标准修订解读——呼之欲出的MHT 5001-2020《民航机场飞行区技术标准》.pdf

标准修订解读 | 呼之欲出的MH/T 5001-2020 《民航机场飞 行区技术标准》 一、概述 《民航机场飞行区技术标准》是民航机场设计时最经常翻阅的行 业标准，同时也是全国一级建造师执业资格考试民航机场工程专业涉 及到的最重要的标准之一，现行有效版本为MH 5001-2013 ，但近期 中国民用航空局（CAAC ）机场司组织中国民航机场建设集团有限公 司全面修订了《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001-2013 ），该修订 稿（MH/T 5001-2020 ）已经过专家组初审，形成了征求意见稿，于2020 年1 月21 日面向各方正式征求有关意见。 二、标准拟升版的背景 1 MH 5001-2013 《民用机场飞行区技术标准》于2013 年07 月31 日正式发布至今已有六年多了，在此期间，无论国际上还是国内民用 机场的建设都得到了飞速的发展，原有标准中的一些内容已不再适合 行业现状，由此，MH 5001-2013 的修订可谓势在必行。 1、国际行业标准动态 《民用机场飞行区技术标准》编制的主要参考依据为 ICAO 的 《国际民用航空公约附件14——机场》第I 卷《机场设计和运行》， 其第八版已于2018 年7 月正式出版，第八版自2018 年 11 月8 日起 取代附件14 第I 卷所有以前的版本，其中对于“机场基准代号”、“跑 道宽度”、“跑道道肩宽度”、“升降带宽度”、“滑行道宽度”、“滑行道 最小间距”、“滑行道道肩”等有关内容都作了修改，改动较大，具体 第八版修订条文的差异可参见 《ICAO< 国际民用航空公约附件 14— —机场>第I 卷<机场设计和运行>第八版修订条文差异解读》。《国际 民用航空公约附件14——机场》第I 卷《机场设计和运行》第八版的 出版是《民航机场飞行区技术标准》升版的主要推手。鉴于全球民航 机场建设行业的发展迅速，国际民航组织对附件14 第I 卷的新一轮 修订工作又已完成并征询了各国意见，拟议修订（第九版）预计于2020 年11 月5 日起适用，最新的修订内容可参见《对附件14 第I 卷进行 修订和对附件4 、<空中航行服务程序—机场> （Doc9981 号文件）和 <空中航行服务程序—航空情报管理> （Doc10066 号文件）进行相应 修订的提案》的附篇B 。 2 、国内行业标准修订情况 2 《国际民用航空公约附件14——机场》第 I 卷《机场设计和运 行》第八版出版后，中国民用航空局机场司经广泛征求意见并研究决 定，于2019 年3 月26 日正式发布了《民用机场飞行区技术标准（第 一修订案）》，对跑道道肩宽度、升降带宽度、滑行道宽度、滑行道最 小间距、滑行道道肩宽度、进近面的内边长度等有关物理特性和障碍 物等局部内容做了相应的修订。 三、主要拟修订内容解读 现对 MH/T 5001-2020 《民航机场飞行区技术标准》拟修订的几 处重要内容做一下介绍与解读，细小的拟修订内容因篇幅所限请自行 查看征求意见稿了解，不一一所列 （添加“九练”微信公众号，输入 “MHT5001-2020 ”即可获取！），与现行《民用机场飞行区技术标准》 （MH 5001-2013 ）有差异的，用红色字表示；与国际民用航空公约《附 件十四》（第八版）有差异的，用斜体字表示。 1、文件名仍为 《民航机场飞行区技术标准》，未发生变化；标准 的编号将由MH 5001-2013 更改为MH/T 5001-2020 ，由此也说明标准 的性质也将由强制性民航行业标准改变为推荐性民航行业标准。标准 的章节结构基本未作大的改动。 2 、对飞行区定义的修改如下。 3 将原有标准中的“机场周边对障碍物有限制要求的区域”细化为 “仪表着陆系统、助航灯光系统等所在的区域，通常由隔离设施和建 筑物所围合”。 3、仪表跑道的定义略有修改，参数未变，具体如下所示。