车辆火灾的调查方法解析.docxVIP

吴总：你好！ 前两天收到照片后，恰巧公司安排我出排，今天才迟迟给 予回复，请见谅！ 从收到的?59?张照片观察分析，我倾向于是发动机仓为第一 火源，燃烧速度与过火较快，不排除助燃物质参与其中的可能 性。从发动机仓中看不到集中明显的烟熏痕迹，油路漏油引发 失火的可能性存在。 如果判定电器着火，需要在残存的物件中找到第一短路熔 点，且线束脆易断，线束色泽 发亮这样的短路点通常称为一 次短路熔痕。目前车辆中应当 不会有这样的点。在一辆燃烧 过的车中，总会找到二次短路 的痕迹，这些均不足以判明是 电路引发的失火。 对客户层面： 1、?需要深入的了解客户在起火前后的情况，包括先进的 路线，有无可能存在底部靠排气管处刮到易燃物引发的火 灾可能性。前期有无过任何线路改动与车辆改装、修理、 保养等信息，分别做过什么事等。 2、客户所反馈的信息是否真实可靠，是否可彻底排除遗留 火源的可能性，没有彻底排除也就是不排除。 3、处理类似问题时，我们一般是先将现场所查的信息直接 交到当地的火灾调查科。尽可能排除可能发生的电路与油路的 问题。不排除客户的原因要从多方面去找，若找不到也可怀疑。 先入为主，判定认为的可能失火原因一般会有四种，电器、油 路、火灾原因不明、纵火。车辆烧的越彻底越可以写火灾原因 不明。先打压后酌情处理。 对内部层面：我认为对点火钥匙的回位、油管接头的接合 状态、空调的鼓风机、起动机的碳刷、发电机的碳刷情况、点 烟器等内在可能存在问题的信息点均需逐一排查。 以上意见仅供参考！ 徐永明发 序号??????????????????????????种类 材质 引火点（℃） 1?????????????????????????????汽油 — L：—46 　??????????????????????????????　 2???????????????????????发动机机油 　??????????????????????????????　 　 — 　 G:210-260 222（新品） 232（使用完） 3????????????????????自动变速器油 　 — 　 182（新品） 184（使用完） 4???????????????????????耐久冷却剂 — 122 5?????????????????????????方向机油 — 206 6???????????????????????????刹车油 — 134 7???????????????????????车窗清洗液 — 100vol%(原液）：17 序号??????????????????????????品名 材质（记号、树脂名） 引火点（℃） 　??????????普通电线外皮（AVSS) 1????????????耐热电线外皮（AVSSX) 　????????普通电线外皮（AESSX) 聚氯乙烯（PVC) 聚氯乙烯（PVC) 聚氯乙烯（PE) 234 256 341 　??????????????????????????????　 2?????????????????????????????接头 　??????????????????????????????　 聚丁烯 对苯二甲酸（PBT) 尼龙?66（PA) 360-370 　 421 序号 品名 材质（记号、树脂名） 引火点（℃） 1 保险杠 氨酯（PUR) 310 2 保险杠 聚丙烯（PP） 340 3 地板涂底漆层 聚氯乙烯（PVC) 391 4 仪表板安全垫 ABSsheet+发泡氨酯 400 5 综合仪表盘 ABS 400 车辆火灾的调查方法 车辆发生火灾之后，燃烧导致车辆部分或者大面积烧损，严重的甚至导致整辆车完全烧毁， 而对于车辆起火原因，判断起来的、原因有如下几种：与电气相关、与燃料相关、与外火 相关、与排气相关、与机油相关等。在火灾调查过程，通过对细节调查推断出的起火部位、 起火原因作进一步总结分析。 1、?火灾的特性 （1） 车辆起火的三要素是：可燃物、热源和氧气。 车辆上的可燃物有：树脂部件、橡胶、纺织物，以及外加的油品（如汽油、润滑油） 等。从材料的角度分析，只要达到燃点，车辆上大部分元件都可以燃烧，甚至是铝 合金等。车辆上的热源有：发动机（排气管）、加热器、电器元件（马达）和线束 等。氧气在大气当中，因此普遍说来该条件是一直满足的。 表?1 车辆可燃物分类 　????????????????????????? 线束相关??????????????????? 　　 　????????????????????????? 线束相关??????????????????? 　 　??????????????????? 燃料、机油相关????????????????????????? 　 　??????