微表处发展与应用.ppt

9.1 微表处摊不下来 表现现象：集合料结在搅拌箱或摊铺箱里。 可能原因：集合料配方有问题； 设备标定有问题； 设备操作问题； 现场气温太高。 解决方法：重新做配方实验； 重新标定； 培训操作手； 加添加剂。 9.2 微表处路面跑料 表现现象：路边散砂较多，轮迹带面层跑光。 可能原因：油石比不对、沥青量少 石料级配不对、大粒径过多 设备操作问题 气温太低 解决方法：检测实际油石比 筛分检查石料 培训操作手 加添加剂 9.3 微表处路面脱皮 脱皮现象：路面有抛掉的一块块或一条面层。 可能原因：集合料设计配方有问题； 车载油石比不对、沥青量过小； 路面没清扫干净； 开放交通过早。 解决方法：重新做集合料实验； 检测实际油石比； 仔细清扫； 设定合适的开放交通时间。 9.4 微表处路面泛油 泛油现象：通车没多久路面泛油而且越跑越光 可能原因：油石比不对、沥青量过大； 石料级配不对，粉料、细料过多； 一次摊铺厚度太厚。 解决方法：检测实际油石比； 筛分检查石料； 调整设备； 调整摊铺厚度。 9.5 通车没多久坑槽、裂缝或车辙再现 表现现象：通车没多久坑槽、车辙再次出现。 可能原因：路面勘查不细，原路面基础有问题 没做前期处理； 石料级配不对，封水效果差； 原路面车辙太深； 石料太细或大粒径太少。 解决方法：施工前仔细勘查原施工路面； 重做路面预处理； 先填补车辙再作微标； 筛分检查石料调整石料配比。 注：应该注意的是原路面的基层裂缝，微标是无法根治的！ 9.6 微表处纵向划痕较多、有横向波纹 表现现象：微表处纵向划痕较多，有横向波纹 可能原因：石料不干净、超大粒径石料较多 刮皮有问题或没清理干净 微标摊铺厚度太薄。 解决方法：更换或过筛石料 更换刮皮 勤清理刮皮 加二次刮平板 9.7 微表处路面泛黄 表现现象：刚做的微表处路面泛黄。 可能原因：油石比不对、沥青量少 矿料选择不对 环境气温太低 解决方法：调整实际油石比 更换矿料 调整开放时间 微 表 处 主要学习内容 1、微表处介绍 2、微表处技术的发展历程 3、微表处的技术特点 4、微表处的适用条件 5、微表处的材料要求 6、微表处的配合比设计流程 7、微表处的施工工艺 8、微表处施工质量管理与控制 9、微表处施工的常见问题 1、微表处介绍 1.1 微表处定义 采用专用设备（微表处摊铺机）由聚合物改性乳化沥青、粗细集料、矿物，填料、水及添加剂，按一定比例拌和而成的流动状沥青混合料，然后将其摊铺在路面上形成一定厚度表面薄层。微表处和超表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式。按照国际稀浆封层协会的定义：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并通过专门施工设备摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。 1.2 微表处的目的 随着我国公路事业的发展，国内的公路总里程越来越长，同时，车辆的人均持有量逐年增加，导致交通量增长，也在一定程度上加大了路面的负荷； 我国沥青路面的设计使用寿命为15年，由于其承载能力及防止病害能力相对偏低，以及自然因素（温度和雨水等）对沥青路面的影响，往往致使使用不到10年的路面即将面临大修； 在此情况下，为了保持公路良好的使用性能，延长其使用寿命，进行预防性养护迫在眉睫。 1.3 稀浆封层与微表处的区别 1.微表处必须采用改性乳化沥青 ； 2.用于高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑磨耗层； 3.通过4．75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于65% 区别 1.稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青 ； 2.主要用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层 ； 3.通过4．75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50% 1.4 几种常见预防性养护手段比较 施