GB 15741-1995汽车和挂车号牌板(架)及其位置.pdf

GB 15741-1995 《汽车和挂车号牌板(架)及 其位置》国家标准第1 号修改单 本修改单经国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会) 于2019 年*月* 日批准发布，自批准之日起实施。 将5.2.2 条修改为： 5.2.2 安装于后号牌板（架）上的号牌应基本垂直于水平面。后号牌 不应下俯，如需上仰，纵向夹角应不大于15°。 GB 15741-1995 《汽车和挂车号牌板(架)及其位置》 国家标准第一号修改单 编制说明 2019 年10 月23 日 一、工作简况 1. 任务来源 GB 15741-1995 《汽车和挂车号牌板(架)及其位置》是规定汽车和挂车号牌 板（架）的形状、尺寸、位置及强度要求的国家强制性标准。该标准自发布实施 以来，在汽车和挂车号牌的管理和规范中发挥了重要作用。与之相适应的机动车 号牌标准 GA 36-2018 《中华人民共和国机动车号牌》中，规定了对号牌的安装 要求。两个标准在号牌板和号牌的安装角度不一致，GA 36-2018 中提出：安装 要保证号牌无任何变形和遮盖，横向水平，纵向基本垂直于地面，纵向夹角不大 于 15° （摩托车号牌向上倾斜纵向夹角不大于30 °）。在GB 15741-1995 《汽 车和挂车号牌板(架)及其位置》中要求：安装于后号牌板（架）上的号牌应基本 垂直于水平面，当后号牌上边缘离地高度不大于1.20m 时，后号牌正面允许后仰 不大于 30 °。当后号牌上边缘离地高度大于 1.20m 时，后号牌正面允许后仰不 大于 15°。从以上看出，后号牌上边缘离地高度不大于 1.20m 时，两个标准对 号牌的角度要求不一致。为保证到标准的协调统一，更好的应用新技术和更科学 高效的管理车辆需要，汽车主管部门委托全国汽车标准化技术委员会（以下简称 汽标委）编制GB 15741-1995 《汽车和挂车号牌板(架)及其位置》的国家标准第 一号修改单。 2. 背景和意义 号牌是机动车在道路上行驶的法定识别标志，号牌的安装要保证号牌的位置 和可视范围，号牌板（架）的位置与号牌的安装位置密切相关，故需要保证号牌 板（架）和号牌安装位置相关要求的一致性和协调性。 随着社会经济的发展和汽车道路安全驾驶意识的提高，号牌在越来越多的场 景被运用，如高速公路收费站、汽车超限速监控等，且科技水平的提高推动了号 牌电子识别装置的推广。所以号牌的安装一方面要保证被人眼清晰无遮挡地识 别，另一方面要保证交通技术监控设备及安防设备顺利识别。 GA 36-2018 在编制过程中考虑到目前路面的号牌识别设备以15 度为上限角 进行设备安装调试，且号牌识别算法基于15 度进行开发。所以在GA 36-2018 中 要求“机动车号牌（以下简称号牌）应正面朝外，字符正向安装在号牌板（架） 上，安装要保证号牌横向水平，纵向基本垂直于底面，纵向夹角不大于15°”。 此次通过编制GB 15741-1995 《汽车和挂车号牌板(架)及其位置》国家标准 第一号修改单，调整了号牌板（架）的安装角度，保证了标准间的协调，使得号 牌板（架）的安装与GA 36-2018 相关要求相互统一。此修改单为汽车管理有关 部门优化车辆管理提供参考依据，有利于规范汽车使用，缓解管理上的矛盾，推 动目前汽车号牌识别等技术的运用和发展，促进我国汽车行业协调统一和汽车管 理的高效化与合理化。 3. 主要工作过程 3.1 主要工作概述 GB 15741-1995 《汽车和挂车号牌板(架)及其位置》国家标准第一号修改单 由公安部交通管理科学研究所于2019 年10 月提出修订需求，标准起草组立即启 动该项目的研究工作，通过资料研究比对、内部研讨等多种形式，充分查阅相关 资料，研究编制了该修改单。 3.2 资料研究对比 自该标准修改单的编制工作启动以来，起草组先后研究对比了 GB 15741-1995、GA 36-2018 、欧盟法规、德国联邦法规条例，使编制组系统深入地 了解各国车辆号牌安装要求。 3.3 编制组会议 2019 年10 月，起草组在资料调研的基础上，组织内部会议探讨号牌板（架） 安装要求