王家岭矿铁路专用线冬季施工方案.docxVIP

华晋焦煤有限责任公司 王家岭煤矿铁路专用线第三、四标段 冬季施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁三局集团王家岭煤矿铁路专用线项目部 二○一○年十一月 目 录 1 1 1 2 ...2 5 .. .6 ... . 9 ... .10 11 一、工程概况 新建华晋焦煤有限责任公司王家岭煤矿铁路专用线工程第 3 标 段，由我中铁三局集团有限公司承建，起讫里程为 DK2+350 ～ DK4+700 ，标段全长 2.35km。本标段内包含 1 座特大桥 ,1 座盖板箱 ,和 550 米路基，设计路基填方量 158205m3，挖方量 450m3。线路 位于河津市与乡宁县交界地带的龙门山前冲洪积倾斜平原及黄河II 、 级阶地上，沿线地形开阔，地势由东北向西南倾斜，在龙门山前 冲洪积倾斜平原上冲沟较发育， 将倾斜平原切割的支离破碎。 本标段分布的地层较简单， 主要为新生界第四系松散堆积层， 其成因类型主要为冲积、洪积，在山前分布坡积类型，岩性以砂质黄土为主，其次为碎石类土、砂类土。气候属于南暖温带半干旱气候区，气候干燥， 雨水较少，冬季较冷。全年平均气温 13.2℃, 极端最高气温为 42.5℃, 极端最低气温为 -19.9℃；年平均降水量 491.6mm，日最大降水量122.9mm；冬季最大冻土深度 61cm，最大积雪深度 15cm。 王家岭 3#特大桥（预应力混凝土梁桥）是本标段重点控制工程，也是全线重点控制工程，桥中心里程 DK3+690.69，长 1802.55m，共 59 跨，墩身平均高 26m，孔跨布置为 4×24+7×32+3×24+22×32+5 24+4×32+3×24+6×32+3×24+2×32。桥基础均采用钻孔桩基础，直径为 1.0m；承台采用矩形承台；桥墩采用圆端形实体墩、圆端形 空心墩等，桥台采用 T 形桥台。桥梁上部结构形式主要有： 跨度 24m、 32m 标准简支 T 梁。 第 4 标段里程范围为 DK4+700～DK6+900，包含 1 座大桥（长 192 米），5 座盖板涵， 1 座渡槽， 1 座倒虹吸，包含 1 座大桥 7 座排 洪涵。设计路基填方量 57739m3，挖方量 213811m3。 二、编制依据 《建筑工程冬期施工规程》 王家岭煤矿铁路专用线施工设计图纸 国家及铁道部现行的设计规范、 施工规范、验收标准和相关规定。 我单位多年积累的成熟技术、 科技成果、施工方法以及多年从事 同类铁路工程的施工经验。 三、冬季施工特点 1.冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季 节，尤以混凝土工程居多。 2.质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数 在春季才开始暴露出来， 因而给事故处理带来很大的难度， 轻者进行 修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 3.冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的 时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一 环节跟不上，仓促施工造成的。 四、主要施工机械配备 见“表 5.1 主要施工机械配备表” 五、施工组织机构 见“图 6.1 冬季施工组织机构框图” 表 5.1 主要施工机械配备表 序 数 国别 额定功率 机械或设备名称 制造年份 生产能力 备注 号 型号规格 量 产地 (KW) 1 挖掘机 PC-200 6 日本 2005-2007 年 140KW 路基、桥涵 2 履带式推土机 D9R(PR742) TY220 1 美国 2002-2007 年 225kW TY220 路基 3 振动式压路机 3Y1-201 1 徐州 2003 年 20t 路基 4 装载机 ZLC50 （ C、B 、E、G） 3.0m 3 4 福建 2001-2006 年 160kW 3.0m 3 路基、桥涵 5 洒水车 EQ5141GTSTD 1 湖北 2006 年 105KW 8000L 路基、桥涵 6 自卸汽车 CWB520HDL 15t 2 日本 2004-2007 年 230KW 15t 路基、桥涵 7 自卸汽车 SX3254BM294 15T 2 陕西 2001-2007 年 230KW 15t 路基、桥涵 8 自卸汽车 CQ3253TM324 15T 2 重庆 2001-2007 年 230KW 15t 路基、桥涵 9 柴油发电机组 300kw 1 徐州 2004-2006 年 315kw 路基、桥涵 10 砼输送泵 HBT60 （ A ） 60m 3/h 3 湖南 2006 年 75KW 60m 3 /h 桥涵 11 卷扬机 JJM-5 10 辽宁 2001-2006 年 5t 桥涵 12 变压器 500KVA 1 上海 2004-2006 年