第5部分飞机制造项目化管理.ppt

第5部分飞机制造项目化管理;DCAC/MRM 波音飞机制造管理系统;1.项目概况;1.2 项目的启动 本质上是业务流程的改造，即彻底地再思考，从根本上简化（优化）飞机的配置流程、定义流程和生产流程。 DCAC/MRM项目开始于 1994 年，第一期项目结束于 2001 年，同年转入第二期。 ;1.3 项目的目标 大幅度降低飞机成本、缩短设计与制造时间、减少产品缺陷； 提高为客户提供价值的能力； 一个统一为销售、设计和制造服务的产品数据管理系统。  ;BCAG/DCAC Goals;1.4 项目的实施 用 4 套 COTS （ Commercial-Off_the_Shelf 商业化成熟产品）替代原有超过 400 套应用系统， MRM 由 ERP （选用 Baan ） , 销售配置系统（选用 Trilogy ） , 生产计划系统（选用 CIMLINC ），和 PDM （选用 Metaphase ）四部分集成而成。仅 Metaphase 部分就将取代 14 种 BOM 系统和 30 多种管理系统。   ;1.5 项目的效果 过去的 800 多套子系统中的 400 个已经被 PDM 取代。 14 种 BOM 系统统一到单一的 BOM 系统。 30 种变更流程统一到一致的???更流程。 数据存取的准确性由原来的 60%-70% ，到现在的 99.7 以上。 　　截止到 2000 年底， DCAC/MRM 项目正式安装 Metaphase 使用权为 45,500 套。 共有 26 台 IBM NUMA-Q 数据服务服务器， 162 台 HP K570 和 K460 应用服务器， 40,000 台 PC 和 Sun 工作站。  ;2.飞机的生产特点; ;2.2 生产 生产准备、零件制造，装配，安装试验工作量大，研制周期长，成本高。 原材料/成品件品种、规格繁多。 工艺装备量大，精度高，属单件生产。 （占周期30-40%，占费用1/5-1/3） 多品种小批量生产，按架次生产管理，按定单生产为主。;3.什么是DCAC/MRM;3.2 MRM用于 ?制定生产的进度计划 ?指定定单（如采购/制造/检验定单等等） ?零件和物料的库存管理 ?向供应商采购飞机的零、部件;4.为什么执行DCAC/MRM; ERP是一种面向会计核算的信息系统。为了满足客户定单要求，可用来确认和计划整个企业范围的采购、制造、发送和成本核算所需的各种资源。;企业资源计划;关于过程的定义;5.DCAC/MRM由五个宏过程组成;5.2定义 定义客户化的飞机的构形及其工艺信息 形成模块信息ASCT—特定飞机构形表;5.3生产 依据产品定义数据，生产客户所需的飞机 形成模块信息ASBR—特定飞机的完整制造记录;5.4服务 帮助用户掌握所购得的飞机 形成模块信息ASAR—交付飞机的记录;5.5企业资源 向上述过程提供人力、设备、资金、信息资源;;改善???经营流;;;;;;6.工程的方法学;;;7.管理方法;分层：BOM、计划、流程、财务等分层次 综合： 应用集成（CAD、PDM、ERP集成） 过程集成（后勤系统，供应链等） 信息集成（SSPD，全局共享信息） ;动态：项目进度，物流，资金状况及SSPD内容都是动态的。 资源重新利用：设计零件的ABC分类是TBS的技术基础;8.新时期生产特点;Individual Configurations for Customer 为用户进行独特配置 Fast Configurations for Direct Delivery 为直接交付产品进行快速配置 Mass Customisation >Co-configuration 大量定制>协同配置