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第一篇 第二章 桥梁组成：桥跨结构、桥墩或桥台、基础。 几个水位： 低水位：枯水季节的最低水位； 高水位：洪峰季节的最高水位； 设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位+壅水+浪高。 3.三个跨径： （1）计算跨径： 梁桥：桥梁结构相邻两支座中心之间的水平距离； 拱桥：相邻两拱脚截面形心之间的水平距离。 （2）净跨径： 梁桥：设计洪水位上相邻两桥墩（台）之间的水平净距； 拱桥：相邻两拱脚截面最低点之间的水平距离。 （3）标准跨径：两相邻桥墩中心线之间的水平距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距 离。 4.两个全长： 桥梁全长：桥梁两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离； 桥梁孔径：桥梁各跨净跨径总和。 5.三个高度： （1）桥梁高度：桥面与低水位之间的距离，或桥面与桥下路线路面之间的距离； （2）桥梁建筑高度：桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离； （3）桥下净空高度：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 6.两个矢高和矢跨比： （1）计算矢高：拱顶截面形心至两拱脚截面形心连线的垂直距离； 净矢高：拱顶截面下缘至两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离； 矢跨比：计算矢高与计算跨径之比。 7.桥梁的主要类型： 按受力情况分：梁式桥（受弯、剪为主），拱式桥（受压为主），钢架桥（受弯、压 为主），悬索桥（受拉索与连续梁结合，拉弯结合），斜拉桥（同上），组合桥（受弯、压为 主）； 按用途划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽） 及其他专用桥梁； 按长度划分： 特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞 总长 L＞500m 500＞L＞100 100＞L＞30 30＞L＞8 L＜8 单跨长 L＞100m 100＞L＞40 40＞L＞20 20＞L＞5 L＜5 按主要城中结构所用的材料划分：圬工桥（包括砖、石、混凝土桥），钢筋混凝土桥， 预应力混凝土桥、刚桥、木桥； 按跨越障碍的性质：跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥、栈桥； 按行车道位置划分：上承式桥、中承式桥、下承式桥； 按施工方法：整体浇筑、预制拼装； 按截面形式：板桥、梁桥、箱型梁桥。 第三章 桥梁设计的基本要求：使用要求、经济要求、结构尺寸和构造要求、施工要求、美观要 求。 设计资料调查： 调查桥梁的使用任务； 测量桥位附近的地形、绘制地形图供设计施工应用； 探测桥位的地质情况； 调查和测量河流的水文情况； 调查当地建筑材料的来源； 调查了解施工单位的技术水平施工机械等装备情况，以及施工现场的动力设备和电 力供应情况； 调查和收集有关气象资料； 调查新建桥位上、下游有无老桥。 3.设计程序： 一阶段设计：初步设计； 两阶段设计：初步设计、施工图设计； 三阶段设计：可行性研究报告、初步设计、施工图设计。 第四章 1.作用： 永久作用：大小、方向、作用点不随时间变化。包括结构重力、桥面铺装及附属设 备的重量、土重及土侧压力、基础变位、水浮力、预应力、混凝土收缩徐变等； 可变作用：大小、方向、作用点随时间变化。包括汽车荷载、人群荷载、汽车冲击 力、离心力、汽车引起的土侧压力、风力、温度作用、流水压力、冰压力等； 偶然作用：荷载极少出现，一旦出现危害极大。包括地震力、撞击力等。 2.汽车荷载： 分类：公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。 组成：车道荷载、车辆荷载。 （3）计算： ?车道荷载：  Pk q k 公路-Ⅰ级：均布荷载标准值：q k=10.5KN/m； 集中荷载标准值：L≤5m，pk=180KN；L≥50m，pk=360KN；5＜L＜50m，pk 内插； 公路-Ⅱ级：公路-Ⅰ级 X0.75。 ?车辆荷载： 具体主要技术指标见 P38 表 1-4-2。 第二篇 第一章 1.决定桥梁的因素： 使用因素：行车、行人、照明、排水等； 材料特性：钢材、混凝土； 受力特性：正负弯矩、剪力等； 施工方法：预制拼装、整体浇筑。 2.梁式桥受力特点： 简支梁桥：静定结构、正负弯矩控制设计、支座位移不产生内力； 连续梁桥：超静定结构、正负弯矩控制设计、支座位移产生内力； 悬臂梁桥：静定结构。正负弯矩控制设计、支座位移不产生内力。 3.梁式桥截面类型： 板桥：实心板、空心板。跨越能力与自重的增加相比经济性较差； 肋梁桥：T 型梁、工字型梁。截面挖空率较大，减少了结构自重，能充分发挥混凝 土的抗压性能，比板桥的跨越能力大； 箱形梁桥：封闭式截面，在一定截面面积下，取得较大的抗扭惯矩并且能够承受较 大的偏心荷载；提供了足够的正负弯矩的混凝土面积。 第二章 1.桥面构造： 组成：桥面铺装、防水排水设备、人行道（或安全带）、伸缩缝、缘石、栏杆、护栏、 照明灯具等。 作用：防止车辆轮胎直接磨损行车道板，保护主梁不受雨水侵蚀，对车辆轮重的集 中荷载起分布作用。 第三章 简支板桥