地铁车站中板以下结构施工有换撑下部边墙结构施工工艺流程标准化要求.pdfVIP

地铁车站中板以下结构施工有换撑下部边墙结构施工工艺流程标准化要求.pdf

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地铁车站中板以下结构施工有换撑下部边墙结构施工工艺 流程标准化要求 工 序 编 号 : 站 112-01-01 上道工序:下部结构柱施工 序 工序名称 标准化施工控制要点 号 ① 钢支撑的拆除时间一般按设计要求进行,否则 应进行替代支承结构的强度及稳定安全核算后 确定。 ② 钢支撑拆除前,先对上一层钢支撑进行一次预 加轴力,达到设计要求以保证基坑安全。 ③ 逐级释放需拆除的钢管支撑轴力。拆除时应避 免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变 底层支撑 形、开裂。 1 拆除 ④ 轴力释放完后,取出所有楔块,采用 50t 履带 吊双吊点整体提升一定高度后(吊点一般在离 端部 0.2L ,L 为支撑长度),再拆除下方支架 和托板,再将钢管支撑轻放至结构板上。 ⑤ 钢管支撑在结构板上分节拆除后,再垂直提升 到地面,及时运到堆放场进行修整。 ⑥ 钢支撑拆除后应进行整理,凡构件变形超过规 定要求或局部残缺的需进行校正修补 ① 底层钢支撑拆除后,应及时将围护结构墙面的 凸凹不平之处进行处理,凸出者要人工凿平, 表面用 1:1 水泥砂浆抹平, 凹者要将表面凿毛, 再用 1:1 水泥砂浆抹平。 处理后表面平整度允 许偏差为 3mm。 ② 敷设防水层的基面保证平整 (平整度用 2m靠尺 进行检查,直尺与基层的间隙不超过 5mm,且 只允许平缓变化),阴阳角处做成圆弧形,采 用水泥砂浆抹面的方法,基面上不得有尖锐的 毛剌部位,避免浇注混凝土时剌破防水卷材。 防水层施 ③ 基层面不得有铁管、 钢管、 铁丝等突出物存在, 2 工 否则从根部割除,并在割除部位用水泥砂浆覆 盖处理。 ④ 敷设防水卷材前,在敷设防水板的基层面上不 得有明水,否则采取堵漏将水堵住后才可进行 防水层的粘贴施工。 ⑤ 防水卷材搭接缝粘结牢固,密封严密,不得有 皱折、翘边、鼓泡等缺陷,搭接宽度允许偏差 为 10mm。 ⑥ 防水卷材铺贴长边应与车站结构纵向垂直,其 两幅搭接长度需满足《地下铁道工程施工及验 收规范》( GB50299— 1999)表 9.3.4 的规定 , 上

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