39 9FA燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉的主要调节系统应用1mm.docVIP

39 9FA燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉的主要调节系统应用1mm.doc

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2008年全国发电厂热工自动化专业会议论文集 PAGE PAGE 446 9FA燃气-蒸汽联合循环机组 余热锅炉的主要调节系统应用 陈静 (浙江镇海发电有限责任公司) 摘 要:燃气-蒸汽联合循环发电技术作为一样新事物,还处于不断摸索之中,这些机组几乎都使用了OVATION系统。本文希望能达到抛砖引玉的作用,与大家共同探讨余热锅炉中主要调节系统的应用。 关键词:联合循环机组 自动调节系统 旁路控制 汽包水位控制 主蒸汽温度控制 作为我国“西气东输”、近海天然气和液化天然气工程的配套项目,浙江镇海发电有限公司燃油改建燃气发电工程包括2×390 MW 9FA燃气-蒸汽联合循环机组。燃机、蒸汽轮机为美国GE公司生产的STAG 109FA SS型机型。单轴排列方式为燃气轮机,汽轮机,发电机。余热锅炉选用哈尔滨锅炉厂引进法国ALSTOON技术制造的再热、卧式、无补燃、自然循环卧室炉,它采用露天水平布置、单排框架结构、全悬吊形式、三压锅炉。余热锅炉及其它辅机设备的DCS控制系统都使用了美国上海艾默森公司的采用Windows平台下的OVATION 2.4控制系统。 余热锅炉控制的主要依据是GE公司T提供的控制回路组态s820。它的自动化要求较高,按照s820的组态,机组能实现一键启动,无需操作员的过多参与。而目前在实际运行中还很难实现所谓的一键启动,在余热锅炉中主要调节系统中我们也根据运行的实际情况,相应作了一些改变。 1 负荷控制系统 控制负荷在GE提供的MARK VI中完成,DCS提供机组的负荷指令,作为AO信号(模拟量输出)通过硬接线传送给MARK VI,完成加、减负荷控制。 DCS负荷控制实现的功能有:负荷控制方式选择、设置负荷指令、变负荷速率限制、负荷高、低限制、AGC方式、温度匹配等功能。 负荷控制方式选择可以选择: (1)MARK VI控制;此时DCS的负荷指令跟踪实际负荷。 (2)DCS控制:此时DCS负荷控制投入自动,操作员设定的负荷设定值经过变负荷速率限制、负荷高、低限制后传送给MARK VI,MARK VI再根据蒸汽轮机应力计算出来的速率限制来加减负荷。 (3)AGC控制:此时负荷指令由电网调度发送给DCS系统,运行人员可以设置机组最高的负荷变化率,使机组的负荷变化在电网允许的范围内。 原先曾设计由DCS系统来实现一次调频功能,然而,在机组调试期间做试验发现MARK VI负荷控制已经具备有一次调频功能,当电网频率有偏差时会自动增减转速,不用DCS再组态实现。 2 高、中、低压汽包水位控制 水位控制采用单/三冲量串级控制。高压汽包水位通过调节给水调节门及高压给水泵勺管开度来实现。中、低压汽包水位通过调节给水调节门来实现。 与经典的单/三冲量串级控制不同的地方有: (1)水位设定值分为启动水位、正常水位。在启动过程中,水位设定值是自动按汽包启动水位曲线来完成,在机组转速大于95%,发电机断路器合且蒸汽流量大于定值后自动切换到正常水位,此时运行人员可以设定水位设定值。 (2)选择三冲量串级控制时,主调节器采用变比例增益控制,比例系数根据汽包水位设定值与实际水位的偏差大小进行变化。 根据GE公司提供的逻辑要求,高压汽包水位由高压给水调门调节,高压给水泵勺管控制调门差压,这样我们发现正常运行时高压给水调门开度在60%左右,并且高压给水主调门与高压给水启动调门之间的无扰切换参数较难设定准确,会引起水位波动。为充分利用给水泵勺管的良好调节特性,并减少高压给水调门的节流损失,提高经济性能,我们修改逻辑,采用给水泵勺管调节水位,高压给水调门调节调门前后差压,这样正常运行中,高压给水调门全开,给水泵勺管调节水位,汽包水位控制情况良好。 图1为负荷摆动试验中高中低压汽包水位的变化曲线。 操作员设定值 操作员设定值 IGV角度小于65度 图1 负荷摆动试验曲线 3 主蒸汽、再热蒸汽温度控制 主蒸汽、再热蒸汽温度控制都采用串级控制。 原先设计是:蒸汽温度设定值是由燃机IGV角度的函数计算而来,只有当IGV角度大于70度,燃机达到基本负荷时,该值可由操作员设定。当IGV角度小于65度时设定值又由IGV控制,无法由操作员设定,蒸汽温度自动控制较为波动。操作员对这种方案提出异议。如图2。 图2原蒸汽温度设定值逻辑 所以我们修改了逻辑,如图3。改为机组启动阶段蒸汽温度设定值由IGV角度控制,在断路器合闸状态下,只要IGV角度到了70度,那以后操作员就一直可以设定蒸汽温度设定值,而不由IGV控制了。 操作员设定值 操作员 设定值 断路器合闸 图3 蒸汽温度设定值逻辑 4 旁路控制系统 机组设有高、中、低压三级旁路,每级旁路包含一个减压阀和减温阀。 4.1高压旁路压力控制 机组进汽前的启动过程中,通过高压旁路将主蒸汽返

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