汽车设计习题.docx

第一章 汽车总体设计 1、按发动机的位置分， 乘用车有哪几种布置型式， 各自有什么优缺点？ 乘用车的布置形式： 乘用车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动（ FF）、发动机前置后轮驱动（ FR）、 发动机后置后轮驱动（ RR）三种。 发动机前置前轮驱动乘用车的主要优点： a、有明显的不足转向性能； b、越过障碍的能力高； c、动力总成结构紧凑； d、有利于提高乘坐舒适性； e、有利于提高汽车的机动性； （轴距 可以缩短 ）f 、发动机散热条件好； g、行李箱空间大； h、变形容易； i、供暖效率高； j、 操纵机构简单； k、整备质量轻； L 、制造难度降低。 主要缺点：结构与制造工艺均复杂； （采用等速万向节）前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短； （前桥负荷较后轴重）汽车爬坡能力降低；后轮容易抱死，并引起侧滑；发动机横制时总体 布置工作困难， 维修保养的接近性差；发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大， 维修 费用高。 发动机前置后轮驱动乘用车的主要优点： a、轴荷分配合理，因而有利于提高轮胎的使用寿 命；b、前轮不驱动，因而不需要采用等速万向节，并有利于减少制造成本； c、客厢较长， 乘坐空间宽敞，行驶平稳； d、上坡行驶时，因驱动轮上的附着力增大，故爬坡能力强； e、 有足够大的行李箱空间； f、因变速器与主减速器分开，故拆装、维修容易。 主要缺点： a、地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性； b、汽车正面与其它物体发生碰 撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害； c、汽车总长较长，整车整备质量 增大，影响汽车的燃油经济性和动力性。 发动机后置后轮驱动乘用车的主要优点： a、结构紧凑； b、改善了驾驶员视野； c、改善后 排座椅中间座位成员出入的条件 d、整车整备质量小； e、乘客座椅能够布置在舒适区内； 客厢内地板比较平整 ；f、爬坡能力强； g、当发动机布置在轴距外时轴距短， 机动性能好。 主要缺点： a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向，操纵性变坏； b、前轮附着力小， 高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性； c、行李箱在前部，空间不够大； d、操纵机构复 杂；f 、驾驶员不易发现发动机故障； g、发动机工作噪声容易传给成员； h、改装变形困难。 2、按发动机的相对位置分，货车有哪几种布置型式，各自特点如何？ 货车按照发动机位置不同，可分为发动机前置、中置和后置三种布置形式。 发动机前置后桥驱动货车主要优点： 维修发动机方便；离合器、变速器等操纵机构简单；货 箱地板高度低；可以采用直列发动机、 V 型发动机或卧式发动机；发现发动机故障容易。 主要缺点：如采用平头式驾驶室，而且发动机布置在前轴之上的中部，则驾驶室内部隔热、 隔振等问题难以解决；如采用长头式驾驶室， 为保证视野，驾驶员座椅须布置高些，这又影 响整车和质心高度以及增加其他方面显而易见的缺点。 发动机中置后桥驱动货车： 可以采用水平对置式发动机布置在货箱下方， 因发动机通用性不 好，需特殊设计，维修不便；离合器、变速器等操纵机构复杂；发动机距地面近，容易被车 轮带动起来的泥土弄脏； 受发动机位置影响， 货箱地板高度高。 目前这种布置形式的货车已 不采用。 发动机后置后轮驱动货车： 是由发动机后置后轮驱动的乘用车变型而来， 所以极少采用。 这 种形式的货车主要缺点是后桥容易超载， 操纵机构复杂； 发现发动机故障和维修发动机都困 难，以及发动机容易被泥土弄脏等。 3、大客车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？ 客车有下列布置形式： 发动机前置后桥驱动； 发动机中置后桥驱动； 发动机后置后桥驱动。 a 发动机前置后桥驱动布置方案的主要优点：动力总成操纵机构结构简单；散热器冷却效果 好；冬季在散热器罩前部蒙以保护棉被， 能改善发动机的保温条件； 发动机出现故障时驾驶 员容易发现。 主要缺点：车厢面积利用不好，布置座椅时受发动机限制；地板平面离地面较高，乘客上、 下车不方便；传动轴长度长；发动机的噪声、 气味和热量易于传入车厢内； 隔绝发动机振动 困难， 影响乘坐舒适性； 检修发动机必须在驾驶室内进行，检修工作舒适性差；如果乘客门 布置在轴距内，使车身刚度削弱；若采用前开门布置，虽可改善车身刚度，但使前悬加长， 同时可能使前轴超载。 b 发动机后置后桥驱动布置方案的主要优点：能较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量；检 修发动机方便； 轴荷分配合理； 同时由于后桥簧上质量与簧下质量之比增大， 能改善车厢后 部的乘坐舒适性；当发动机横置时，车厢面积利用较好，并且布置座椅受发动机影响较少； 作为城市间客车使用时， 能够在地板下部和客车全宽范围内设立体积很大的行李箱。 作为市 内用客车不需要行李箱，则可以降低地板高度；传动轴长度短。 主要缺点：发动机冷却条件不好，必须