工程机械柴油机构造与维修 (2).ppt

二、曲拐的布置 作功间隔角为720°/ⅰ 1、直列四缸柴油机 工作顺序1-3-4-2或1-2-4-3。 2、直列六缸柴油机 作功顺序：1-5-3-6-2-4 或1-4-2-6-3-5 3、V形柴油机 （1）V形八缸柴油机 作功间隔角为720°/8＝90° 作功顺序1-8-4-3-6-5-7-2 或 1-4-8-2-3-5-6-7 V形八缸柴油机工作循环表（作功顺序：1-8-4-3-6-5-7-2） （2）V形十二缸柴油机 作功间隔角为720°/12＝60°。 V形柴油机左右两列中相对应的一对连杆共用一个曲拐，所以V形十二缸与六缸四冲程柴油机相似只有六个曲拐，六个曲拐分别布置在三个平面内，各平面夹角为120°。 作功顺序为1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12 三、推力轴承与主轴承 四、飞轮 2、飞轮的结构与标记（1）普通飞轮 （2）双质量飞轮 五、减振器与皮带轮 1、减振器 橡胶式扭转减振器 硅油式扭转减振器 1-橡胶;2-连接盘;3-惯性盘;4-皮带轮 1-外壳;2-盖板;3-硅油;4-轴承;5-油封;6-惯性体 2、皮带轮 课堂讨论 1.整体式曲轴与组合式曲轴各有何特征与联系？ 2.曲轴前后端采用哪些防漏措施? 3. 表述飞轮上刻度线的实际应用意义。 第5讲 曲轴飞轮组检修（下） 五、连杆1、连杆的功用与组成 （1）功用 连接活塞与曲轴，实现往复运动与旋转运动的转换，并传递动力。 （2）组成 连杆组包括连杆、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴瓦和小头衬套等零件。 连杆轴承 内层浇铸或压制上一层0.3～0.95 mm厚的耐磨合金层1（巴氏合金、铜铅合金或锡铝合金）。耐磨合金层具有保持油膜，减少摩擦阻力和易于磨合的作用。 （3）一般连杆的构造 1-小头衬套;2-连杆小头;3-连杆杆身;4-连杆螺栓;5-连杆大头;6-连杆轴瓦;7-连杆大头轴承盖;8-轴瓦上的凸键;9-轴瓦上的凹槽;10-开口肖 2、V型柴油机连杆结构 （1）并列式 （2）主副式 （3）叉片式 课堂讨论 1. 表述连杆大头定位有哪些结构?安装时有何标记要求? 2.表述活塞环的密封原理和矩形环的泵油作用。 3. 扭曲环有何优点?装配时应注意什么问题? 课堂总结： 思考题： 第3讲 活塞连杆组检修（下） 六、活塞连杆组的检修 1、活塞的检修 （1)除积炭 （2）检查活塞与汽缸壁的间隙 2、活塞环的检修 （1)检查活塞环的侧隙 一般为0.02～0. 05 mm， 极限为0. 15mm。 1-厚薄规;2-活塞环;3-活塞 （2）检查活塞环端隙 活塞环端隙的极限为1.00mm 。 （3)检查活塞环的背隙 一般为0.10～0. 35mm。 3、连杆的检修 （1)检查连杆弯曲和扭曲 ①连杆检验仪 的使用 ②连杆大头内径检测 内孔圆度、圆柱度不得大于0.0025 mm ③连杆检验仪检测连杆变形 （2）连杆在直线度检验仪上检测 连杆在直线度检验仪上检测时，量规的三个测点是： ①正直。量规的三个测点全部与平面接触。 ②弯曲。量规的下两个测点（或上一测点）与平扳接触，而上一测点（或下两测点）不与平板接触。这时用厚薄规测得的测点与平板间的间隙值，即为连杆在l00mm长度上的弯曲值。连杆弯曲程度一般不大于0. 05mm/100mm。 ③扭曲。上一测点、下两测点中的一测点接触平板，而另一测点不接触平板。这时该测点与平板间隙为连杆在l00mm长度上的扭曲数值。连杆扭曲程度不得大于0. 05mm/100mm。 ④弯曲和扭曲并存。下两测点中的一个测点接触平板或仅上测点接触平板，而下两测点与平板间的间隙不一致。 （3）连杆弯曲和扭曲变形的检查 （4)连杆的修理 连杆的弯曲校正 连杆的扭曲校正 校正后应进行消除残余应力的处理，即将校正后的连杆加热至400～450℃，保温0.5～1h，以消除残余应力。 七、活塞连杆组的装配 课堂讨论 1.汽缸与活塞环运动依靠什么润滑?由谁布油? 2.表述活塞连杆组的装配方法，对活塞环装配有何技术要求？ 课堂总结： 思考题： 第4讲 曲轴飞轮组检修（上） 一、曲轴的功用与构造 1、功用 将连杆传来的气体作用力转为扭矩，从而输出动力，贮存能量，以克服非做功行程的阻力，使柴油机运转平稳。并驱动配气机构、发电机、空气压缩机、喷油泵、水