制冷与低温技术原理第3章蒸 气压缩式制冷单级蒸气压缩制冷循环说课材料.ppt

制冷与低温技术原理;第 3 章 蒸气压缩式制冷;1. 系统组成： 压缩机，节流阀，蒸发器和冷凝器等主要设备 及辅助设备（过滤器，油分离器，储液器）。;压-焓图 温-熵图; 6等参数线簇(压-焓图）; 高温热源TH和低温热源TL温度恒定，制冷剂在相变过程 中与热源之间没有传热温差， 蒸发温度To=TL，冷凝温度 TK=TH； 制冷剂除在蒸发器和冷凝器外，在整个循环的其它流动 过程中与外界不发生热交换。 制冷剂离开蒸发器的状态为饱和蒸气， 离开冷凝器的状态为饱和液体； 制冷??除在压缩机和膨胀阀处发生压力升降外， 在整个循环的其它流动过程中没有压力损失； 压缩机的压缩过程为等熵压缩过程； 制冷剂流过节流装置时，速度变化小，可忽略不计； 制冷剂在设备的连接管道中不发生状态变化。;2. 理想循环在坐标图上的描述;（2）2点：压缩机压缩后的排气状态， 对应于冷凝压力下的过热蒸汽。; 坐标图中的表示; 理论依据： 热力学第一定律 （开口系统稳定流动的能量守恒方程式）;（1）蒸发过程和单位制冷量; 单位容积制冷量： 压缩机每吸入 1m3 制冷剂蒸气 （按压缩机吸气状态）所制取的冷量。;（2）压缩过程和比功; 压缩机的压力比： 循环中压缩机的排气压力 与吸气压力之比。;（4）节流过程 ;（6）循环效率（热力完善度）：;总结; 影响理论循环特性的因素： （1）热源的温度； （2）制冷剂的性质。; 影响实际循环的因素;（1）过冷：制冷剂液体的温度低于同一压力下 饱和状态的温度。 过冷度：两者温度之差。;（3）过冷循环的坐标图表示; 单位容积制冷量 增大; 相同过冷度下，制冷量和制冷系数提高的百分数取决于 制冷剂的热力性质，即与制冷剂液体的比热容和蒸发温 度下的汽化潜热有关。; 利用再冷却器或过冷器获得过冷；;（2）蒸气过热循环： 制冷剂蒸气在蒸发器中完全蒸发后仍然要 继续吸收一部分热量，这样，当它到达压缩机 之前已处于过热状态。;（3）过热循环的坐标图表示; 循环比功 略增大; 单位制冷量和制冷系数的变化 —— 取决于过热是有效过热，还是无效过热。;无效过热为有害过热。; 单位容积制冷量qv：与制冷剂的性质有关; 单位容积制冷量减少，但变化较小； 压缩机的容积效率增加，占优势； 相同工作条件下，压缩机排气温度比R502高， 因而限制了有效过热度允许采用的数值。;（1）回热：使节流前的制冷剂液体和压缩机吸入 前的制冷剂蒸气进行热交换，同时达到 液体过冷和吸气过热的目的。;（3）回热循环坐标图 ; 回热器的能量平衡关系 不计回热器与外界环境之间的能量交换， 回热器中制冷剂液体放出的热量应等于 制冷剂蒸气吸收的热量。 ; 循环比功 略增加;（5）回热循环的应用 ; 对小型制冷机来说，通常把冷凝后的液体管道 （或毛细管）与压缩机前的吸气管道包扎在一起 ， 形成一个简单的回热器。; 压缩机吸气比体积增加， 压力比增加； 循环比功增大； 容积效率降低； 制冷系数降低。 ; 增加了压缩机的排气压力； 增加了压缩机的压力比，比功； 增加了压缩机排气温度； 容积效率降低； 制冷系数下降。;（3）高压液体管道 ; 产生的原因： 液体管路中的压力降； 高度差导致压力降。 产生的影响： 使膨胀阀前的制冷剂压力降低； 阀前后的压力差减小； 高压液管的压力损失将使阀前液体出现闪蒸气； 影响膨胀阀的通流能力及其工作的稳定性。; a：管道安装在被冷却空间，有效制冷； b：管道安装在室外，无效制冷。 ;5. 蒸发器;6. 冷凝器;功率损失，容积损失;（3）电动机效率 ; 不凝性气体（如空气）积存在冷凝器上部，将使 冷凝器内压力增加，导致压缩机排气压力升高， 比功增大，制冷系数减小，应及时排出。;3.2.2 实际循环; 过程4’- 1： 制冷剂在蒸发器中的蒸发，降压过程； 过程1- 1’ ： 制冷剂蒸气在回热器及吸气管道中的加热 和降压过程； 过程1’-1’’： 蒸气经过吸气阀时的加热和压降过程； 过程1”- 2： 压