第四章管式加热炉课件.pptVIP

（二）吸热系统的主要影响 1、原料进料量 进料量应保持平稳，随时注意原料泵压力变化；对多路进料各路流量调解，要注意分配比例是否恰当；原料有带水量等因素要及时调解。 2、进料温度 四、事故处理（P1-130）五、空气-蒸汽清焦法 （一）炉管结焦原因（P1-131） （二）炉管结焦现象（P1-131） （三）空气-蒸汽清焦法 1、原理：炉管内焦子在一定情况下，受到高温的蒸汽-空气冲击而崩裂、粉碎、燃烧，燃烧产物和未燃烧焦粉一起被气流带走。 2、准备工作（P1-131） 3、烧焦： （P1-131~1-132） 管式加热炉的其他部件 一、炉管：是加热炉形成传热表面最重要的组成部分。主要考虑耐热性、耐腐蚀性、机械强度、炉管表面热强度。 二、回弯头：将炉管连成一个整体的部件，分为可拆和不可拆两种。与炉管连接有膨胀法和焊接法。 三、管件与管板：为防止炉管在炉内受热弯曲变形而采用管架支持，用耐高温的合金钢制造。 管式加热炉的其他部件 四、炉墙：要求绝热良好、热损失小、经久耐用、安装方便、重量轻、造价低。 耐热材料：耐火砖（传统）、耐热陶瓷纤维（新型） 五、钢结构 六、烟囱：自然通风和强制通风 燃料的燃烧 一、燃烧过程的实质与理论空气用量 二、过剩空气系数 三、燃料发热值 一、燃烧过程的实质与理论空气用量 燃烧过程的实质：燃料中所含的可燃性成分与空气中的氧接触，在一定温度下，发生的强烈氧化作用，同时放出光和热的过程。 燃烧必须具备的条件：可燃物、空气、温度 燃料的化学组成：C、H、少量的S、N、O等元素 按化学反应的需氧量 C+O2=CO 2 燃烧1kg碳需用氧=2.67 kg 2H2+O2=2H2O 燃烧1kg氢需用氧=8 kg S+O2=SO2 燃烧1kg硫需用氧=1 kg燃烧1kg燃料由空气供给的理论用氧量为（kg） 理 论 空 气 量 液体燃料需要的理论空气量为（kg空气/kg燃料） 液体燃料需要的理论空气体积为(Nm3空气/kg燃料) 气体燃料所需的理论空气用量（kg空气/kg燃料） 理 论 空 气 量 气体燃料所需的理论空气体积（ Nm3空气/m3气体燃料） 例1： 已知燃料油的质量组成C=88%，H=12%，试求该燃料燃烧时所需要的理论空气量？ 解： 例2：某燃料气组成如下表，燃料ρ=1.52kg/m3,试求每千克燃料燃烧时所需要的理论空气量？ 组分 CH4 C2H4 C2H6 C3H6 C3H8 iC4H10 nC4H10 C4H8 C5H12 H2S CO2 %（体） 31 3.9 21.2 10.7 11.9 5.6 4.3 5.5 1.1 3.6 1.2 解： 二、 过剩空气系数实际入炉空气量与理论空气量之比表达式 过剩空气系数太大，入炉空气量多，相对降低了炉膛温度和烟气的黑度，影响传热效果。在加热炉的排烟温度一定时，过剩空气系数大则排烟量大，使烟气从烟囱带走的热量多，增加了热损失，全炉热效率降低。过多的空气还会使烟气中含氧量高，加剧炉管表面的氧化腐蚀，缩短管子的寿命。 减小过剩空气系数虽然有许多好处，但一个重要的前提是：必须保证燃料完全燃烧。 大小的影响 过剩空气系数 例：P1-133 习题（1） 自然通风的管式加热炉过剩空气系数 炉型 燃料油 燃料气 圆筒炉 1.2~1.3 1.1~1.25 无焰炉 不烧油 1.01~1.1 方箱炉 1.2~1.35 1.15~1.25 由烟道气组成分析结果计算 从烟气中氮、氧的含量计算 例：P1-133 习题（2） 三、燃料发热值 燃料发热值：指单位质量或单位体积的燃料完全燃烧时所放出的热量。 高发热值：燃料完全燃烧，并当燃烧产物中的水蒸汽凝结为水时所放出的热量。 低发热值：燃料完全燃烧，其燃烧产物中的水分仍以汽态存在时所放出的热量。 燃料的发热值可通过实验测定（表4-4、4-5、4-6） 管式加热炉的传热特点 以辐射传热为传热的主要方式。（辐射室内传热情况如图所示） 加热炉的热平衡及主要工艺指标 一、加热炉的热平衡 二、加热炉的热效率 三、加热炉的热负荷 四、炉管表面热强度 五、火墙温度 六、油品在炉管内的流速和压力降 一、加热炉的热平衡 全炉热平衡是指入炉的总热量和炉内有效热负荷以及损失总热量间的平衡。