高速铁路接触线终端锚固线夹检修作业指导书.docVIP

PAGE 12 高速铁路接触线终端锚固线夹 检修作业指导书 1 适用范围 1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线终端锚固线夹检测、全面检查保养。 1.2 检测、检查保养：36个月。 2 编制依据 2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号） 2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号） 2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号） 2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号） 2.5设计文件、设备说明书和安装图 3 检测、检查保养项目 3.1 外观检查 3.2参数测量 3.3检调及更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。 4.2在拆卸手扳葫芦时，不能一步拆除到位，松开手扳葫芦后，让终端锚固线夹带上工作张力后，一定要对线夹进行检查，并进行复紧，避免在手扳葫芦完全拆卸后接触线从线夹中抽脱。 5 作业流程 工前 工前预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 召开收工会 检查验收 撤除安全措施 清点人员、机具后撤离 消除作业命令 收工返回 填写检修记录 检调及更换 线索露头检查 外观检查 参数检查 终端线夹本体检查 力矩检查 销钉及开口销检查 图1 接触线终端锚固线夹检修作业流程图 6 工具、材料和人员要求 表1 人员要求 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级 2 驻站联络员 人 1 三级 3 行车防护兼地线监护人 人 2 三级 4 地线操作人员 人 2 二级 5 高空作业人员 人 3（2） 三级 作业车（车梯） 6 辅助人员 人 2（4） 二级 作业车（车梯） 7 作业车司机（汽车司机） 人 2（1） 正、副司机各1人（汽车司机1人） 注明：其它作业人员根据现场实际需要配置。 表2 携带工具 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 1 作业车 台 1 2 钢丝套子 2m 套 2 3 卷尺 5m 把 1 4 管钳 350mm 套 1 5 力矩扳手 0-100N·m 套 2 含套筒 6 螺丝刀 把 2 7 链式手扳葫芦 3t 台 2 8 手锤 4磅 把 1 9 扳手 350 把 1 10 平锉 把 1 表3 材料准备 序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 接触线终端锚固线夹XIANJIA JIAJIAJIA夹 套 2 依现场实际选用 2 开口销 个 若干 依现场实际选用 3 铁线 φ4.0 kg 若干 7 作业内容及标准 7.1 外观检查 7.1.1终端线夹本体检查 （1）检查接触线终端锚固线夹本体是否有裂纹，连接处线索是否受损、是否变形。 （2）通过照明工具在导线与套筒之间的缝隙中检查楔子的整体安装情况，正确的安装方式为，楔子的尖端朝向中锚方向，平端朝向终锚方向。 7.1.2销钉及开口销检查 （1）检查不锈钢销钉是否有锈蚀、裂纹现象； （2）检查销钉处开口销是否缺失、掰折角度是否在120～130°之间。 7.2参数测量 （1）线索露头检查（普通型接触线终端锚固线夹） 保德利产品用5m钢卷尺测量楔子处150型接触线露头预量是否为15mm（允许偏差±1mm），120型、85型接触线露头预量是否为10mm（允许偏差±1mm）。具体测量方法如下图所示： 图2 保德利产品线夹露头示意图 洛阳鑫迪产品用 5m测量线索露头是否为30mm。 图3 洛阳鑫迪产品线夹露头示意图 （2）力矩检查（顶丝型终端锚固线夹） 用力矩扳手检查力矩是否符合标准。 图4 顶丝型终端锚固线夹力矩紧固示意图 7.3检调 7.3.1终端锚固线夹处销钉与开口销调整 （1）若发现销钉有裂纹、锈蚀现象及时进行更换。 （2）若出现开口销缺失或掰折不到位的要及时进行补全及调整，掰开角度在120°～130°。 7.3.2接触线露头预量不足、过多或楔子装反时 （1）普通型接触线终端锚固线夹（150型） ①将紧线器安装在接触线适当位置。 ②将两根钢丝套子分别安装在紧线器和H型钢支柱上。 ③用手扳葫芦连接两钢丝套子，并摇动手扳葫芦至接触线终端锚固线夹不受力。 ④用一个带尖的工具（一字起子）放入楔子的孔槽内，击打带尖的工具，使楔子与终端锚固线夹脱离，再调整接触线外露的长度，使其满足外露15mm（允许偏差±1mm），具体如下图