11 210MW汽轮机DEH系统功能及应用.docVIP

2008年全国发电厂热工自动化专业会议论文集 PAGE PAGE 1300 210MW汽轮机DEH系统功能及应用 吴文诚 （山西漳泽电力股份有限公司漳泽发电分公司热电控制部） 摘 要：漳泽发电分公司210MW燃煤发电机组的汽轮机是前苏联制造的K-215-130-1型汽轮机，为单轴、三缸、双排汽、具有一次中间再热、冲动式、凝汽式汽轮机，采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。笔者在实际应用中积累了一点经验，在此愿与同行共同探讨。 关键词：210MW汽轮机 DEH系统 应用 1 DEH系统概述 漳泽发电分公司汽轮机DEH系统中液压部分采用了高压抗燃油装置，电子控制部分采用北京国电智深控制技术有限公司EDPF-NT型分散控制系统,实现了DEH与DCS系统的一体化控制，EH控制油为14MPa的磷酸脂抗燃油，而机械保安油为1.96MPa的低压透平油，有一个独立的高压抗燃油供油装置。每一个进汽阀门均有一个执行机构控制其开关，其中高（中）压自动关闭器采用了开关型两位式执行机构；高（中）压调节阀采用了伺服式执行机构，可以接受±40mA的阀位控制信号，控制其开度。所有的执行机构的工作介质为高压抗燃油，靠液压力开启阀门，弹簧力关闭阀门。增加了OPC超速保护和AST跳闸装置，保留了传统的透平油危急遮断装置，并通过薄膜阀与高压抗燃油系统相连。 DEH系统硬件按其功能分为六大部分：EH供油部分、执行机构部分、危急遮断部分、机械超速与手动停机部分、启动挂闸部分、电子控制部分。 1.1、EH供油装置的功能 EH供油装置的主要功能是为执行机构提供所需的液压动力，同时保持液压油的正常理化特性。 1.2、执行机构的功能 1.2.1 高(中)压自动关闭器的执行机构为二位开关型执行机构，工作介质为14MPa的抗燃油，执行机构接受DEH控制系统来的控制信号。当其开关电磁阀失电时，排油通道关闭，此时在EH油压的作用下，执行机构克服蒸汽作用在阀门上的作用力、摩擦力、阀门本身的重力和操纵座弹簧力而开启主汽门，主汽门运动到位后，行程开关动作，返回一个“主汽门打开”信号。当其开关电磁阀带电时，排油通道打开，此时在操纵座弹簧力的作用下，主汽门快速关闭，主汽门运动到位后，行程开关动作，返回一个“主汽门关闭”信号。每个自动关闭器的执行机构均设有一个阀门活动试验电磁阀和一个开关电磁阀。 1.2.2 高(中)压调节阀的执行机构为连续控制型执行机构，工作介质为14MPa的抗燃油，执行机构接受DEH控制系统来的控制信号。可以将高(中)压调节阀控制在任一位置上，成比例地调节进汽量以适应汽轮机运行的需要。每个调节阀的执行机构中安装有两个油动机行程传感器。 1.3、危急遮断部分的功能 为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致机组发生重大损伤事故，在机组上装有危急遮断系统。在异常情况下，使汽轮机紧急停机，以保护机组的安全。 1.3.1 超速保护（OPC）是由两个并联布置的超速保护电磁阀来最终实现的。在机组正常运行时两个OPC电磁阀是失电关闭的，封闭了OPC母管的泄油通道，使高、中压调节阀执行机构活塞杆的下腔建立起油压，调门得以开启。当汽轮机在运行中转速≥3090rpm时，DEH控制系统发出OPC动作指令，超速保护电磁阀带电打开，泄去OPC母管油压，这样相应的调节阀执行机构上的卸荷阀就快速开启，使高、中压调节阀迅速关闭。 1.3.2 危急遮断保护（AST）是由四个串并联布置的AST电磁阀来最终实现的。在机组正常运行时四个AST电磁阀是失电关闭的，封闭了AST母管的泄油通道，使各个高（中）压自动关闭器、高（中）压调节阀执行机构活塞杆的下腔建立起油压，主汽门、调门得以开启。当机组发生危急情况时，DEH控制系统发出AST动作指令，AST电磁阀带电打开，泄去AST母管油压，这样各个高（中）压自动关闭器、高（中）压调节阀执行机构上的卸荷阀就快速开启，使各个汽门迅速关闭。 1.3.3 OPC油和AST油是通过AST电磁阀组件上的两个逆止阀隔开的。当OPC油压失去时，AST油压不受影响；当AST油压失去时，OPC油压也失去。 1.3.4 薄膜阀联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统。其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或手动打闸时，通过危急遮断器滑阀使机械超速—手动停机母管泄油，当该路油压降至一定值时，薄膜阀打开，使AST油母管泄油，这样即通过EH系统关闭高（中）压自动关闭器、高（中）压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机，以保证机组的安全。 当机组正常运行时，低压透平油系统中的保安油通入薄膜阀的上腔，克服薄膜阀内的弹簧力，使薄膜阀保持在关闭位置，堵住AST母管的排油通道，使高