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2008年全国发电厂热工自动化专业会议论文集 PAGE PAGE 1215 国产DCS系统在阿尔斯通引进机组 DEH系统上的应用 孙晓东 （内蒙古大阪发电有限责任公司） 摘 要：元宝山发电有限责任公司公司2#汽轮机发电机机组为引进法国阿尔斯通公司600MW机组，主机由阿尔斯通公司生产分立元件组装REC-70系统涵盖了汽轮机安全和调节系统、汽泵转速调节和保护系统、低旁调节保护等系统。用于汽轮机控制的调节系统(模拟电调)具有转速控制、自动同期、并网、带初始负荷、高压缸投切、功率闭环、负荷限制、一次调频等功能。在2006年采用新华XDPS400+对已经运行20多年的REC-70系统进行数字化调节系统改造。 关键词：REC-70 自动暖机 自动同期 中压缸启动 高压缸投入 功率闭环 1 概述 元宝山发电有限公司2#机组为引进法国阿尔斯通公司的600MW汽轮发电机组，汽轮机的启动方式为中压缸启动，没有设置机械超速保护。汽轮机安全和调节系统均由阿尔斯通公司生产的REC-70系列电子组件构成的。调节系统由速度基准单元、速度调节单元、负荷基准单元、中压缸调节单元、高压缸调节单元等主要回路构成。该系统从1986年正式投入运行后至今已经运行20多年，主要插件老化等诸多原因导致REC-70系统的故障多次发生故障，已经威胁到汽轮机机组安全稳定的运行。在2006年2#机组大修中对REC-70系统进行全面数字化改造。在原有控制方式的基础上对主机调节的控制策略进行优化，增加了主气门严密性试验、阀门活动试验等功能。 2 DEH系统硬件组成 DEH系统由一对冗余的DPU(中央处理单元)11#、31#及3个I/O控制站及后备手操控制盘、电磁阀控制柜组成。冗余的DPU作为控制核心完成DEH系统的调节控制功能；3个I/O控制站完成现场过程量的采集控制，其主要卡件由智能型阀门控制卡(VPC卡)、超速保护卡(SDP卡) 、模拟量输入卡、模拟量输出卡等；后备手操盘安装在控制间的立盘上，直接与阀门控制卡(VPC卡)相连，用于DEH系统网络通讯故障时，手动控制高中压调节门开度；电磁阀控制柜接受DEH调节系统建立指令，激励高、中压调节门上两个通道电磁阀励磁，建立油动机的控制油压。调节系统建立后，DEH系统的控制功能具备投入条件。 3 DEH系统的控制功能 3.1调节系统的建立 鉴于汽轮机液压系统构成的特点，DEH系统保留了原来调节系统投入后，汽轮机控制功能才具备投入条件的控制方式。在主机安全系统建立后，调节系统建立条件满足后，在汽机主控画面上，通过调节系统的控制窗口可以建立调节系统。 3.2转速测量回路 汽轮机转速测量及保护装置由3块三选二冗余设计智能型超速保护卡（SDP卡）完成，该卡件接受安装在汽轮机前箱内三路磁阻探头的转速信号，该类型卡件通过端子板实现103%超速保护和110%超速保护三选二输出高可靠性保护模式。SDP卡上的超速保护定值不用特殊控制软件和工具,使用普通的PC机就可以完成保护定值的设定、调整，并且超速保护信号不需要DPU的处理，具有很高的可靠性和安全性。 3.3转速调节回路 调节系统建立成功后，汽机进入转速控制方式。中缸调节单元切换到自动方式，汽轮机的转速控制完全由中压缸完成，正常升速时运行人员可以根据机组运行状况进行目标转速设定。转速目标值在汽轮机跳闸后、调节系统退出后跟踪机组的实际转速机组当前转速，这样可以缩短汽轮机重新升速的时间。 3.4目标转速值 机组不进行超速试验时，目标转速设定上限值为3050rpm/min；进行OPC超速试验时，目标转速设定上限为3100rpm/min；进行110%超速试验，目标转速设定上限为3310rpm/min。图1为转速目标值的形成框图。 图 SEQ 图 \* ARABIC 1　转速目标值形成框图 图 SEQ 图 \* ARABIC 2　升速率的形成框图 3.5 DEH系统默认启动升速率是依靠中压缸法兰金属温度来确定的。当中压缸法兰金属温度小于150℃时，升速率为100r/min，中压缸金属温度大于150℃时，升速率为500r/min。为了提高机组转速控制的灵活性，控制系统设置了运行人员可以根据机组实际运行工况手动设置升速率的功能，设置范围为0～500rpm/min。实际升速过程中，为了使汽轮机的转速控制更平稳，在目标转速和转速给定值之间偏差小于150rpm时，控制逻辑将实际升速率转换为50rpm/min，在偏差为15rpm时，升速率将转换为5rpm/min。图2为汽轮机升速率的 3.6暖机控制 当汽轮机转速到达1000rpm时控制逻辑自动保持进行暖机，暖机时间由高缸金属温度控制。如果高压缸金属温度小于190℃，在1000r