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浅谈火车站建筑设计 xxxxxxxxxx?序号?xxxx 摘要 随着人们美学观念和使用要求的变化，火车站建筑在设计上已经逐渐形 成体现当地城市的文化特色，以大空间为主，突出技术特点、设计概念不拘一 格、空间造型丰富多彩的趋势，本文主要通过介绍武昌新改造的火车站以及新 建的长沙火车站，说明目前的火车站设计一系列新的趋势和发展。 关键词 火车站设计 空间 设计模式 发展趋势 Abstract Along?with?the?people?aesthetic?concepts?and?requirements?of?the use?of?change,?the?station?building?on?the?design?has?gradually?formed?reflect local?city?culture?characteristics,?to?large?space?igiven?priority?to,?outstanding technical?features?design?concept,?not?rich?and?colorful?trend?space?model, this?paper?mainly?through?the?introduction?of?the?reform?of?the?WuChangXin train?stations?and?new?changsha?railway?station,?explain?the?current?railway station?design?a?series?of?new?trends?and?development. Key?words The?railway?station?design space design?pattern development?trend 火车站，作为人们来到一个陌生城市的第一个大型建筑物，作为一个城市 的“门厅”，在中等城市中，火车站建筑几乎是城市中最高等级的大型公共建筑,主 导城市空间发展。因此，中型火车站的设计应受到相应的重视。20?世纪?90?年 代以来，大型火车站建筑受到航空港等建筑类型的影响，已经逐渐形成以大空 间为主，突出技术特点、设计概念不拘一格、空间造型丰富多彩的趋势，但基 本原则为开敞通透、造型流畅。建筑造型多为对称形式，竖向两层高；空间结 构较为简单，强调开放、通透的空间效果；设计风格具有现代、高技的造型特 征等。 一?同城市文化相联系 中等城市的火车站作为城市中高等级的大型公共建筑，通常是引导中等城 市发展的重要动力因素。其站址通常位于距市中心较远的区域，从城市尺度、 城市空间的位置、城市积聚效益的空间形态等方面来看，它不仅是体现城市形 象、表达城市文化的重要节点，也能带动其周围地段的发展，与之共同形成城 市结构新的中心。因此，加强火车站建筑及环境特征是传承城市文脉、创造城 市特色的有效途径。 例如，湖北作为荆楚文化的发祥地， 武汉作为国家历史文化名城，具有浓郁的 楚文化特色；武昌又是武汉历史最悠久的 文化区，楚文化特征愈发明显。建筑历史 与城市历史的双重结合使武昌站定位于楚 文化建筑风格是顺理成章。改建的武昌新 图?1?新改造的武昌火车站 图片来源（自拍） 火车站（见图?1），整个车站造型和“楚王 宫”相似，就是宛如一个巨大的编钟坐落 于这个楚文化浓郁的广场。车站的基调为 银灰色，外墙镶嵌着“编钟”，更有荆楚古文化特色。在候车厅内，还有巨幅荆 楚特色的石雕，等等。 通过不同的设计手法，挖掘楚文化的内涵，将现代建筑技术、功能空间、自然 环境、生活习俗、历史文脉巧妙地结合一体，获得了独特的艺术风貌和文化品 味。 再如，具有山水洲城的地域环境特色的 长沙。新长沙火车站（见图?2）这一标志性建 筑与自然山水环境相融合。“山与水的交响”这一主题思想成为建筑形式的出发 点。无论在室内大厅还是室外广场,这一形象特征都得以充分体现,形成新长沙火 车站区别于国内其他火车站的独特气质,凸现地域特色。 图?2?新长沙火车站鸟瞰图 图片来源? 二?交通建筑的特质空间 2.1?便捷的功能流线 流线是车站设计的核心内容之一，包括车站内外的车流、人流及特殊流线 的组织安排。中型站的流线设计应尽量简洁明了，避免不必要的复杂流线。 线侧式中站房大都采用“上进下出”的客流组织模式，一层候车厅与基本 站台相连，旅客直接进站，二层候车室通过进站天桥与二、三站台联系。基本 站台通过楼梯下至出站连廊，二、三站台通过出站地道与地下出站厅联系，旅 客进出站流线简单便捷。在站前广场设置高架环形车道，旅客乘车可直接到达 候车厅入口。前广场的出租车接客点和社会车辆停车场与站房地下出口直接相 连，使旅客方便快捷地乘车离开。公交车站靠近站前步行广场设置，减