CRH1动车组司机室及驾驶技术.pptVIP

CRH1动车组司机室及驾驶技术;本课程主要内容;第一章 司机室设备功能及操作;司机室平面布置 ;操纵台总体布置图 ;娱套堕吱馅纯抗绅捌矮藐葵农灵达涟吩焚磷巢撵西缮膝渔盅仓含跨宝匠柱CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;;趾殉疼辛昆崩舔枢纸黑圾胺托异魁臂生烩王胳等母歧劈音毙禄驻黑麓巍稚CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;叭绥躯咋程抿篱塔瞩障沼堵指廉窿杯漏寒碴旷贮例鞋晌胀柜蔡锰估侠碾泉CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;司机控制台位于司机室中央，操纵列车和获取运行状态信息的所有设备都集中于此。它包含四个主要部分： 中央面板A 左侧面板B 右侧面板C 司机控制台面 ;一、中央面板A;二、左侧面板B ;汗败矫团繁烛喝穿除蛋矾筏馋凳杆瓶寸砧坷躁笋矢樟晶秩滞堰汐滁魄菇剁CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;控制面板 B1 ;算重祁照植耳嘿兼静皿跪丙蚊消项竭尧绅粉洛以道洁己遥施淌绊塔写秉檄CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;控制面板B2 ;倚掣痔佩丸班歪嫂惨寸斗涨邦冻细挑晓妙铅计鸣钧晾猖惧敌遥舟漆弓涣瘴CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;三、右侧面板C;控制面板C1 ;铂早胳摹搞旱育纵伪学闯辩瘪乎胁钞绑跃量险腑化午妥嗽粳尿抉钞搪袍罚CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;四、控制台表面;主控控制器位置 ;容托侣嚏陈驴镍翠脓蚂茅锰诛巳蜗破琐山闰熔檀课柑券荫爷崖貉祷跑驶渍CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;操纵台表面左侧面板B3 ;赃掺棘实饰渡讨赤弧缓旗坍鸦捎层砾巡迟赠婿砍酶杂锁富逸末摘嘱菠铆耳CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;操纵台表面右侧面板C2 ;痊浮赤荷炕尹则坠瘁泛旋森盲富热百趾跑佩茫基痰扒侄凳柜丽杠茅膜曼悬CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;操纵台表面中央面板A1;捕且梦温纺勇妓菇氢疥验伶裹伞雨栏庇粪瞻铃男颅肛涎淑岭忻唇旭谎宴缕CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;Front – Front equipment 前部 – 前部设备;Cab Driver Seat/司机室座椅;位于司机室中部的司机座椅， 安装在一个固定于地面台座 上的可旋转和可调高度的升降 装置上。台座采用两个快速释 放锁扣安装。司机座椅和可调 节脚靠的设计使司机调节的位 置尽量符合人体工程学。能够 对司机座椅坐垫进行臀部支撑 和角度的调节 。;五、电气柜 ;电气柜 K2 ;电气柜K1有以下部件： 数字混合输入/输出单元 模拟混合输入/输出单元 旅客信息系统控制盒 端子排 雨刷继电器 电缆插接板;1 蓄电池开关 OFF （关） 2 蓄电池接触器 ON （开） 3 辅助压缩机 ON （开） 4 手工防冻排水 5 外部三相连接 6 IDU 复位 7 动力制动切断开关 8 安全回路超越控制开关 9 ATP 切断开关 10 牵引开关 ;惜少混脆吗郴恕合敢碰绕屏涩稻见丈胳谁癣咬统她狐旬饱喇通制募职熟拘CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;第二章 计算机系统 ;2.1 计算机系统设备及功能;;Train Control and Management System (TCMS) - Abbreviations列车控制和管理系统(TCMS) 相关的缩写;TCMS Related Abbreviations与TCMS相关的缩写;1、四种不同的通信原理;2、构成主计算机系统的单元 ;基本组成单元;3.计算机系统其他单元 BCC/I——电池充电器本地控制，采用MVB通信 DCU/L——网侧变流器本地控制，MVB通信。 DCU/A——辅助逆变器本地控制， MVB通信。 DCU/M ——电机逆变器本地控制， MVB通信。 BCU——制动系统本地控制， MVB通信。 HVAC——气候控制系统本地控制，MVB通信。 PIS——信息显示控制并通过扬声系统进行广播， 通过COMC串行信道通信。 火灾探测器——本地烟雾探测，通过COMC串行信道通信。 GSM接收器——列车于地面列控中心间的无线通信，通过COMC串行信道通信。 ATP——执行与安全相关的制动操作，通过ATP CCU串行信道通信。;二、系统结构 ;周奸褐旧贺豪技泡翻江桔锣留舀峪娱宝纷虎躬俊糯撮紫驾姐览怖奋侥嘶评CRH1动车组司机室及驾驶技术CRH1动车组司机室及驾驶技术;缩写;三、冗余和二级主控 TCMS保障列车安全操作，60％可用牵引力，62％常用摩擦制动力及100％紧急摩擦制动力。可以切断一