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在高压和极端水流条件下对含水层进行预开挖灌浆 1.0 摘要 由台湾东铁路局建造的台湾永春隧道，在工程进行到断裂的大理岩层和含水层交界处时 发生坍塌，灌入的水大约有 4000 升，尽管设置了 30 个放水孔，流入隧道的水还是保持不 变。 因此对重塑的隧道进行预开挖灌浆必须在极端的水流条件下进行，通过技术和经济上的 比较，在13 份国际提案中选取了灌注热沥青的方案。 技术上的挑战包括： 1. 在严峻的水流形式下进行灌浆； 2. 在高水压的情况下，注射高温高压的热沥青