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第七章 交通安全2005 年中国道路交通事故数据 事故次数: 450254特大事故 : 47 死亡人数: 98738 受伤人数: 469911 直接经济损失: ￥18.8亿 2% 机动车造成 15% 死亡 …“无休止的交通战争”“孩子，天堂里没有车来车往” 时间：2005年11月14日5：40分地点：山西沁源某中学附近的公路上后果：20名学生、1名教师死亡国内外交通事故统计对比Why?我国道路交通安全发展趋势城市化及机动化势不可挡，我国的道路交通事故仍处于高速增长时期道路交通事故数量、受伤人数及死亡人数在今后一段时间将持续增长，估计到2015年至2020年间交通事故死亡人数才能达到高峰值（约20~30万），此后才会进入逐年有所下降的阶段从主要的相对指标来看，万车死亡率、十亿车公里死亡人数今后将呈不断下降趋势，但随着人均拥有机动车数量的快速增长，十万人死亡率将会有一定的增长§7-1 概述交通事故的定义教材：凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于当事人违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成人、畜伤亡和车物损失的交通事件道路交通安全法：指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件交通事故的定义六大要素：车辆在道上在运动中发生事态发生事态的原因是人为的有后果的交通事故的分类项目轻微事故一般事故重大事故特大事故死亡 /人1~2=3重伤 /人1~23~1010轻伤 /人1~23~1010直接经济损失 /元200(机动车)200~5000(机动车)5000~10000有重大政治影响50(非机动车)=50(非机动车)交通事故的计算指标绝对指标事故次数死亡人数受伤人数直接经济损失 交通事故的计算指标相对指标万车事故率(次/万车)十万人事故率(次/十万人)亿车公里事故率(次/亿车公里)交叉口事故率(次/百万辆)交通事故致死率(％)……§7-2 交通事故的调查与处理现场调查的内容时间调查空间调查心理（书证）调查后果调查§7-3 交通事故分析 主要方法统计分析法分类分析法排列图法因果分析图法统计分析表法坐标图法圆图法§7-3 交通事故分析 交通事故成因分析人的因素的分析车的因素分析道路与交通环境的因素分析Factors effecting traffic safety VehicleHumanAccidentsEnvironmentRoad人的限制条件视角限制视角圆锥角在3o~5o范围内最清晰３度5.2米10度17.6米100米人的限制条件周边视界车速愈快，周边视界（两眼视野角度）愈窄人的限制条件反应时间限制标志(提供前方路况)平交道减速与刹车反应时间辨读(标志)路的限制条件弯道限制1.跨越中心线行驶以减缓离心力2.驾驶者的视觉死角?无法看到对向来车§7-4 安全评价与预测安全度评价（事故现状）交通安全管理现状评价安全形势预测§7-5 交通安全防治措施总体原则道路交通安全 = 4EEducationEnforcementEngineeringEmergency预防为主、防治结合标本兼治软硬兼施法律、体制和行政管理道路交通安全法协调机构 常设、有力、涉及政府各部门一揽子制度交通安全联席会议制度道路交通安全管理责任制道路交通安全工作专报和公告制度道路交通安全督察制度社会化的宣传和教育 驾驶员培训和考核源头管理学生安全教育 必修课社会义务宣传形式多样化道路和安全设施建设 安全第一 V.S. 容量第一安全因素贯穿道路及相关设施的规划、设计和建设的整个过程事故紧急救援监测、定位事故点统一的110, 119,120 122接处警系统伤员现场治疗绿色通道 道路交通事故社会救助基金科技手段解决交通安全问题—《国家中长期科学和技术发展规划》的优先主题 事故调查与分析技术地理信息技术、专家系统ITS技术Mayday、自动公路系统、智能车辆2% vehicles result in 15% death 2% vehicles result in 15% death 中国的汽车保有量占全球的2%，而交通事故死亡人数则占全球的15% e.g. Death Rate per 10,000 Vehicles, and Death Rate per billion Vehicle-Kilometersto the security, stability and harmoniousness of大讨论A jokecompared with “Anything you can do if you dare to go through the red light” .e.g. media, schools and traffic polices, e.g. media, schools and traffic polices, e.g. media,