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《路基路面工程》?水泥混凝土路面
设计计算书
任务起止日期:2011.11.27
学生姓名: 彭奕
学号: 201005010120(19)
指导老师: 江利民、高翀
重
庆交通职业学院
路基干燥,E=50MPa
学生学号尾数
19
汽车车型
前轴重
(kN)
后轴重
(kN)
后轴数
后轴轮组数
后轴距(m)
交通量(辆
/昼夜)
小客车
16.50
23.00
1
2
0
3018
中客车?SH130
25.55
45.10
1
2
0
658
大客车?CA50
28.70
68.20
1
2
0
1691
小货车?BJ130
13.55
27.20
1
2
0
1534
中货车?CA50
28.70
68.20
1
2
0
781
中货车?EQ140
23.70
69.20
1
2
0
640
大货车?JN150
49.00
102
1
2
0
772
特大车日野?KB222
50.20
104.30
1
2
0
843
拖挂车?五十铃
60.00
100
3
2
4
85
交通量?年平均增长率(%)
11.5
一、课程设计内容
1、水泥混凝土路面设计(双?4?车道高速公路)
(1)水泥混凝土路面设计计算书
轴载换算与累计轴载Pi?? N?(100
轴载换算与累计轴载
Pi
?? N?(100)
n
i?1
i?i
16
其中???i?为轴-轮系数,单轴-双轮组时,??i???1,
单轴-
单轴-单轮时,按下式计算:? i???2.22??10??Pi
?0.43
双轴-双轮组时,按下式计算:
双轴-双轮组时,按下式计算:? i???1.07??10???Pi
?0.22
三轴-双轮组时,按下式计算:
三轴-双轮组时,按下式计算:? i???2.24??10???Pi
?0.22
公路技术等级
高速公路
一级公路
二级公路
三、四级公路
安全等级
一级
二级
三级
四级
设计基准期
(a)
30
30
20
20
目标可靠度
(%)
95
90
85
80
目标可靠指标
1.64
1.28
1.04
0.84
变异水平等级
低
低~中
中
中~高
公路等级
纵缝边缘处
高速公路、一级公路、收费站
0.17~0.22
二级及二级以下公
路
行车道宽?〉7m
0.34~0.39
行车道宽?≤7m
0.54~0.62
公路技术等级
设计基准期(年)
公路技术等级
设计基准期(年)
高速公路
30
二级公路
20
一级公路
30
三、四级公路
20
???Pi??
???Pi??
n
轴载换算公式:?NS????? iNi??? ????=2666(次)
i=1 ??100??
公路混凝土路面设计基准期参考值
由表得:高速?公路的设计基准期查表为?30?年
可靠度设计标准
由表得:?其可靠度设计标准的安全等级查表为?一级
车辆轮迹横向分布系数
由表得:车辆轮?临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数查表查表取 0.22
面层类型
适用条件
连续配筋棍凝土面层
高速公路
沥?青上面层与连续配筋混凝土或横缝设传
力杆的普通
混凝土下面层组成的复合式路面
特重交通的高速公路
碾压混凝土面层
二级及二级以下公路、服务区停车场
钢纤维混凝土面层
标高受限制路段、收费站、混凝土加铺层和桥面铺装
矩形或异形混凝土预制块面层
服?务区停车场、二级及二级以下公路
桥头引道沉降未稳定段
交通等级
特重
重
中等
轻
设计车道标准轴载
累计作用次数
4
Ne(10?)
>2000
100~2000
3~100
﹤3
交通等级
特重
重
公路等级
高速
一级
二级
高速
一级
二级
其他面层类型选择水泥混凝土面层厚度的参考范围
其他面层类型选择
水泥混凝土面层厚度的参考范围
拟新修高速公路,查表得,公路处于自然区划?V2?区,路基干燥。交通调查设计车道使
用初期标准轴载日作用次数为?2666,交通量年均增长率为?11.5%,车辆轮迹横向分布系数
为?0.22。路基为粘性土,采用普通混凝土路面,宽为?24.5m。试设计该混凝土路面厚度。
(1)交通分析
设计基准期内的设计车道标准荷载累计作用次数按公式计算。
Ns??
Ns???1+gr??1????365 2666?????1+11.5???1????365
t?????????????????????????????????????????????20
????????????????????0.22???2.239??107?(次)
gr?11.5
公路混凝土路面交通分级
由表得:?属特重交通等级;
(2)初拟路面结构
相应于安全等级?一级的变异水平等级为?低级。根据?一级公路、?特重交?通等级
和低级变异水平,?查规范:
基层类型
厚度适宜的范围?(mm)
贫混凝土或碾压混凝土基层
120
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