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(一)DAF术语的含义 (二)使用DAF术语应注意的问题 边境交货是指卖方将货物运至买方指定的边境地点,将仍处于交货的运输工具上沿未卸下的货物交付给买方,并办妥货物出口清关手续,即完成了交货。卖方承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险,此地点为毗邻国边境的海关前,包括出口国在内的任何国家边境(含过境国)。进口清关手续则由买方办理。 本术语适用于任何运输方式,但主要适用于出口国与进口国之间有共同边境,而且采用公路或铁路运输货物的交易中。 表达式:DAF Alashankou 1、注意区分DAF术语与CPT术语 2、关于适合的运输方式 本术语适用于任何运输方式,但主要用于铁路或公路运输。若在目的港船上交货或码头上交货,则应使用DES或DEQ 3、关于边境地点 DAF后的边境地点,既可以是卖方所在国的边境地点,也可以是买方所在国的边境地点或者是货物运输途中所经过的第三国地边境地点,在合同中必须注明,其一般为某国边境站的名称。 4、卖方不承担卸货的费用和风险。 (一)DES术语的含义 (二)使用DES术语应注意的问题 DELIVERED EX SHIP(…named port of destination)目的港船上交货是指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时,卖方即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至指定目的港的一切费用和风险。买方负担货物从船上开始卸货起的一切费用和风险。 本术语适用于海运和内河运输。 表达式:DES London 1、做好货物的交接工作 2、注意区分DES与CIF术语 (1)交货地点不同 (2)风险划分界限不同 (3)费用负担不同 (4)交货性质不同 若海轮能直接靠岸时,DES才是名副其实的“到岸价” (一)DEQ术语的含义 (二)使用DEQ术语应注意的问题 DELIVERED EX QUAY(…named port of destination)目的港码头交货是指卖方将货物运至指定的目的港码头,将货物交付给买方,但不办理进口清关手续,即履行了交货义务。卖方必须负担将货物运至指定目的港并卸至码头的一切费用和风险。买方负担随后的一切费用和风险。 本术语适用于海运和内河运输。 表达式:DEQ London 1、DEQ术语要求买方办理进口清关,包括办理一切海关手续,并支付关税、税捐和进口时所需的其他费用。 INCOTERMS先前的版本规定:DEQ合同的卖方负责办理进口清关。 (一)DDU术语的含义 (二)使用DDU术语应注意的问题 DELIVERED DUTY UNPAID(…named place of destination)未完税交货是指卖方将货物运至进口国的指定地方交付给买方,即履行了交货义务。卖方必须负担将货物运至该地点为止的一切费用和风险,但不包括办理进口清关手续的任何税费。买方负担随后的一切费用和风险。 本术语适用于任何运输方式。 表达式:DDU London 1、DDU术语要求买方办理进口清关,包括办理一切海关手续,并支付关税、税捐和进口时所需的其他费用。 买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关而引起的任何额外费用和风险。 (一)DDP术语的含义 (二)使用DDP术语应注意的问题 DELIVERED DUTY PAID(…named place of destination)完税后交货是指卖方将货物运至进口国的指定地点,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方,并负责办理进口报关手续、支付在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口“税费”,即履行了交货义务。卖方必须负担将货物运至该地点为止的一切费用和风险。 本术语适用于任何运输方式。 表达式:DDP London DDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语贸易术语。 DDP术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语。 如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证,则不应使用本术语。 (一)E组术语(启运术语,Departure) (二)F组术语(主运费未付术语,Main Carriage Unpaid) (三)C组术语(主运费已付术语,Main Carriage Paid) 注:C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离 注:以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。 (四)D组术语(到达术语,Arrival) 以D组术语成交的合同属于到达合同。 D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货。 注:13种贸易术语中,E组和D组术语属于实际交货,F组和C组术语属于象征性交货。 术语 交货地点 风险界限 运输 保险 报关 运输 方式 交货性质 EXW 工厂货交买方 买方 买方 买方 任何 实际 FCA 启运地货交承运人 买方 买方 分别 任何 象征 FAS 装运港船边 买方 买方 分
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