车身焊接技术项目6 气焊.ppt

相关知识 5 (2) 双级式氧气减压器。 双级式减压器的构造及工作原理如图6-13 所示。它基本上等于两个单级式减压器合并而成的。 图6-12 SJ7-10型双级式减压器 1-活门顶杆；2-减压活门；3-安全阀；4-本体；5-调压螺钉；6-第二级罩壳；7-第二级调压弹簧；8-第二级弹性薄膜装置；9-第二级减压 器；10-第一级减压器；11-第一级弹性薄膜装置；12-第一级罩壳；13-第一级调压弹簧；14-气调铜管；15-进气口接头；16-出气口接头 图6-12 SJ7-107-10型双级式减压器构造及工作原理示意图 1 -承压弹簧；2-减压活门；3 -活门顶杆；4-弹性薄 膜装置；5-调节弹簧；6-调节螺钉；7-低压气室； 8-第二级减压系统；9-第一级减压系统 (3) 乙炔减压器。 YQE -213型乙炔减压器，是与乙炔瓶配套使用的减压器。乙炔减压器的本体上，装有0?4MPa的高压乙炔表和0?0.25MPa的低压乙炔表，在减压器的压力表上均有指示该压力表最大许可工作压力的红线，以便使用时严格控制。 相关知识 5 图6-14 YQE - 213型乙炔减压器的构造 1-减压活门；2-低压气室；3-活门顶杆；4-调压螺钉；5-调压弹簧；6-罩壳；7-弹性薄膜装置；8-本体；9-夹环；10-紧固螺钉；11-过滤接头；12-高压气室；13-副弹簧 (4) 氧气减压器的使用。 安装减压器之前，要略打开氧气瓶阀门，吹走污物，以防带入减压器；打开氧气瓶阀门时要慢慢开启，以防气体损坏减压器及压力表；减压器不得附有油脂；减压器冻结时，可用热水 或蒸汽解冻，不许用火烤；减压器停止使用时，必须把调压螺钉旋松，并把减压器内的气体全 部放掉，直到低压表的指针指向零值为止。 (5) 减压器常见故障及原因。 减压器在使用中会出现一些故障，见表6-6。 相关知识 5 表6-6 减压器常见故障及排除（氧气减压器、乙炔减压器） 常见故障 产生原因 排除方法 减压器连接部分漏气 螺纹配合松动；垫圈损坏 把螺母拧紧；调换垫圈 安全阀漏气 活门垫料与弹簧产生变形 调整弹簧或更换活门垫料 减压器漏气 减压器上盖薄膜损坏或未拧紧、造 成漏气 更换橡胶薄膜；拧紧丝扣 调压螺钉虽已旋松，但低压气表有 缓慢上升的自流现象（或称直风） 调压活门或活门座上有污物；调压活门或活门座损坏；调压弹簧破裂或失去弹性 去除污物；调换调压活门；调换调压弹簧 减压器使用时压力下降过大 调压活门密封垫损坏；调压弹簧失去弹性；气瓶阀未全打开 去除污物和调换密封垫；更换调压弹簧；全打开气瓶阀 工作过程中，发现气体供应不上或 压力表指针有较大摆动 调压活门冻结 用热水或蒸汽加热排除 高、低压力表指针不回零 压力表损坏 修理或更换后再使用 4) 焊炬 焊炬又称焊枪。按照气体火焰的混合方式分为射吸式和等压式两类。 (1) 射吸式焊炬。 我国广泛使用的是射吸式焊炬，型号为H01型。它的工作原理是：利用氧气从喷嘴喷出时产生的射吸力，将低压乙炔吸入射吸管，因此它可适用于0.001?0.1MPa的低压和中压乙炔。 我国焊炬型号的编制方法为：“H”表示割炬，“0”表示手工，“1”表示射吸式，“2”表示等 压式，“一”后的数字表示气焊低碳钢的最大厚度（mm)。 相关知识 5 表6-7 射吸式焊炬规格和性能 型号 焊接钢板厚度(mm) 氧气工作压力（MPa) 乙炔使用压力(MPa) 喷嘴孔径（mm) 焊炬总长度(mm) 焊嘴型号 焊嘴型号 1号 2号 3号 4号 5号 1号 2号 3号 4号 5号 H01—2 0.5?2 0.1 0.125 0.15 0.2 0.25 0.001?0.1 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 300 H01—6 2?6 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 400 H01—12 6?12 0.4 0.45 0.5 0.6 0.7 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 500 H01—20 12?20 0.6 0.65 0.7 0.75 0.8 2.4 2.6 2.8 3.0 3.2 600 图6-15 射吸式焊炬 1-氧气接头；2-乙炔接头；3-乙炔调节手轮；4-混合气管；5-焊嘴；6-氧气调节手轮；7-氧喷嘴；8-射吸管 (2) 等压式焊炬。 等压式焊炬主要由主体、乙炔调节阀、氧气调节阀、焊嘴等部分组成，如图6-16所示。 等压式焊炬的工作原理是：压力相等或相近的氧气和乙炔同时进入混合室，自然混合后 从喷嘴喷出，经过点燃后形成火焰。等压式焊炬结构简单，回火可能性小等，但需要用中压乙炔。 相关知识 5 图6-16等压式焊炬原理示意 1-焊嘴；2-混合管螺母；3-混合管接头；4-氧气螺母；5-氧气接头螺母；6-氧气软管接头；7-乙炔螺母；8