Q_NJPB 001-2019公共自行车企业参与互联网租赁自行车运营管理规范.pdf

Q/NJPB 南京公共自行车有限公司企业标准 Q/NJPB 001—2019 公共自行车企业参与互联网租赁 自行车运营管理规范 2019 - 12- 05 发布 2019- 12- 05 实施 南京公共自行车有限公司 发 布 Q/NJPB 前 言 本规范根据GB ／T1.1-2009给出的规则起草。 本规范由南京公共自行车有限公司提出。 本规范由南京公共自行车有限公司归口。 本规范主要起草单位:南京公共自行车有限公司、东南大学。 本规范主要起草人:田峰、陈红兵、陈学武、孙健、何桦、郭海伟、刘加会、王杨、钟伟、沈傲、 陈文栋。 I Q/NJPB 公共自行车企业参与互联网租赁自行车运营管理规范 1 范围 本规范规定了公共自行车企业参与互联网租赁自行车运营管理有关前期工作准备、运营管理团队组 建、考核标准构建、运营管理团队启动、业务综合评估等内容。 本规范适用于南京市行政区域内公共自行车企业参与的互联网租赁自行车运营管理工作。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 城市公共自行车交通 供公众免费或以较低的费用使用，停放在公共场所，并能实现各服务站点之间统一租借和归还的自 行车交通方式。 [GB/T 32852.1, 定义2.2.4] 2.2 互联网租赁自行车交通 一种以互联网技术为依托构建的服务平台，并通过商业租赁形式向社会公众提供分时租赁服务的自 行车交通方式。 2.3 城管事件 针对互联网租赁自行车，由城市管理部门发布的道路清淤事件。 2.4 沉默车 超过3天无人骑行的互联网租赁自行车。 2.5 城市运营网格 互联网租赁自行车的运营管理宜依托由城市运营区域划分的数个城市运营网格为载体，城市运营网 格的划分应与行政区域、网格骑行量有关。 2.6 响应情况 在规定时间内响应、回复、应答上级下发的相关指令。 2.7 “1+X”运营管理模式 由1名运维组长带领X名路面运维人员，对所辖运营网格区域的单车提供相应的运营管理服务。 2.8 “单车运维”软件 互联网租赁自行车企业内部发布的用于本企业品牌互联网租赁自行车运维管理的手机应用客户端。 1 Q/NJPB 3 基本规定 3.1 适宜性原则 公共自行车企业参与互联网租赁自行车运营管理应符合城市规划及公共自行车发展规划要求，综合 考虑不同区域互联网租赁自行车的运营管理难度，测算不同区域的用工成本及收益情况，因地制宜，合 理规划。 3.2 渐进性原则 公共自行车企业参与互联网租赁自行车运营管理应循序渐进，在取得互联网租赁自行车主管部门的 认可与支持后，即可与互联网租赁自行车企业进行对等沟通，待相关业务对接融洽后，再组织规划与管 理的相关工作。 3.3 融合性原则 公共自行车企业参与互联网租赁自行车运营管理应与公共自行车传统运营管理统筹发展，秉承优势 互补、融合发展、良性竞争、取长补短、互利共赢的发展原则，建立有序互补