轨道交通信号基础项目四 转辙机-课题3.ppt

项目四 转辙机 【学习目标】 1. 知识 ⑴ 理解转辙机的概念、作用； ⑵ 了解转辙机的基本要求、分类； ⑶ 掌握ZD6-A、ZD(J)9、S700K及ZYJ7型转辙机的工作原理、工作参数； ⑷ 掌握常用转辙机的巡检与检修方法及常见故障处理方法。 2．能力 ⑴ 会手摇道岔； ⑵ 能对转辙机进行养护； ⑶ 会安装、维修常用转辙机。 3．情感 ⑴ 培养创新意识、培养安全第一的工作作风； ⑵ 培养学生理论联系实际的良好习惯； ⑶ 激发浓厚的学习兴趣，培养良好的学习习惯和严谨的工作作风及良好的职业道德。 【问题导入】 运行在钢轨上的火车遇见线路出现岔道时要选择直行或拐弯，尤其在车站和区间连接的进、出站区域岔道更多，在铁路钢轨线路分岔处设有可转换的道岔，道岔根据控制中心的控制命令开通直股或弯股，具体谁来执行搬动道岔的艰巨任务呢？又是谁把道岔搬没搬到正确位置、开通直股还是弯股的信息通知给远方控制中心呢？我们这一单元来探讨相关问题。 【理论知识】课题二 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A型转辙机 1．命名规则 【理论知识】课题二 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A型转辙机 2．构成 ZD6-A型转辙机由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆（或锁闭杆）、移位接触器（ZD6-E型目前不配）、底壳、机盖等九大部分组成，这些部件都可单独拆卸，互不影响，这样非常有利于检修，如图4-13所示，具体如下： 【理论知识】课题二 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A型转辙机 2．构成 ⑴ 电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机。 ⑵ 减速器：降低转速以换取足够的转矩，并完成传动，由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。 【理论知识】课题二 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A型转辙机 2．构成 （3）摩擦联接器：用弹簧和摩擦制动板组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，以防止道岔转换过程中尖轨受阻时损坏机件，能够保护电动机，如图4-14所示。 （4）主轴组：主轴上装有锁闭齿轮、止挡栓、主轴套等零件及轴承、挡圈等标准件，它通过启动片与减速器输出轴相连接，又通过其上花键与锁闭齿轮及止挡栓相连接。主轴组实物图如图4-15所示。 【理论知识】课题二 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A型转辙机 2．构成 （5）齿条块与动作杆：如图4-16所示，动作杆穿在齿条块组中，通过挤切销相连，主轴上的扭矩通过锁闭齿轮及齿条块的啮合转化为直向的拉力、推力。当动作杆受力超过预定值时，挤切销发生塑性变形，直至断裂，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。D型机主副销均为3T。动作杆上加工有90°的锥孔，齿条块上的顶杆在弹簧压力下置于锥孔内，当动作杆和齿条块有相对位移时，顶杆会在齿条块中向上移动相同距离。 （6）表示杆：由前、后（或上、下层）表示杆以及两个检查块组成。随着尖轨移动，只有当尖轨与基本轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口之中，接通表示电路。当道岔发生挤岔故障时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开表示电路。 【理论知识】课题二 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A型转辙机 2．构成 ⑺ 移位接触器：如图4-17所示，移位接触器是一个安全装置，它的接点串联在表示电路中，当发生挤岔时用于切断表示电路。 ⑻ 自动开闭器：如图4-21所示，由动、静接点、速动爪、检查柱组成，通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动，只有当尖轨与基本轨密贴且锁闭后，才能接通道岔表示电路，断开道岔转换电路，所以自动开闭器也用来表示道岔尖轨所在的位置。 【理论知识】课题二 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A型转辙机 2．构成 （10）安全接点：又叫遮断开关，位于电动机的一侧，在遮断器内，手摇道岔时就是先断开安全接点，转辙机电路才被断开，用来保证维修安全。 外壳：固定各部件，防止内部器件受机械损坏和雨水、尘土等的侵入。 （11）堵孔板组：ZD6底壳上设有摇把孔及钥匙孔，堵孔板组用于防护该孔，同时起安全作用。堵孔板组通过开关轴装于底壳上，扳动其时开关轴要转动，开关轴上安装的动接点也转过一定角度断开接点。接点断开后拨扣落下并卡住，只有提起拨扣后堵孔板才可转回。堵孔板上有橡胶密封塞，用于密封钥匙孔和手摇把孔。 另外，设有防尘板用于防护动作杆、表示杆部分，设20位插接组用于机内外电缆连接。 【理论知识】课题二 ZD6系列电动转辙机 一、ZD6-A型转辙机 4. 各主要部件作用及传动原理 ⑴ 电动机 如图4-18所示，电动机是转辙机动力源，对电动机有如下要求： 为获得必要的转矩和转速