汽车行业pest剖析.ppt

相对而言，没有2003年这么火爆的2002年，汽车行业销售收入仍然达到1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28．45％。而这个28．45％仅仅是整个行业的数据，据国务院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的利润在30％以上甚至高达35％。而目前全社会的平均利润率最高在10％至15％之间，汽车业的利润已经是全社会的平均利润率2倍以上。 （四）社会文化环境分析 社会文化环境包括一个国家或地区的社会性质.人们的价值观.人口状况.教育程度.风俗习惯.宗教信仰等。 社会文化环境：是指一个国家、地区或民族的传统文化。 ①价值观念：人们对社会生活中各种事物的态度和看法。 ②风俗习惯：世代相传形成人们的行为和思维习惯的不成文规范。 ③审美观念：人们对商品的好与坏、美与丑、喜欢与嫌恶的不同评价。 人类某种长久的社会生活逐步会形成某种特定文化，包括对某一事物的态度、看法、价值观念、道德规范以及世代相传的风俗习惯等。文化分为核心文化和亚文化，核心文化是人们持久不变的核心信仰和价值观，它具有世代相传性，并有被社会机构(学校、教会、社团等组织)予以强化和不易改变等特点。亚文化是按民族、经济、年龄、职业、性别、地理、受教育程度等因素划分的特定群体所具有的文化现象，它根植于核心文化，但比核心文化容易改变。 企业的一切活动都受到环境文化价值观的检验。企业生产经营活动能否适应当地的文化，决定着企业经营活动的成败。 既然社会文化环境如此重要，汽车行业自然也不例外，那么它究竟是如何影响着汽车行业的呢？ 我们将从以下几个方面入手 （四）社会文化环境分析 1、交通对汽车产业的制约 2、国家政策 3、环保 排气量 使用石油 4、文化差异 5、消费者的价观值 交通运输对汽车行业的影响中国目前在一线城市和发展较快的二线城市道路发展严重滞后于汽车增长速度，交通拥堵严重。2008年北京、济南和上海等地采取的限行措施对汽车消费积极性带来很大影响，一定程度上抑制了潜在需求的释放。随着越来越多的地区和城市汽车交通约束压力的上升，导致汽车市场总体需求下降。 （四）社会文化环境分析 1、交通对汽车产业的制约 2、国家政策 3、环保 排气量 使用石油 4、文化差异 5、消费者的价观值 * * 我国汽车行业pest分析 ——第一组 （一）政治法律环境分析环境 政治法律环境是指一个国家或地区的政治制度、体制、政治形势、方针政策、法律法规等。 1、税收政策对汽车行业的制约 2、产业政策 汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。 ⑴《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快的势头 ⑵《汽车产业发展政策》 ⑶ 加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税 ⑷《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多元化 ⑸《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。 ⑹《汽车产业“十一五”发展规划纲要》：发展自主品牌 ⑺ 其他产业政策 来自发改委的消息称，眼下一项针对汽车产业投资过热的调查正在进行中。此项调查由发改委发起，并委托中国汽车工业协会（下称中汽协）具体实施。调查的重点是，各地一些濒临破产或效益不佳、规模小的整车企业盲目上汽车项目。据了解，整个调查报告已成文，并上报到发改委。发改委政策产业司有关人士接受《21世纪经济报道》采访时说，“我们确实对汽车产业投资热进行调查，但所有内容都保密。”这令汽车业许多人士诚惶诚恐，他们猜测——下一步会否有限制汽车投资的措施出台？与此呼应的是，7月3日，国家发改委产业政策司颁发关于举办《车辆生产企业及产品公告》网上申报培训会的通知，134家整车企业名列其中。 通知称，“为了保证《公告》的严肃性和公正性，我司将对各车辆生产企业名称、注册地址和生产地址等信息进行登记核实。”今年4月28日，新的汽车产业政策草案修改完成。一周后，征求意见稿出笼。此前，各大汽车企业已通过各种渠道提前拿到文本，而一些中小企业也忐忑不安地研究起来。新政策意见稿提出政策目标——产品法制化管理，扶持骨干企业，强化营销服务体系，实施自主品牌战略。初衷意在推进汽车产业结构调整和产业重组，提高汽车产品市场的竞争力。熟知内情的有关人士私下表示，中汽协此次调查汽车投资热，正是汽车产业政策正式出台的前一个步骤。下一步可能会对那些有整车生产资格而没有规模和效益的企业有所措施。 7月16日，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉记者：“由于目前许多大汽车企业集团纷纷扩产，而民营