第十一章沥青路面-培训课件.ppt

粗集料磨光值及其与沥青粘附性的技术要求 雨量气候地区 技术指标 1（潮湿区） 2(湿润区) 3（半干区） 4（干旱区） 粗集料磨光值（psv） ≥42 ≥40 ≥38 ≥36 粗集料与沥 青的粘附性 表层 ≮5 ≮5 ≮4 ≮3 其它层次 ≮4 ≮4 ≮3 － ③当坚硬石料来源缺乏时，允许掺加一定比例较小粒径的普通粗集料，掺加比例根据试验确定。在以骨架原则设计的沥青混合料中不得掺加其他粗集料。 基本要求： 应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、不含杂质，并具有足够的强度、耐磨耗性。 破碎砾石应采用粒径大于50mm的颗粒轧制，破碎前必须清洗，含泥量不大于1%。 钢渣作为粗集料时，仅限于三级及三级以下公路和次干公路以下的城市道路，并应经过试验论证取得许可后使用。钢渣破碎后应由6个月以上的存放期，除吸水率允许适当放宽外，各项指标应符合规范要求。 与沥青的粘附性要求 在高速公路、一级公路、城市快速路和主干沥青路面中，需要使用坚硬的粗集料，当使用花岗岩、石英岩等酸性岩石轧制的粗集料时，若达不到粘附性等级要求，必须采取抗剥落措施。 抗剥落方法：使用高粘度沥青；在沥青中掺加抗剥落剂；用干燥的生石灰、消石灰粉或水泥作为填料的一部分，其用量已为矿料总量的1%-2%；将粗集料用石灰浆处理后使用。 粗集料的粒径规格 粗集料的粒径规格如某一档不符合规格时，但确认与其它集料组配后的合成级配符合设计级配的要求时，也可以使用。 三、细集料 （1）细集料的物理力学性能要求 可以采用天然砂、机制砂或石屑。 应洁净、干燥、无风化、不含杂质，并有适当的级配范围，物理力学指标见下表。 指 标 高速公路、一级公路城市快速路、主干路 其它公路与城市道路 视密度（t/m3） 2.50 2.45 坚固性① 12 —— 砂当量（%） 60 50 沥青混合料用细集料质量要求 注：坚固性实验根据需要进行。 与沥青有良好的粘结能力，在高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青面层用沥青粘结性能差的天然砂或用花岗岩、石英岩等酸性岩石破碎的人工砂及石屑时，应采取前述粗集料的抗剥离措施对细集料进行处理。 在高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面面层及抗滑磨耗层中，所用石屑总量不宜超过天然砂或机制砂的用量。 （2）细集料的粒径规格 ①天然砂 天然砂宜采用河砂或海砂，当使用山砂时应经过清洗。天然砂的规格应符合表3-10的规定，经筛洗法测定的砂中小于0.075mm颗粒含量不得大于3%（高速公路、一级公路、城市快速路、主干路）和5%（其它等级道路） ②石屑 石屑是通过4.75mm或2.36mm的部分，是石料加工破碎过程中表面剥落或撞下的边角，强度一般较低，针片状含量较高。所以在生产石屑的过程中应特别注意，避免山体覆盖层或夹层的泥土混入石屑。 不得使用泥土、细粉、细薄碎片颗粒含量高的石屑，砂当量应符合要求。对于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路，应将石屑加工成S14（3~5mm）和S16（0~3mm）两档使用，在细集料中石屑含量不宜超过总量的50%。 细集料的级配在沥青混合料中的适用性，应将其与粗集料及填料配制成矿质混合料后，再判断其是否符合矿料设计级配的要求再作决定。当一种细集料不能满足级配要求时，可采用两种或两种以上的细集料掺合使用。 四、填料 填料最好采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，生产矿粉的原石料中泥土杂质应清除。矿粉要求干燥、洁净，能自由地从石粉仓中流出，其质量应符合规范要求。 在拌合厂采用干法除尘回收的粉尘可以代替一部分矿粉的使用，湿法除尘的应经过干燥粉碎处理，且不得含有杂质。用量不得超过填料总量的25%，塑性指数不得大于4%，其余质量要求与矿粉相同。 粉煤灰烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性值数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。粉煤灰的用量不宜超过填料总量的50%，与沥青粘结力好，且水稳性应满足要求。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路不宜采用粉煤灰做填料。 为改善水稳定性，可采用干燥的磨细生石灰粉、消石灰分或水泥作为填料，用量不宜超过矿料总量的1%~2%。 第五节 沥青混合料组成设计 一、沥青混合料分类 材料级配 组成及空 隙率大小分 材料组成及 结构分 制造工 艺及温度分 公称最 大粒径分 1.特粗式沥青混合料 2.粗粒式沥青混合料 3.中粒式沥青混合料 4.细粒式沥青混合料 5.砂粒式沥青混合料 1.连续级配沥青混合料 2.间断级配沥青混合料 1.密级配沥青混合料 2.半开级配沥青混合料 3.开级配沥青混合料 1.热拌沥青混合料 2.冷拌沥青混合料 3.再生沥青混合料 目前公路与城市道路路面多采用复合类的沥青混合料，如AC-16F既属于热拌沥青混合