，附近及下部不得进行其它作