浅谈高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用.docxVIP

浅谈高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用.docx

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最新【精品】范文 参考文献 专业论文 浅谈高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用 浅谈高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用   摘要:高性能混凝土凭借强度高、耐久性好、适应性强、经济 性好等优势,在道路与桥梁工程中得到了广泛应用。本文首先介绍 了高性能混凝土的特点,然后探讨了其在道路桥梁中的应用,最后 介绍了施工质量控制要点及注意事项。   关键词:道路桥梁;高性能混凝土;应用   中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:   1 高性能混凝土的定义   高性能混凝土(high performance concrete)即在传统混凝土 的基础之上,通过现代的工艺所得到的一种新型的高技术混凝土。 是基于混凝土的耐久性所提出的全新概念,突出的特性为耐久性好、 强度高、工作性能好、体积稳定性强。现已被广泛的认为是一种功 能较为全面的混凝土材料。   2 高性能混凝土的特性   2.1 耐久性好   由于保证公路桥梁等建筑更具实用性的不是短期内的强度,而 是是否能够在设计使用寿命内可靠地工作,而这也正是高性能混凝 土被广泛应用的主要原因。高性能混凝土对环境及气候的长效破坏 具有很好的抵抗作用,保证结构在相当长的时间内正常可靠的工作。   2.2 强度高   结构形式不同,对混凝土强度要求也各不相同,在道路桥梁设 计施工过程中,为充分发挥材料性能、优化结构体量,混凝土的强 度等级往往需要 C50 或以上,高性能混凝土具有其不可替代的优越 性。   2.3 适应性好   随着交通需求的需要,桥梁结构的跨径在不断地加大,结构形 式日趋新颖复杂,混凝土承担的荷载越来越大,在混凝土结构施工 最新【精品】范文 参考文献 专业论文 过程中,对混凝土拌合物的使用性要求越来越高。高性能混凝土配 制时掺用大量磨细的矿渣,在配制过程中改善了其自身的工作性能, 因此能确保振捣密实、无离析并便于混凝土的振捣和浇筑,以此保 证混凝土浇筑质量,密实性、强度、体积稳定性以及耐久性。   2.4 经济性强   与普通水泥相比,高性能混凝土配合比中水泥的用量较少,一 方面减少了水泥产生的成本,另一方面也减少了减水剂的使用量, 从而有效地节约了混凝土材料成本。此外,由于工作性能的改善可 以减少由于一些特殊施工工艺中掺入各种外加剂而在混凝土使用过 程中引起的病害,相应的减少了后期的一些维护费用,从而使高性 能混凝土在经济性方面具有综合比较优势。   3 高性能混凝土在桥梁工程中的应用   高性能混凝土被广泛的应用于大跨度桥梁以及离岸构筑物中。 在桥梁桩基、墩柱及主体结构的施工过程中,高性能混凝土能确保 振捣密实而不离析、混凝土和易性好,便于施工浇筑。混凝土的强 度高,力学性能稳定长效,将其应用于桥梁的建设中,可以明显的 减少桥梁使用期间的维护成本,获得可观的经济效益。例如高性能 混凝土在上海东海大桥的成功实践,显示出了其在抗腐蚀、耐久性、 高强度等方面的优势。此外,高性能混凝土在收缩、徐变等耐疲劳 方面也有自己的优势,适合于桥梁结构振动性较的工程特性。   4 高性能混凝土在公路工程中的应用   由于高性能混凝土具有高体积稳定性、高施工性、足够的力学 强度以及耐久性,因此可以长时间的经受磨耗、冰冻、冲刷、除冰 盐及侵蚀等恶劣环境。尤其是在公路工程中,上述工程特性而带来 的优势更为突出:首先可以提升路基施工质量,其次可以解决公路 混凝土耐久性差、工作环境恶劣等问题。此外,高性能混凝土通过 对原料的选择、混凝土配比的优化以及高效外加剂的添加,可以添 加使用一些经过处理的工业废料,例如粉煤灰、硅灰以及矿渣等, 从而在获得低离析、高流态、质量均匀、耐久性高等高性能的同时, 也可以有效地利用工业废渣、废料,从而降低工程建设中的材料成 本。 最新【精品】范文 参考文献 专业论文   5 高性能混凝土施工质量控制要点及注意事项   高性能混凝土的配合比,应满足桥梁工程设计强度、耐久性和 工作性能的要求,同时也要兼顾经济性。如何确保高性能混凝土的 质量,混凝土在制备控制过程中要注意三方面,即控制材料质量、 优化配合比、规范操作。   5.1 原材料控制   高性能混凝土的配置要用到水泥、粗集料、细集料,水、掺合 料和外加剂。(1)水泥。水泥宜选用普通硅酸盐水泥,或者 42.5 级 的硅酸盐水泥,可采用粉煤灰以及矿渣作为水泥混合料;(2)粗集料。 粗集料应选用粒径、粒型合理的,清洁的碎石或鹅卵石。高性能混 凝土的配置中,粗集料的粒径一般在 25mm 以下,粗集料的吸水率应 不超过 2%,含泥量不超过 0.5%;(3)细集料。高性能混凝土配置中, 细集料应质地均匀,吸水率低,洁净的天然砂或人工砂,注意不应 使用海砂或者山砂,细集料的吸收度也应控制在 2.%以内,含泥量 不能超过 2%;

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