第5章 整车检测技术.ppt

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yd-2000滤纸式烟度计 活塞式抽气泵从柴油机排气管中抽取一定容积排气 通过一张一定面积的白色滤纸 炭烟染黑滤纸 检测装置测定滤纸的染黑度 染黑度即代表柴油车的排气烟度 检测烟度的基本原理 柴油车自由加速烟度的检测方法 (1)仪器准备 (2)受检车辆准备 (3)测量程序 装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值表 视频 车辆类型 排气光吸收系数/烟度值 2001.10.1-2005.6.30期间生产的在用汽车 自然吸气式 涡轮增压式 2.5m-1 3.0m-1 1995.6.30以前生产的在用汽车 4.5 Rb 1995.7.1-2001.9.30期间生产的在用汽车 5.0 Rb 5.8 汽车噪声检测 一、概述 噪声是一种杂乱无章的声音,它不仅能引起人体的生理改变和损伤,比如头晕、耳鸣、疲乏、失眠、心慌、血压升高等症状,而且能导致对心里、生活和工作的不利影响。 国家标准GB1495—1979《机动车辆允许噪声》和GB1496—1979《机动车辆噪声测量方法》,把控制车辆噪声纳入了环境保护的范畴,2002年又修订颁布了GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》,此外,又陆续颁布了汽油机、柴油机等噪声限值及测量方法等标准。 (2)声音的特征 1)响度:人主观上感觉声音的大小(俗称音量),由“振幅” 决定,振幅越大响度越大。(单位:分贝dB) 2)音调:声音的高低(高音、低音),由“频率” 决定,频率越高音调越高(频率单位Hz,赫兹)。 3)音色:声音的特性,由发声物体本身材料、结构决定。又称音品。 1、声学基础知识 (1)声音和声源 声音是由物体振动产生,当震动频率在20-20000Hz时,作用于人的耳鼓膜而产生的感觉称为声音。 正在发声的物体叫声源。声源可以是固体、也可以是流体(液体和气体)的振动。 (3)分贝、声功率、声强和声压 1)分贝——所谓分贝是指两个相同的物理量(例A1和A0)之比取以10为底的对数并乘以10(或20)。 2)声功率(W)——声功率是指单位时间内,声波通过垂直于传播方向某指定面积的声能量。在噪声监测中,声功率是指声源总声功率。单位为W。 3)声强(I)——声强是指单位时间内,声波通过垂直于传播方向单位面积的声能量。单位为 W / s2。 4)声压(P)——声压是由于声波的存在而引起的压力增值。单位为Pa。 2、噪音 (1)噪声定义 频率和声强杂乱无章的声音组合,造成对人和环境的影响。更人性化的描述是,人们不喜欢的声音就是噪声。 (2)噪音的危害 噪音给人带来生理上和心理上的危害主要有以下几方面: 1)损害听力 2)损害视力 3)有害于人的心血管系统 4)影响人的神经系统, 使人急躁、易怒 5)影响睡眠, 造成疲倦 (3)噪声的评价指标 1)噪声的声压和声压级 2)噪声的频谱 3)噪声级 国际电工委员会(IEC)对声学仪器规定了A、B、C等几种国际标准频率计权网络,它们是参考国际标准等响曲线而设计的。由于A计权网络的特性曲线接近人耳的听感特性,故目前普遍采用A计权网络对噪声进行测量和评价,记作dB(A)。? 二、汽车噪声的来源 1、发动机噪声 (1)燃烧噪声 (2)机械噪声 (3)进、排气噪声 (4)风扇噪声 2、传动机构噪声 3、制动噪声 4、轮胎噪声 (5)硫化物主要为SO2,燃料中含有的硫与氧反应而生成。SO2有强烈的气味,可刺激人的咽喉与眼睛,甚至会使人中毒。若大气中含SO2过多,还会形成“酸雨”,损害生物,使土壤与水源酸化,影响自然界的生态平衡。 3、汽车排放污染物的影响因素 生成量最大。随着空燃比进一步升高,会因为混合气的局部缺氧,仍有少量的CO生成;但由于混合气过稀(空燃比大于18),发动机工作不稳定,燃烧速度变慢,燃烧温度降低,使HC的生成量增加、 NOx的生成量则迅速下降。 (1)可燃混合气浓度 可燃混合气浓度对汽车排放污染物CO、HC、NOx的影响,如图所示。实际空燃比小于理论空燃比(约14.7)的范围内,随空燃比的降低,混合气变浓,CO、HC的生成量增多, NOx的生成量减少。空燃比约为16时,CO、HC的生成量最少,而NOx的 (2)点火时间 汽油机的点火时间与可燃混合气浓度对NOx排放量的影响,如图示。点火提前角增大时,燃烧室内的最高压力和温度提高,NOx的排放浓度增大。点火提前角对CO的影响较小,而对HC的影响较大。 点火时间与可燃混合浓度气对NOx的影响 点火时间对CO、HC的影响 (3)配气相位 排气门早关,会因废气排放不完全,而使NOx的生成量减少,该措施对于高转速时有效。进气门早

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