车削加工技术模块五　车削圆锥面.ppt

⑶转动小滑板车削内圆锥面　转动小滑板的方 法与车削外圆锥面时相同，只是方向相反，应沿顺 时针方向偏转α/2角。车削前，也须调整好小滑板 导轨与镶条的配合间隙，并确定小滑板的行程。 当粗车到圆锥塞规能塞进孔1/2长度时，应检查和校正锥角。然后，粗、精车内圆锥面至尺寸要求，如图5-35所示。 图5-35　转动小滑板车削内圆锥面 精车内圆锥面控制尺寸的方法与精车外圆锥面 控制尺寸的方法相同，也可以采用计算法或移动床 鞍法确定背吃刀量ap，如图5-36和图5-37所示。 图5-36　计算法控制圆锥孔尺寸　 图5-37　移动床鞍法控制圆锥孔尺寸 3.切削用量的选择 ⑴粗车时，切削速度应比车削外圆锥面时低10%～20%；精车时采用低速精车。 ⑵手动进给应始终保持均匀，不能有停顿或快慢不均的现象，最后一刀的精车背吃刀量ap一般为0.1～0.2mm。 　　⑶精车钢件时可以加注切削液，以减小表面粗糙度值，提高表面质量。 　　⑵粗车外圆锥面　由于零件采用两顶尖装夹，选择切削用量时应适当降低。粗车外圆锥面时，可以采用机动进给。 　　粗车圆锥面长度达1/2长时，须进行锥度检查，检测圆锥角度是否正确，方法与转动小滑板法车削外圆锥面时的检测方法相同。若锥度C偏大，应反向偏移，微量调整尾座，即减小尾座偏移量S；若锥度C偏小，应同向偏移，微量调整尾座，即增大尾座偏移量S。 　　反复试车调整，直至圆锥角调整正确为止。然后粗车外圆锥面，留精车余量0.5～1.0mm。 ⑶精车外圆锥面 ①用计算法或移动床鞍法确定背吃刀量ap（参见转动小滑板车削外圆锥面的方法）。 ②用机动进给精车外圆锥面至要求。 三、外圆锥面角度的检测 　　圆锥的检测主要是指圆锥角和尺寸精度的检测。常用游标万能角度尺、角度样板检测圆锥角，采用正弦规或涂色法评定圆锥精度。 　　1.用游标万能角度尺检测 ⑴游标万能角度尺的结构　游标万能角度尺的 结构如图5-20所示。 图5-20　游标万能角度尺 1-尺身　2-直角尺　3-游标　4-锁紧装置　5-基尺　6-直尺　7-卡块 ⑵游标万能角度尺的刻线原理　分度值为2′的 游标万能角度尺的扇形板上刻有120格刻线，间隔为 1°。游标上刻有30格刻线，对应扇形板上的度数为 29°，则游标上每格度数为29°/30=58′。所以， 扇形板与游标每格相差的度数为1°-58′=2′。 　　⑶游标万能角度尺的使用及读数方法 ①使用前应检查零位。 　　 ②测量时，应使游标万能角度尺的两个测量面与被测件表面在全长上保持良好接触，然后拧紧锁紧装置上的螺母并进行读数。 　　③游标万能角度尺的读数方法和游标卡尺相似，先从尺身上读出游标零线前的整度数，再从游标上读出角度中“分”的数值，两者相加就是被测零件的角度值，如图5-21所示。 图5-21　游标万能角度尺的读数 游标万能角度尺的测量范围为0°～320°。用 游标万能角度尺检测外圆锥角度时，应根据被测角 度的大小，选择不同的测量方法。如图5-22a所示可 测量0°～50°的角度；如图5-22b所示可测量 50°～140°的角度；测量140°～230°的角度时， 可选用如图5-22c、d所示的方法。 图5-22　用游标万能角度尺测量零件的方法 　　将游标万能角度尺的直尺与直角尺卸下，用基 尺与尺身的测量面可测量230°～320°之间的角 度，如图5-23所示。 图5-23　230°～320°之间角度的测量方法 2.用角度样板检测 角度样板属于专用量具，用于成批和大量生产。如图5-24所示为用角度样板检测锥齿轮坯角度的情况。 用角度样板检测快捷方便，但精度较低，且不能测得实际的角度值。 图5-24　用角度样板检测锥齿轮坯的角度 3.用正弦规检测 正弦规是利用正弦三角函数计算原理制成的，用来间接测量角度、锥度的精密量具。 　　其结构与测量方法如图5-25所示。用正弦规测量小锥度（α/2<3°）的外圆锥面时，可以达到很高的测量精度。 图5-25　正弦规及其使用方法 1、2-挡板　3-精密圆柱　4-长方体　5-零件　6-量块（组） 4.用涂色法检测 　　对于标准圆锥或配合精度要求较高的外圆锥零件，可使用如图5-26所示的圆锥套规检测。被检测零件的外圆锥表面粗糙度值应小于Ra3.2μm，且无毛刺。检测时，要求零件与圆锥套规表面清洁。 图5-26　圆锥套规 　图5-27　涂显示剂的位置 　　具