桥梁吊装方案.docx

海南公路工程公司 20m 空心板梁吊装方案 一、编制依据、范围和目标 1、编制依据 《海南省隆丰至三江公路改工程设计文件》 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路路面基层施工技术规范》（JTG F034-2000） 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T 091-98） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ074-95） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG F041-2000） 1 停机线  已安装好盖梁 盖  梁 吊车 双机在构件同侧抬吊示意图 海南公路工程公司 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 建设单位、监理单位对工程质量提出的相关文件 二、工程概况 1、工程规模 本合同段共有桥梁一座排港中桥。 排港中桥位于锦罗线线 NK1+860 处，建成于 1996 年。原桥为 3 孔 20m 预应力钢筋混凝土 T 形梁桥，桥面宽为 9. Im，桥面净宽为 7.Im.该桥设计荷载等级为汽-20 级、挂-100.由于当时的施工水准 有限，加上长久遭受滨海区大气中水汽及其他有关腐蚀性元素的常 年侵蚀，造成桥台锥坡及护坡破损及塌陷，支座老化受损，T 梁底 及侧面、台帽、桥墩盖梁混凝土出现蜂窝麻面，T 梁、桥台帽也已 2 停机线  已安装好盖梁 盖  梁 吊车 双机在构件同侧抬吊示意图 海南公路工程公司 普遍存在保护层及混凝土块剥落、钢筋主筋及箍筋锈蚀出露的现象。 承载能力较设计荷载下降明显，桥梁技术状况评定等级为四类，已 无法满足现行车辆荷载设计标准及安全运营的要求，需拆除重建。 重建桥梁结构为 4-20m 预应力混凝土空心板桥，下部构造为 C30 混 凝土墩柱，C25 混凝土桩基础； 主要技术指标如下： 序 号 项目 标准 1 公路等级 双向二车道二级公路 2 路基宽度 10m 3 桥梁宽度 10m 4 设计速度 60km/h 5 荷载标准 公路-Ⅰ级 3 停机线  已安装好盖梁 盖  梁 吊车 双机在构件同侧抬吊示意图 海南公路工程公司 6 地震动峰值加速 度 0.20g-0.30g 7 设计洪水频率 大、中桥梁 1/100，路基、小桥涵 1/50 本标段主要工程量有：本标段共有中桥 1 座、下部结构主要采 用桩基础、柱式墩、肋板式桥台、上部结构采用后张法预应力空心 板。 三、施工计划 根据施工进度安排，排港中桥板梁计划于 2012 年 10 月 23 日安 装； 四、主要机械设备 4 停机线  已安装好盖梁 盖  梁 吊车 双机在构件同侧抬吊示意图 海南公路工程公司 机械设备名称 数量 规格 进场时间 汽车起重机 1 130t 2010.10.20 汽车起重机 3 25t 2010.10.20 安装导梁 1 2010.10.20 五、安装准备工作 （一）施工顺序 左幅 0#台——左 1-10#梁 右幅 0#台—右 1-10#梁 5 停机线  已安装好盖梁 盖  梁 吊车 双机在构件同侧抬吊示意图 海南公路工程公司 （二）施工工艺流程 空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。 （三）机械选择 运输：采用 25 吨拖车 2 辆； 吊装：采用 50 吨汽车吊 2 辆。 （四）操作人员安排 起重工 2 人，安装工 2 人，装卸工 4 人，安全员 1 人，指挥 2 人。 （五）吊装前施工准备工作 6 停机线  已安装好盖梁 盖  梁 吊车 双机在构件同侧抬吊示意图 海南公路工程公司 运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的 顺利进行。 吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具 是否备齐。 安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无 雨期进行。 板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预 制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。 5、预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨 7 停机线  已安装好盖梁 盖  梁 吊车 双机在构件同侧抬吊示意图 海南公路工程公司 斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定 在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。 6、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。 7、构筑物自检 对预制板，盖梁构筑物的几何尺寸进行量测检查。 8、放线 预制梁：板梁表面 2 米、梁端立面中心线和梁端支座线墨线弹 放。 盖梁、台帽顶面支座中心线，架梁端线，架梁边线，架梁中线 8 停机线  已安装好盖梁 盖  梁 吊车 双机在构件同侧抬吊示意图 海南公路工程公司 弹放，支座中点标高测量。 9、资料报验 将实测实量数据填写资料报监理会同复检，安装前请质监部门 现场检验。 六、板梁安装方案 1、板梁装车运输设备： 板梁预制在 k3